CN-235 (T.19B-18/74-18) con indicativo (Búho) procedente de Salamanca en aproximación por la 30L (Foto: Fco Javier Chao)A-400 (TK.12-03/31-23) en aproximación por la 30L (Foto: Fco Javier Chao)EF-18M regresando del polígono de tiro de las Bardenas. Se puede observar bajo su ala derecha un par de bombetas (azules) inertes para las practicas. (Foto: Fco Javier Chao)EF-18M (C.15-14 / 15-01) haciendo una pasada sobre la 30R y posterior aterrizaje (Foto: Fco Javier Chao)Aproximación y aterrizaje por la 30R del EF-18M(C.15-18/15-05) Foto: Fco Javier ChaoEF-18M (C.15-23/15-10) Foto: Fco Javier ChaoAproximación hacia la 30R EF-18M (C.15-27/15-14) Foto: Fco Javier ChaoPasada sobre la 30R EF-18M del (C.15-28/15-15) Foto: Fco Javier ChaoAproximación EF-18M (C.15-29/15-16) armado con el misil IRIS. Foto: Fco Javier ChaoEF-18BM (CE.15-1/15-70) uno de los entrenadores del 153 Escuadrón aproximándose a la 30R para su posterior aterrizaje (Foto: Fco Javier Chao)EF-18BM (CE.15-04/15-73) otro de los entrenadores del 153 Escuadrón (Unidad de Conversión Operativa al F-18) aproximándose a la 30R (Foto: Fco Javier Chao)Formación en pareja de dos EF-18BM regresando del polígono de tiro de las Bardanas. Antes de romper y encarar a la 30R (Foto: Fco Javier Chao)
Aterrizaje EF-18M del (C.15-18/15-05) Foto: Fco Javier ChaoDestalle de las bombetas inertes utilizadas para las practicas de tiro en las Bardenas. (Foto: Fco Javier Chao)
Dia 6 de mayo:
CN-235 fotografiado: T.19B / 74-18 perteneciente al GRUEMA
F-5BM fotografiados: AE.9 ver en el siguiente enlace de este Blog. (Ala 23)
EF-18M fotografiado: C.15-16/15-03 (Ala 15)
CN-235 (T.19B-16/74-16) entrando por la 30L. Con Indicativo Búho y procedente de Salamanca. (Foto: Fco Javier Chao)
Perteneciente al GRUEMA (Foto: Fco Javier Chao)
Ef-18M (C.15-16/15-03) En corta a la 30R. Se puede observar que lleva en cada borde alar el misil IRIS.(Foto: Fco Javier Chao)
Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza. Aeronaves fotografiadas (F-18, C295 y A400)
Durante la jornada de Spotting realizada durante la mañana. Hay que destacar que los F-18 (C.15)despegaron de las pistas 30L y 30R. Al despegar desde la 30R facilito el poder realizar estas fotos de los F-18, que como curiosidad iban armados con bombas inertes. Por lo que podemos adivinar que se dirigirían al Campo de Tiro de las Bardenas Reales situado en Navarra y a escasos kilómetros de Zaragoza.
F-18 fotografiados: CE.15-07/15-76, C.15-31/15-18, C.15-64/15-34, C.15-36/15-23, C.15-39/15-26, C.15-30/15-17, CE.15-04/15-73. Todos ellos pertenecientes al Ala 15 de Zaragoza.
Mientras que el C-295 y el A400 aterrizaron por la 30L.
C-295 fotografiado: T.21-01/35-01 (Ala 35)
A-400 fotografiado: T.23-06/31-26 (Ala 31)
F-18 (CE.15-07 / 15-76) aproximación al punto de salida de la RWY 30R (Foto: Fco Javier Chao)
F-18 ( C.15-31 / 15-18 ) aproximándose a la RWY 30R. (Foto: Fco Javier Chao)
Esperando a tomar la RWY 30R. F-18 (15-76 / 15-18). (Foto: Fco Javier Chao)
F-18 ( C.15-64 / 15-34 ) aproximándose a la RWY 30R. Rumbo al campo de tiro de las Bardenas. Se puede observar como lleva armamento inerte así como un Pod Litening II. (Foto: Fco Javier Chao)
F-18 ( C.15-64 / 15-34 ) aproximándose a la RWY 30R. Rumbo al campo de tiro de las Bardenas. Se puede observar como lleva armamento inerte así como un Pod Litening II. (Foto: Fco Javier Chao)
F-18 (C.15-36 / 15-23) se puede observar como lleva armamento inerte para la realización de ejercicios en el Campo de Tiro de las Bardenas (Foto: Fco Javier Chao).
F-18 (C.15-36 / 15-23) bajo el plano izquierdo se puede observar una LGTR (bomba de practicas guiada por laser), apunto de despegar de la 30R. (Foto: Fco Javier Chao)
Detalle de una LGTR (Bomba de practicas guiada por laser). Foto: Fco Javier Chao
F-18 (C.15-39 / 15-26) dirigiéndose a la 30R. (Foto: Fco Javier Chao)
Dos F-18 esperando para entrar en la 30R. F-18 (C.15-64 / 15-34 y C.15-30 / 15-17) Foto: Fco javier Chao
Formación F-18. Esperando para despegar por la 30R. Con dirección a las Bardenas para la realización de ejercicios de tiro (Foto: Fco Javier Chao)
Formación F-18 pista 30R. (Foto: Fco Javier Chao)
Aterrizando por la R30. F-18 (CE.15-04 / 15-73) (Foto: Fco Javier Chao)
Despegue F-18 / CE.15 (Foto: Fco Javier Chao)
Trio de F-18 (Foto: Fco Javier Chao)
C-295 (T.21-01 / 35-01) aterrizando por la RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)A400 (T.23-06 / 31-26) aproximación RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)A400 (T.23-06 / 31-26) aproximación RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)
El 1 de septiembre finalizaba el despliegue en tierras Lituanas del Destacamento Vilkas del Ejercito del Aire en la Base Aérea de Siauliai.
