El Servicio aéreo de la Guardia Civil (SAER) despliega en la isla Italiana un helicóptero para la lucha contra la migración irregular en el Mediterráneo central.

A finales de noviembre gracias al perfil oficial del Servicio aéreo de la Guardia Civil en la red social de Instagram se informaba a través de un video del desplazamiento a la isla Italiana de Lampedusa de un helicóptero perteneciente al GRUHEL. Posteriormente y durante estos días se ha podido seguir algunos de sus vuelos sobre el Mar Mediterráneo Central próximo a la Isla de Lampedusa, a través de la plataforma FlightRadar24 con el callsing «CUCO401«. Realizando misiones de vigilancia marítima.

La Guardia Civil se encuentra integrada en la agencia Europea FRONTEX que es la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas, con sede en Varsovia (Polonia).

Su misión es apoyar a los Estados miembros de la UE y a los países asociados a Schengen en la gestión de las fronteras exteriores de la UE y la lucha contra la delincuencia transfronteriza. Para ello se nutre de personal y medios de los diferentes cuerpos policiales que forman la UE, para lo cual se trasladan allí donde se les necesite de forma periódica, prestando su asistencia. Es por este motivo por el cual la Benemerita junto a otros países Europeos, tiene desplegados de forma temporal en la Isla Italiana de Lampedusa, medios aéreos tanto de ala fija como rotatoria. Para la lucha contra la migración irregular principalmente desde las costas del norte de África, tanto Túnez como de Libia y en apoyo a los medios aéreos y marítimos de Italia.

El helicoptero de la Guardia Civil en Lampedusa.

Tal y como se puede ver en las imágenes el helicóptero desplegado es un AS365 Dauphin con matricula militar e indicativo HU.30-01/09-401 y matricula dentro del parque móvil de la Guardia Civil como PGC-0050HL.

Significado de las matriculas e indicativos dentro de la GC:

• HU; Helicóptero Utilitario.
• 30; Es el modelo del helicóptero en el estamento militar, en este caso el Dauphin.
• 09; Es la designación que tienen los medios aéreos de la Guardia Civil, 01 la FLOAN, ET el ejercito de Tierra.
• 4XX; Es la designación dentro de la GC del modelo de aparato, 1XX para el Bö-105, 2XX para el BK-117, 3XX para el EC-135, el 4XX que es en este caso el Dauphin, 5XX para el CN-235, y el 6XX para el Super King Air.
• PGC; Parque de la Guardia Civil. aeronaves, embarcaciones, vehículos.

Este Dauphin es uno de los cuatro que en 2016 llegaron al SAER como resultado de los acuerdos enmarcados en las medidas de racionalización de las Administraciones Públicas CORA. El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) cedió a la Dirección General de la Guardia Civil cuatro helicópteros pertenecientes a la Secretaria General de Pesca, que estaban diseñados específicamente para el control, vigilancia e inspección pesquera. El SAER ha sabido integrar este medio aéreo en los diferentes servicios típicos del cuerpo, que gracias a sus capacidades y sus sistemas así lo atestiguan. Para su cometido sobre las aguas del mediterráneo el helicóptero lleva una cámara wescam MX-15 gracias a este sistema electro-óptico/infrarrojo (EO/IR) permite al operador de sistemas hacer un seguimiento sobre cualquier embarcación sospechosa e informar al centro de control oportuno. Otra de las características de esta aeronave debido a que muchas de sus operaciones son sobre ambiente marino, son los flotadores auxiliares tanto delanteros como traseros que se encuentran ocultos en el interior de los laterales del fuselaje.

Este helicóptero pertenece al GRUHEL (Grupo de Helicópteros) cuya base se encuentra en la base central del SAER dentro del complejo de la Base Aérea de Torrejón (Madrid). El personal desplazado corresponde también al GRUHEL y esta formado principalmente por pilotos, mecánicos y operador de sistemas.

La misión en Lampedusa

La Guardia Civil es ya una veterana en este tipo de misiones tanto en el exterior como sobre las costas de nuestro país, ya sea en el Mediterráneo o en el Atlántico frente a las costas de Canarias o las de Mauritania. En el Mediterráneo las aeronaves del SAER tanto las de ala fija como rotatoria han estado desplegados en diferentes operaciones tanto en Grecia como en Italia. Siempre dentro del radio de acción de FRONTEX y en colaboración con los países anfitriones. En esta ocasión la presencia en Lampedusa se enmarca dentro de la operación Themis coordinada por FRONTEX y cuya función es la vigilancia de fronteras marítimas y el apoyo en operaciones de búsqueda y rescate (SAR) en el Mediterráneo Central, a través de vigilancias marítimas aéreas. En esta zona se encuentran desplegadas aeronaves de la Guardia Costera y Guardia di Finanza del gobierno Italiano que es el anfitrión. A estas se les suman otras aeronaves desplegadas por FRONTEX entre ellas el helicóptero Español.

La Isla de Lampedusa es la mayor dentro del archipiélago de las Islas Pelagias que esta constituida por tres islas (Lampedusa, Lampione y Linosa). Situadas en el canal de Sicilia a medio camino entre la isla de Sicilia y la costa africana de Túnez, al oeste de Malta. Así pues esta situada en el Mar Mediterráneo Central y es desde hace años el epicentro en una de las rutas migratorias irregulares mas activas que afecta a las costas del sur de Europa. Siendo lugar de recepción de las embarcaciones que parten principalmente de las costas de Libia y de Túnez. Así por ejemplo se detectaron más de 63.200 llegadas entre enero y noviembre de 2025. La operación que hoy conocemos como Themis (2018) ha pasado por diferentes denominaciones, anteriormente se denominaba Triton (2014) y antes Mare Nostrum (2013). La UE ha tenido que ir creando nuevas operaciones en apoyo a países como Italia o Grecia que tenían una gran presión migratoria hacia sus territorios. El aumento de movimientos migratorios se deben a diferentes causas pero principalmente por guerras en países de origen o hambrunas.

Durante el despliegue el AS365 tiene su base de operaciones en el aeropuerto de Lampedusa.

Fuentes: Unidad Servicio Aéreo, FRONTEX, FlightRadar24.