Steadfast Dart 26

Medios aéreos Españoles que participaran en los ejercicios «Steadfast Dart 26» en tierras Alemanas en las mayores maniobras de la OTAN en 2026.

España estará presente en estos ejercicios por tierra, mar y aire. Y en el que participaran unidades tanto del Ejercito de Tierra, como de la Armada y del Ejercito del Aire y del Espacio. Con diferentes fechas de ejecución entre el 1 y 20 de febrero por parte de las fuerzas navales desplegadas en el Mar Báltico y entre el 12 y el 25 de febrero en territorio Alemán por fuerzas terrestres.

Despliegue de Aeronaves Españolas.

Por parte del Ejercito de Tierra despliega cuatro helicópteros de las FAMET, dos NH-90 del BHELMA III con base en Agoncillo y dos AS532 Cougar del BHELMA IV con base en El Copero. Que se adscribirán a un batallón de helicópteros Italianos. Estos helicópteros partieron desde Agoncillo donde llegaron anteriormente los dos Cougar desde Sevilla, posteriormente cruzarían el país galo haciendo escalas en Mont de Marsan, Avord y Nancy hasta la llegada a la base aérea de Fassberg, en Alemania.

La Armada con su FLOAN despliega una serie de helicópteros, como UNAEMB. En el ejercicio  participará con el Buque de Asalto Anfibio (BAA) ‘Castilla’, que ejercerá de Buque de Mando, y la fragata ‘Cristóbal Colón’, que contará a bordo con el COMANDES-31, un mando de escoltas. En estos barcos previsiblemente embarquen helicópteros SH-60B/F pertenecientes a la 10ª Escuadrilla. Además, en este ejercicio también participará la Agrupación Naval Permanente nº1 de la OTAN (SNMG-1), que actualmente manda España con un Estado Mayor a bordo de la fragata Almirante Juan de Borbón, y que colaborará a partir del 6 de febrero con el BAC Patiño. En la Juan de Borbón embarca un helicóptero SH-60B y en el Patiño un helicóptero H135.

Un SH-60F sobre la cubierta de vuelo del BAA Castilla (Imagen: Armada)

El Ejercito del Aire y del Espacio es posible que despliegue alguna aeronave de transporte, muy probablemente algún A400 del Ala 31 con base en Zaragoza, para el lanzamiento de unidades paracaidistas como la BRIPAC ya sea tanto de personal como de material. A demás ha colaborado en el traslado logístico de personal desde España a Alemania con aviones como el A330 MRTT del Ala 45 con base en Torrejón.

A330 MRTT del Ala 45 del EA que se encargo de desplegar a personal de la BRIPAC al aeropuerto de Hanover en Alemania. (Imagen: EMAD)
El A400 que el EA desplazo al Swift Response en 2024. En la imagen Paracaidistas embarcando en el A400 en Hungría. Una imagen parecida a esta se podría repetir, esta vez en Alemania durante las Steadfast Dart 2026. (Imagen: EA)

Despliegue nacional en las Steadfast Dart 2026

Despliegue del ET en el Steadfast Dart 26 (Imagen: ET)

El Ejercito de Tierra contribuye al dominio terrestre (mando componente terreste – LCC) de la Allied Reaction Force (ARF) con la Brigada “Almogávares” VI de Paracaidistas, que aporta a la brigada italiana ARF un batallón de infantería, una batería de artillería antiaérea MISTRAL con capacidad de integración en el sistema NATINAMS (NATO Integrated Air and Missile Defense System), una batería de artillería de campaña, una compañía de zapadores y una unidad logística como elemento de apoyo nacional.

Por su parte, el Mando de Operaciones Especiales contribuye con personal de apoyo al cuartel general del Mando Componente de Operaciones Especiales, el Mando Conjunto de Operaciones Especiales español (MCOE) es el encargado, por segunda vez consecutiva, de liderar el Mando Componente de Operaciones Especiales (SOCC por sus siglas en inglés). Además de una unidad de transmisiones con refuerzo de personal de la Armada y del Ejército del Aire y del Espacio, un Grupo Terrestre de Operaciones Especiales (SOLTG), una unidad de apoyo logístico al cuartel general de operaciones especiales.

