Próximos despliegues de la FLOAN en la SNMG2 y Agrupación «DEDALO 2025».

Nuevos despliegues de aeronaves pertenecientes a la Flotilla de Aeronaves las próximas semanas en diferentes buques de la Armada que se integraran en la Agrupación nº2 de la OTAN (SNMG2) y los próximos despliegues de la Agrupación de Combate «DEDALO».

El H135 de la 12ª Escuadrilla embarcara en el BAC «Patiño» durante su integración en la SNMG2 de la OTAN (Imagen: @EMADmde)

El 25 de enero partían desde el Arsenal de Ferrol el BAC «Patiño» y las Fragatas «Álvaro de Bazán» y «Blas de Lezo». Estos tres buques harán escala en la Base Aeronaval de Rota (Cádiz) donde se embarcaran sus correspondientes UNAEMB de la FLOAN constituidas por diferentes helicópteros. Por ahora sabemos que en el BAC «Patiño» embarcara personal de la 12ª Escuadrilla con un helicóptero H-135. En las otras dos fragatas previsiblemente embarquen helicópteros SH-60B o «Foxtro«.

Imágenes de la llegada a Rota (@AgustinLowpozi)

Así pues la Armada inicia este año sus diferentes despliegues tanto nacionales como sus compromisos internacionales con la OTAN. De esta manera la FLOAN despliega sus aeronaves en la SNMG2 (Grupo Marítimo Permanente de la OTAN nº2) embarcados en la «BAC Patiño» y la Fragata «Álvaro de Bazán» a partir del 6 de febrero durante cuatro meses hasta mediados de mayo, participando entre otros ejercicios y misiones en la «Noble Shield». La SNMG2 que se despliega en el Mar Mediterráneo es uno de los cuatro Grupos marítimos que despliega la OTAN tanto en el Mar Mediterráneo como en el Océano Atlántico bajo el mando del MARCOM .

Por su parte el Grupo de Combate Expedicionario «Dédalo 25» que partió desde la Base Aeronaval de Rota el día jueves 30, desplegara durante este año en tres ocasiones en el Mar Mediterráneo central y Mar Egeo. Comprometiéndose de esta manera con el compromiso de España con la Política de Disuasión y Defensa de la Alianza Atlántica.

En este Grupo expedicionario se integraran los tres buques junto al LHD «Juan Carlos I», el BAA «Castilla» y las fragatas «Blas de Lezo» y «Victoria«. Durante los primeros diez días se integraran el BAC Patiño y la Fragata Álvaro de Bazán que posteriormente desplegaran en la SNMG2.

La FLOAN por su parte embarcara medios aéreos como los AV-8B Harrier de la 9ª Escuadrillas, los helicópteros tácticos SH-60B y SH-60F de la 10ª y 5ª Escuadrilla. A demás de estos medios aéreos embarcan un Batallón Reforzado de Desembarco del Tercio de Armada,  Equipos Operativos de Seguridad de Infantería de Marina (EOS), un Equipo Operativo de Buceo y embarcaciones de desembarco LCME-1 del del “Grupo Naval de Playa”.

Fuentes: Armada, Diario de Ferrol.

40 Aniversario de la «Patrulla Águila» y próximo Festival Aéreo «Aire25»

Este año se cumplen el 40 años desde que nuestra Patrulla Águila alzara el vuelo por primera vez desde los cielos de la Manga Menor en Murcia.

Y no podía ser de otra manera que anunciarlo este sábado 25 de enero en el stand de la Región de Murcia en la Feria Internacional de Turismo que se celebra todos los años en el IFEMA (Institución Ferial de Madrid) en el distrito de Barajas. Uno de los eventos mas importantes en relación al sector turístico siendo de esta manera un gran escaparate para anunciar dentro de las celebraciones del citado aniversario el próximo Festival Aéreo «AIRE 25»,que conmemorara en junio el cuarenta aniversario de la Patrulla Águila. Queriendo de esta manera recordar el «AIRE 06» que tuvo lugar entre el 3 y 4 de junio de 2006. Un Festival difícil de olvidar ya que sin lugar a dudas fue uno de los mas destacados en muchas décadas por sus participantes tanto en estáticos como en vuelo y sobre todo por la presencia de las Patrullas acrobáticas de Francia, Suiza, Italia y Reino Unido a demás de nuestra Patrulla Águila y Patrulla Aspa. Un festival muy difícil de superar lamentablemente en nuestro país y que esperemos este año sea como mínimo igual o superior.

presentación patrulla águila en FITUR
la Patrulla Águila durante la presentación del próximo Festival Aéreo «AIRE25» en el stand de Murcia durante FITUR. (Imagen: La Razón)

Aunque a día de hoy no hay mas información al respecto si se ha dejado ver la intención que sea igual o superior al «AIRE06» que tuvo lugar también en San Javier en la Manga Menor de Murcia en 2006. Mientras ya se ha creado una pagina web https://www.aire25.es/ a la que esperamos que en poco tiempo podamos ver toda la información del mismo.

distintivo patrulla águila
Distintivo Patrulla Águila adherido sobre el fuselaje de uno de los «Águilas» (Imagen: Fco Javier Chao)
logo 75 aniversario creación del ejercito del aire
Logo 75 aniversario creación ejercito del aire adherido a uno de los C-101 de la Patrulla Águila (Imagen: Fco javier Chao)

