Los AV-8B Harrier de la 9ª Escuadrilla de la FLOAN estuvieron destacados en Zaragoza durante dos semanas entre abril y mayo para realizar ejercicios en el Polígono de tiro de las Bardenas Reales sito en la provincia de Navarra.
Una vez mas y dentro del entrenamiento de tripulaciones en capacidades de tiro, la Armada desplazo un destacamento de seis aviones Harrier junto a su personal de la 9ª Escuadrilla compuesta por pilotos, mecánicos, armeros y otro personal a la Base Aérea de Zaragoza, en esta ocasión estuvieron estacionados en el Ala 15 en vez de la zona sur (antigua zona Americana).
Los AV-8B son habituales por tierras Mañas unas dos veces al año, desde donde parten al cercano polígono de tiro del Ejercito del Aire situado en Las Bardenas Reales en la provincia de Navarra y junto al limite de la provincia de Zaragoza.
Durante los días 25, 26 y 28 de abril pude fotografiar los siguientes aviones.
VA.1B-26/01-916, VA.1B-27/01-917, VA.1B-29/01-919 y VA.1B-39/01-927. Además se les pudo ver con las bombetas inertes MK-76 y con el designador de objetivos. Entrando todas las aeronaves por la pista 30R y despegando por la 12L.
AV-8B Harrier (VA.1B-26 / 01-916) 9ª Escuadrilla perteneciente a la FLOAN de la Armada. En aproximación por la 30R. Base Aérea de Zaragoza (Imagen: Fco Javier Chao)AV-8B Harrier (VA.1B-27/01-917) en aproximación a la 30R de la BA de Zaragoza. (Imagen: Fco Javier Chao)Detalle del 01-917, tobera casi en vertical, pértiga de repostaje y bajo el fuselaje en la estación central el designador laser de blancos. (Imagen: Fco Javier Chao)AV-8B Harrier (VA.1B-29/01-919) en aproximación a la BA de Zaragoza. (Imagen: Fco Javier Chao)AV-8B Harrier (VA.1B-39/01-927) Imagen: Fco Javier ChaoEl AV-8B Harrier (VA.1B-39/01-927) despegando desde la 12L cargado con bombetas inertes MK-76, se puede apreciar bajo la estación central el designador laser Litening Pod. Camino al Polígono de Tiro en las Bardenas Reales. (Imagen: Fco Javier Chao)
F-18 fotografiados: Biplazas EF-18BM (CE.15-1/15-70, CE.15-03/15-72, CE.15-07/15-76), monoplaza EF-18M (C.15-25/15-12). Pertenecientes al Ala15 de Zaragoza.
C-295 fotografiado: T.21-03/35-03 perteneciente al Ala 35 de Getafe.
Aproximación a la 30R del EF-18M (C.15-25/15-12). Imagen: Fco javier Chao)EF-18M (CE.15-25/15-12) Imagen: Fco javier ChaoPasada de una formación de F-18 antes de romper. El biplaza a la izquierda (15-70) y a la derecha el monoplaza (15-12) que se le puede ver pintado en negro bajo la cabina, la falsa cabina. Imagen. Fco Javier ChaoEl EF-18BM (CE.15-1/15-70) aterrizando por la 30R. Con 37 años a su espalda. Tras llegar a Zaragoza en 1.986. Imagen: Fco Javier ChaoEF-18BM (CE.15-03/15-72) entrando por la 30R. Otro de los cuatro biplazas que llegaron a Zaragoza en julio de 1.986. Imagen: Fco javier ChaoEF-18BM (CE.15-07 /15-76) entrando por la 30R. Imagen: Fco javier ChaoC295 (T.21-03/35-03) antes de entrar por la 30L. Imagen: Fco javier Chao
Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza. Aeronaves fotografiadas (F-18, C295 y A400)
Durante la jornada de Spotting realizada durante la mañana. Hay que destacar que los F-18 (C.15)despegaron de las pistas 30L y 30R. Al despegar desde la 30R facilito el poder realizar estas fotos de los F-18, que como curiosidad iban armados con bombas inertes. Por lo que podemos adivinar que se dirigirían al Campo de Tiro de las Bardenas Reales situado en Navarra y a escasos kilómetros de Zaragoza.
F-18 fotografiados: CE.15-07/15-76, C.15-31/15-18, C.15-64/15-34, C.15-36/15-23, C.15-39/15-26, C.15-30/15-17, CE.15-04/15-73. Todos ellos pertenecientes al Ala 15 de Zaragoza.
Mientras que el C-295 y el A400 aterrizaron por la 30L.
C-295 fotografiado: T.21-01/35-01 (Ala 35)
A-400 fotografiado: T.23-06/31-26 (Ala 31)
F-18 (CE.15-07 / 15-76) aproximación al punto de salida de la RWY 30R (Foto: Fco Javier Chao)
F-18 ( C.15-31 / 15-18 ) aproximándose a la RWY 30R. (Foto: Fco Javier Chao)
Esperando a tomar la RWY 30R. F-18 (15-76 / 15-18). (Foto: Fco Javier Chao)
F-18 ( C.15-64 / 15-34 ) aproximándose a la RWY 30R. Rumbo al campo de tiro de las Bardenas. Se puede observar como lleva armamento inerte así como un Pod Litening II. (Foto: Fco Javier Chao)
F-18 ( C.15-64 / 15-34 ) aproximándose a la RWY 30R. Rumbo al campo de tiro de las Bardenas. Se puede observar como lleva armamento inerte así como un Pod Litening II. (Foto: Fco Javier Chao)
F-18 (C.15-36 / 15-23) se puede observar como lleva armamento inerte para la realización de ejercicios en el Campo de Tiro de las Bardenas (Foto: Fco Javier Chao).
F-18 (C.15-36 / 15-23) bajo el plano izquierdo se puede observar una LGTR (bomba de practicas guiada por laser), apunto de despegar de la 30R. (Foto: Fco Javier Chao)
Detalle de una LGTR (Bomba de practicas guiada por laser). Foto: Fco Javier Chao
F-18 (C.15-39 / 15-26) dirigiéndose a la 30R. (Foto: Fco Javier Chao)
Dos F-18 esperando para entrar en la 30R. F-18 (C.15-64 / 15-34 y C.15-30 / 15-17) Foto: Fco javier Chao
Formación F-18. Esperando para despegar por la 30R. Con dirección a las Bardenas para la realización de ejercicios de tiro (Foto: Fco Javier Chao)
Formación F-18 pista 30R. (Foto: Fco Javier Chao)
Aterrizando por la R30. F-18 (CE.15-04 / 15-73) (Foto: Fco Javier Chao)
Despegue F-18 / CE.15 (Foto: Fco Javier Chao)
Trio de F-18 (Foto: Fco Javier Chao)
C-295 (T.21-01 / 35-01) aterrizando por la RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)A400 (T.23-06 / 31-26) aproximación RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)A400 (T.23-06 / 31-26) aproximación RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)
AERONAVES MILITARES ESPAÑOLAS 