La proyección de las unidades a la zona del ejercicio implica un despliegue nacional hacia los puertos de embarque (Cartagena y Santander), y un despliegue estratégico que combina transporte terrestre, marítimo y aéreo, tanto civil como militar (incluido el buque logístico del ET Ysabel).

Una vez en Alemania, las unidades comenzarán su fase de recepción, concentración y movimiento a vanguardia (RSOM), en la que las unidades se trasladarán al campo de maniobras de Trauen y Hohne, que irá seguida de una fase de integración en los diferentes agrupamientos.

En términos numéricos, alrededor de 750 militares, 230 vehículos y 25 contenedores con material y equipo del Ejército de Tierra participarán en el ejercicio.

Por su parte, el Ejército del Aire y del Espacio contribuye en la actividad con dos equipos de operaciones especiales SOALI (uno bajo el mando del SOTG terrestre y otro en apoyo a la Armada).

La Armada como ya hemos dicho participa con el BAA Castilla, la Fragata Cristóbal Colon y los buques desplegados en el SNMG1.

En total participaran unos 1500 militares Españoles.

Una vez finalizadas las actividades de interoperabilidad en el ‘Steadfast Dart 26’, el Ejército de Tierra participará en el ejercicio ‘Quadriga’, contemplado por la OTAN como una actividad de vigilancia y disuasión del Flanco Este. Por su parte, la Armada permanecerá unos días más en el área para realizar otras actividades con unidades aliadas y además, hasta su vuelta a España a principios de marzo, la Brigada Paracaidista (BRIPAC) realizará ejercicios nacionales de adiestramiento en el país alemán.

Despliegue internacional en las Steadfast Dart 2026
Despliegue internacional en el Steadfast Dart 2026

Steadfast Dart 2026 marca el segundo despliegue general de la Fuerza de Reacción Aliada (ARF), pero el primero dentro del área de responsabilidad del Mando Conjunto de la Fuerza Brunssum, quien liderará el ejercicio. El ejercicio demostrará las capacidades operativas y estratégicas de la fuerza de la OTAN y otras unidades participantes, integrando fuerzas terrestres, aéreas, espaciales, cibernéticas, marítimas y de operaciones especiales.

El ejercicio consta de dos fases principales: una fase de despliegue y una fase de entrenamiento. La fase de despliegue comenzó a principios de este mes y la fase de entrenamiento comienza el próximo. Ambas fases se desarrollarán durante un escenario de conflicto simulado con un adversario de similar nivel y demostrarán que la ARF y otras fuerzas participantes pueden llevar a cabo y mantener operaciones complejas en múltiples ubicaciones de Europa Central, especialmente en Alemania. Allí, el ejercicio de la OTAN se integrará directamente en Quadriga, un ejercicio de empleo alemán.

Aproximadamente 10.000 militares de 11 países, incluidas unidades de la ARF de Bulgaria, Chequia, Alemania, Grecia, Italia, Lituania, España y Turquía, así como Bélgica, Francia y el Reino Unido, que vinculan las actividades nacionales del ejercicio con Steadfast Dart, participarán en el ejercicio. Se integrarán fuerzas terrestres, aéreos, marítimos, espaciales, cibernéticos y de operaciones especiales

Fuentes: https://jfcbs.nato.int/stdt26, @FUTUR_ET, EMAD, Ejercito de Tierra,

Misiones en el exterior 2026

Despliegue de nuestras Fuerzas Armadas y Guardia Civil fuera de nuestras Fronteras a lo largo de este año 2026.