Dentro de los acuerdos de la OTAN con los Países Bálticos, cuya misión es la vigilancia y control del espacio aéreo de los Países Bálticos y que no se produzcan violaciones de su espacio aéreo. El Ejército del aire es la séptima vez que ha destacado sus aeronaves en los citados Países Bálticos. Desde entonces han pasado los Mirage F-1,Eurofightery los actuales EF-18. En esta ocasión la unidad encargada del despliegue fue el Ala 15 de Zaragoza, con sus EF-18.
Los aviones desplazados fueron:
15-15 / 15-02
15-23 / 15-10
15-26 / 15-13
15-30 / 15-17
15-35 / 15-22
15-47 / 15-31
Y como apoyo logístico contaron con el apoyo de aviones C.130 Hercules (TK.10/T.10) y A400(TK.23) para el traslado de material y personal.
Durante los cuatro meses de misión repasamos lo más noticiable.
Las operaciones tienen lugar desde el 1 de mayo al 31 de septiembre.
12 de mayo se realiza la primerainterceptación deun avión ruso T-134 de la Fuerza Aérea de la Federación Rusa.
Entre el 11 y 17 de mayo los EF-18 participan junto a los Typhoon Britanicos en unos ejercicios con unidades del Grupo de Batalla de Presencia Avanzada de la OTAN estacionados en Lituania.
18 de mayo tras un vuelo rutinario el EF-18 con matrícula C.15-23/15-10 alcanza las 100 horas de vuelo de misión.
A primeros de julio se produce el relevo del personal del destacamento.
En total se realizaron mas de 750 horas de vuelo.
Mas de 500 salidas.
Mas de 20 interceptaciones e identificaciones.
Se participo en el desfile aéreo de la fiesta nacional de Lituania.
Durante la estancia en Lituania compartieron escenario con los Typhoon FRG4 de la Royal Air Force y los Mirage 2.000 con base en Amari (Estonia). Con los que se aprovecho en la realización de diferentes ejercicios.
Diferentes fotos tomadas desde las proximidades de la BA de Siauliai (Lituania) por Saulius Julius, en ellas se puede ver uno de los A400 que participo en el repliegue. Así como Dos EF-18 los (15-15 y 15-11) los cuales no estaban desplegados desde el inicio de misión y que se les observa en unos ejercicios con el ejercito del aire francés.
Formación conjunta entre EF-18 españoles y Mirage 2.000 franceses, durante el mes de agosto. Se puede observar los indicativos de los EF-18 (15-11 y 15-15) Foto: @Arme_de_lair
Fuentes: EMAD, Ejercito del Aire, Revista Española de Defensa. Agradecer las estupendas fotos a Saulius Julius.
Imágenes de nuestros EF-18M sobre cielos Lituanos.
Imágenes que ha facilitado el Ejercito del Aire, en el que podemos ver a nuestros EF-18Mdel Ala 15 de Zaragoza dentro del Destacamento Vilkas durante unos ejercicios Scramble. Los seis EF-18M llegaron a la Base de Siauliaiel 27 de abril de 2020 y cuya misión de Policía Aérea sobre el Báltico finalizara en el mes de agosto. Destacar que a primeros de mayo nuestros C.15 interceptaron diferentes aeronaves Rusas.
El 18 de mayo el EF-18M con matricula C.15-23 / 15-10 alcanzaba después de un vuelo rutinario dentro de la misión Baltic Air Policing (BAP)las 100 horas de vuelo sobre cielos bálticos. Como se puede apreciar en las fotografías que el EMAD ha distribuido en sus redes sociales.
Conmemoración de las primeras 100 horas de vuelo (Foto: EMAD)
El Ejercito del Aire tiene desplegados desde el 30 de abril en la Base Aérea de Siauliai en Lituania el destacamento “VILKAS” formado por 132 militares y seis EF-18M Hornet pertenecientes al Ala 15 de Zaragoza, siendo las matrículas;
C.15-15 / 15-02
C.15-23 / 15-10
C.15-26 / 15-13
C.15-30 / 15-17
C.15-35 / 15-22
C.15-47 / 15-31
Los EF-18M tienen como compañeros de misión en la base Lituana a los Typhoon FGR4 de la Royal Air Force del 6º Squadron, con base en la RAF Lossiemouth en Moray, al noreste de Escocia. Hay que destacar que España es la nación líder de esta misión.
Aparte de las misiones de Reacción y Alerta Rápida (QRA), desde el 11 de mayo están participando junto a los Typhoon Britanicos en unos ejercicios de entrenamiento junto a las tropas del grupo de batalla de presencia avanzada de la OTAN en Lituania. Estos ejercicios intentan mejorar el apoyo aéreo cercano, así como los procedimientos y habilidades de las diversas tripulaciones aéreas.
Fuentes: EMAD (Estado Mayor de la Defensa), OTAN, Ejercito del Aire, Royal Air Force
AERONAVES MILITARES ESPAÑOLAS 