Misiones en el exterior de nuestras Fuerzas Armadas y Guardia Civil. (Fuente: MOPS/EMAD)

Como todos los años a finales de diciembre el Consejo de Ministros aprueba las prorrogas de participación de nuestras Fuerzas Armadas y Guardia Civil en el exterior a lo largo del año siguiente. En esta ocasión fue en el Consejo de Ministros del día 23 de diciembre de 2025. En el cual se aprobó la prorroga hasta el 31 de diciembre de 2026.

Como bien informa el Ministerio de Defensa, se plantea un esfuerzo similar al del año anterior (2025), con ajustes numéricos puntuales en algunas misiones, derivados de su evolución o de los compromisos y rotaciones acordados en los procesos de generación de fuerzas de la Unión Europea y la Alianza Atlántica. Aunque se observa de primeras un aumento de cifras llegando a los 4000 en comparación con el año 2025.

Se participa en 17 misiones en el exterior, presente en 15 países y desplegados en cuatro continentes, tanto en tierra como mar.

La presencia de nuestras tropas fuera de nuestras fronteras se debe siempre a decisiones políticas entre las que se incluyen compromisos con organismos internacionales como la OTAN, UN o la UE, así como intereses nacionales de diferente índole, ya sea contra la lucha del terrorismo (Irak, Sahel) o contra la migración irregular (países principalmente de la costa atlántica de África) o piratería (Indico, Golfo de Guinea). Proporcionando de esta manera estabilidad y seguridad. Ya sea con tropas a pie, marítimas o aéreas.

Presencia misiones otan/nato

  • Presencia Marítima en los Grupos Marítimos de la OTAN SNMG y SNMCMG tanto en el Mar Mediterráneo como en el Océano Atlántico (desde 2001) y Sean Guardian en el Mar Mediterráneo (desde 2016). Con buques de la Armada y en ocasiones con el despliegue de algún helicóptero en la UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) pertenecientes a la FLOAN.
  • IRAK; Desde 2014 integrados en Inherent Resolve, NMI, contra la lucha del DAESH.
  • RUMANIA, LETONIA, LITUANIA, ESTONIA, TURQUIA despliegue «PERSISTENT EFFORT «(defensa integrada Aérea). Desde 2021;

– EAP (Enhance Air Policing). Depliegue rádar en Rumanía. Destacamento ‘Tigru’. Destacamento ‘Paznic’.

– UDAA (Unidad Defensa Antiaérea) en Estonia. UDAA Nasams.

– UDAA (Unidad Defensa Antiaérea) en Letonia. UDAA Nasams.

– BAP (Baltic Air Policing). Despliegue de policía aérea en Lituania.

– A/T.Apoyo a Turquía. Despliegue de Unidad Patriot.

  • LETONIA, ESLOVAQUIA, RUMANIA despliegue » FLANCO ESTE» (Despliegues Terrestres). Desde 2017.

PRESENCIA MISIÓN UNIÓN EUROPEA.

  • OCEANO INDICO «EUNAVFOR ATALANTA«. Desde 2008. Operación Atalanta Ejercito del Aire y del Espacio con un avión CN235 (D.4) durante el periodo intermonzonico. Buque de la Armada con UNAEMB formado por un helicóptero SH-60B y un Rpas Scan Eagle. Ambos de la FLOAN.
  • BOSNIA y HERZEGOVINA «EUFOR ALTHEA«. Desde 2004.
  • MOZAMBIQUE «EUMAM«. Desde 2011.
  • SOMALIA «EUTM SOMALIA«. Desde 2014.
  • REPUBLICA CENTRO AFRICANA «EUTM RCA«. Desde 2016.
  • GOLFO DE GUINEA «Presencias Marítimas Coordinadas«. Desde 2015.
PRESENCIA NACIONES UNIDAS.

En la actualidad hay desplazados los siguientes medios aéreos fuera de nuestras fronteras. Además de este despliegue de aeronaves ya sea del EA, FLOAN, FAMET o SAER hay que tener en cuenta las aeronaves de transporte del EA que colaboran en el apoyo logístico a estos despliegues a través del JEMOVA (Jefatura de Movilidad Aérea) que coordina desde su sede en zaragoza con aeronaves ya sean del Ala 45 de Torrejón con aeronaves A330, A310 o Falcon 900, Ala 31 de Zaragoza con los A400 o los C295 desde el Ala 35 de Getafe. Tampoco hay que olvidar a los Cessna Citatión de la 4ª Escuadrilla de la FLOAN.

Mas información en el siguiente enlace…..

Fuentes: Ministerio de Defensa, EMAD, MOPS.


CH-47F Chinook en Colmenar Viejo.

Imágenes de helicópteros Chinook de las FAMET en su base «Coronel Maté» en Colmenar Viejo (Madrid)

CH-47F en la plataforma de Colmenar Viejo.

Algunos de los CH-47F que pude fotografiar a primeros de enero de 2026. Debido a que eran fechas navideñas solo pude fotografiar a los Chinook en plataforma.

Helicópteros fotografiados: CH-47F Chinook pertenecientes al BHELTRA V.

  • HT.17-31A/ET-431
  • HT.17-26A/ET-426
  • HT.17-33A/ET-433
  • HT.17-27A/ET-427
  • HT.17-24A/ET-424
  • HT.17-25A/ET-425
  • HT.17-34A/ET-434

Helicópteros fotografiados en el rincon de preservados: CH-47D (HT.17), UH-1, AB-212 (Ex FLOAN) y Bö-105.

  • HT.17-19/ET-419
  • HT.17-17/ET-417
  • HT.17-09/ET-409
  • HT.17-02/ET-402
HT.17-24A / ET-424
HT.17-25A / ET-425
HT.17-26A / ET-426
HT.17-27A / ET-427
HT.17-31A / ET-431
HT.17-33A / ET-433
HT.17-34A / ET-434

Fotos: Fco Javier Chao

Los nuevos 100 helicópteros de Airbus para el Ejercito del Aire y del Espacio, FAMET y FLOAN.

El Ministerio de Defensa Español ha encargado a la compañía Airbus la adquisición de 100 helicópteros tal y como se comprometieron en el Real Decreto 848/2025 de 23 de septiembre de 2025.

Infografía de Airbus sobre los helicópteros comprados por el MDE (Imagen: Airbus).

En estas nuevas adquisiciones España contara con nuevo material como son los helicópteros H175 para misiones VIP principalmente en el Ejercito del Aire y del Espacio, a si como los H145 para las FAMET cuyas misiones abarcaran entrenamiento de pilotos militares, ataque ligero (equipado con HForce, que complementa al Tigre), operaciones ligeras de servicio público y operaciones de socorro en caso de catástrofe. A estos, se les suma los modelos ya en servicio en FLOAN, EA y FAMET los helicópteros H135 y NH-90.

El 18 de diciembre de 2025  España ha formalizado un pedido de 100 helicópteros Airbus a través de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa. Estos cuatro contratos, enmarcados en el Plan Nacional de Helicópteros anunciado en mayo, tienen como objetivo impulsar la modernización de los activos de defensa y seguridad de España.

Los contratos, que representan la mayor adquisición de helicópteros realizada por la DGAM, incluyen cuatro modelos diferentes para las tres ramas de las Fuerzas Armadas Españolas. En concreto, el acuerdo incluye los siguientes programas:

  • 13 helicópteros H135: 12 unidades para el Ejército del Aire y del Espacio y 1 para la FLOAN de la Armada. Se utilizarán para entrenamiento avanzado de pilotos, misiones ligeras de servicio y de observación. Se suman a los 11 ya adquiridos del EA (entregados 6) mas los 7 de la FLOAN ya entregados.
  • 50 helicópteros H145M: Todos para las FAMET del Ejercito de Tierra. Sus misiones abarcan entrenamiento de pilotos militares, ataque ligero (equipado con HForce, que complementa al Tigre), operaciones ligeras de servicio público y operaciones de socorro en caso de catástrofe.
  • 6 helicópteros H175M: Para el Ejército del Aire y del Espacio. Estos helicópteros utilitarios supermedios se utilizarán en misiones gubernamentales, incluyendo el transporte de autoridades, y sustituirán a las flotas obsoletas del Ala 48.
  • 31 helicópteros NH90: 13 para las FAMET, 12 para el Ejercito del Aire y del Espacio, y 6 para la FLOAN de la Armada. Destinados a misiones de transporte táctico, maniobras y operaciones especiales, además de completar la flota de guerra anfibia de la Armada. Pertenecientes a la Fase III, se suman a las Fases I (ya entregados) y Fase II en proceso de entrega). Para conocer como van las citadas Fases mirar NH-90 FAMET, NH-90 EA, NH-90 FLOAN.
Los NH-90 que seguirán dotando a nuestras FFAA (Imagen: Airbus)

«Con la formalización de estos contratos, el Ministerio de Defensa cumple su compromiso de dotar a nuestras Fuerzas Armadas de helicópteros de última generación, esenciales para sus operaciones», declaró María Amparo Valcarce García, Secretaria de Estado de Defensa. «Esta inversión es estratégica y se centra en aumentar significativamente las capacidades de seguridad y defensa de España, garantizando la autonomía estratégica nacional en un sector clave de la defensa europea».

Esta adjudicación es la materialización tangible del Plan Nacional de Helicópteros y los programas incluidos representan un cambio cualitativo en las capacidades de las Fuerzas Armadas.

Además de fortalecer las capacidades industriales actuales de Airbus Helicopters en España, se espera que este plan tenga un impacto directo en la creación de empleos altamente cualificados, estimados en más de 300 puestos directos durante los próximos tres años. La presencia industrial en Albacete seguirá creciendo con un nuevo centro de personalización de helicópteros militares y un centro internacional de formación para pilotos y técnicos del H145M. Estos desarrollos complementarán la construcción en curso de instalaciones dedicadas a la modernización del Tigre a mitad de su vida útil.

Paralelamente, Airbus Helicopters aspira a convertir su sede de Albacete en un Centro de Experiencia en capacidades digitales. En este marco, se está desarrollando un Campus Digital, en colaboración con la Universidad de Albacete y el Parque Científico y Tecnológico de Castilla-La Mancha, especializado en la creación de herramientas digitales y ciberseguridad para todos los helicópteros de Airbus Helicopters. Además, se reforzarán las áreas de ingeniería de soporte, desarrollo de software, conectividad y mantenimiento de los helicópteros militares de las Fuerzas Armadas Españolas.

Fuente: Airbus.

CH-47F Chinook en Colmenar Viejo

Imágenes de helicópteros Chinook de las FAMET en su base «Coronel Maté» en Colmenar Viejo (Madrid)

Algunos de los CH-47F que pude fotografiar a primeros de diciembre en un día frio y lluvioso. Pero como siempre, Colmenar Viejo nunca defrauda. Debido a las condiciones atmosféricas solamente se pudieron ver en estático a los Chinook.

Helicópteros fotografiados: CH-47F Chinook pertenecientes al BHELTRA V.

  • HT.17-23A/ET-423
  • HT.17-25A/ET-425
  • HT.17-28A/ET-428
  • HT.17-30A/ET-430
  • HT.17-32A/ET-432
  • HT.17-33A/ET-433
  • HT.17-35A/ET-435
ET-428, ET-423 y ET-430 (Imagen: Fco Javier Chao)
ET-423 y ET-430 (Imagen: Fco Javier Chao)
ET-425 (Imagen: Fco Javier Chao)
ET-428 (Imagen: Fco Javier Chao)
ET-432 (Imagen: Fco Javier Chao)
ET-433 se puede observar las fundas de protección delanteras de los dos motores. (Imagen: Fco Javier Chao)
ET-435 también se pueden observar las fundas de protección delanteras de los dos motores en este helicóptero. (Imagen: Fco Javier Chao)