Un CN-235 del SAER se encarga del traslado a Italia de una avanzadilla de Guardia Civiles al Cuartel General de EUROGENDFOR con vistas a un posible despliegue en Rafah al sur de Gaza.

cn-235 avión guardia civil
El avión CN-235 (T.19B) del Grupo de aviones del SAER con base en Torrejón es el protagonista de nuestra historia (Imagen: Fco Javier Chao)

Esta mañana desde Bruselas el Ministro de Asuntos Exteriores, UE y Cooperación José Manuel Albares solicitaba el despliegue de una misión en el sur de Gaza en cuya misión estarían integrados miembros de la Guardia Civil. Posteriormente la Guardia Civil en sus RRSS informaban ya de una futura integración de una misión de asistencia fronteriza de la Unión Europea en el paso fronterizo de Rafah al sur de Gaza.

De esta manera a través de diferentes medios de rastreador de vuelos podemos ver como ayer por la mañana partía de la Base Aérea de Torrejón con destino al aeropuerto de Logroño-Agoncillo, un avión CN-235 con matricula T.19B-22/09-502 del GRUPAV (Grupo de Aviones) del SAER (Servicio Aéreo de la Guardia Civil) con Indicativo AME6003 .

avion guardia civil traslada a personal de la guardia civil a italia ante un posible despliegue en rafah (Gaza)
El CN-235 (T.19B-22/09-502) ha sido el encargado del traslado del personal de la UAR desde Logroño a Venecia en Italia (Imagen: Fco Javier Chao)

Donde allí tal y como se informa y se aprecia en un video facilitado por la UAR de la Guardia Civil se ve a personal de la citada Unidad embarcar en la aeronave tras cargar diferente material con destino al Cuartel General Permanente de EUROGENDFOR (Fuerza de Gendarmería Europea) con sede en Vicenza, localidad próxima a la ciudad de Venecia.

El CN-235 del SAER en el aeropuerto de Logroño con personal del GAR antes de partir a Italia (Imagen: @UAR-GAR-CAE)

Hoy por la mañana la aeronave partía de nuevo a España y tras cinco horas de vuelo tomaba tierra en la Base Aérea de Getafe. Hay que recordar que aunque el rol principal de esta aeronave es la Vigilancia Marítima también tiene capacidad (aunque limitado) para el transporte tanto de personal como de material. En casos muy urgentes y por necesidad se podrían desmantelar las dos consolas del sistema FITS ganando de esta manera mas espacio. De hecho la matricula es T.19 (T de transporte) en vez de D (que es la que se utiliza en salvamento o vigilancia).

cabina cn235 guardia civil
Cabina de carga del CN-235 donde se aprecian las consolas del sistema FITS y asientos tanto para tripulación o posibles pasajeros. (Imagen: Fco Javier Chao)

De esta manera finalizaba lo que puede ser el inicio de un futuro despliegue de personal de la Benemérita previsiblemente con componentes del GAR esperando como dijo esta mañana el Ministro de Asuntos Exteriores del visto bueno de la Alta Representante de la UE. De esta manera las Fuerzas de la EUROGENDFOR se desplegarían en el puesto fronterizo de Rafah al sur de Gaza y la frontera con Egipto siempre en apoyo a la Autoridad Palestina. Todo ello dentro de la grave situación que están sufriendo el pueblo Palestino tras los hechos acaecidos desde octubre de 2023 entre Israelís y Grupos terroristas de Hamas y Yihad Islámica Palestina.

Logo de EUROGENDFOR

La EUROGENFORD en la que esta integrada la Guardia Civil tal y como informa en su pagina web es la denominada Gendarmería Europea que fue creada en el año 2005 la cual desde entonces ha participado en diferentes escenarios conflictivos, como Afganistán, Bosnia y Herzegovina, Republica Central Africana, Haití, Libia, Mali, Túnez o Ucrania. Esta formada por diferentes cuerpos policiales de carácter militar como es la propia Guardia Civil, la Guardia Nacional republicana Portuguesa o las Gendarmerías Francesa, Polaca, Rumana, Lituana o Turca. Desde su cuartel General en Vicenza se lleva a cabo la planificación operativa de futuras misiones y se ofrece como un recurso operativo, preorganizado, robusto y de rápido despliegue, capaz de realizar todas las tareas policiales. La EUROGENDFOR puede ponerse principalmente a disposición de la UE, la ONU, la OSCE, la OTAN y otras organizaciones internacionales o coaliciones ad hoc . El carácter militar de las Fuerzas de Policía de EUROGENDFOR y su capacidad para cubrir todo el espectro de funciones policiales le otorgan la flexibilidad necesaria para operar bajo una cadena de mando civil y, en determinadas circunstancias, incluso bajo una cadena de mando militar. Las circunstancias se definirán y acordarán caso por caso teniendo en cuenta el escenario, la misión y la fuerza que se desplegará. Su mandato siempre estará respaldado por una base jurídica clara consistente en resoluciones pertinentes del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas o en directrices políticas de la UE u otras OI.

Fuentes: Guardia Civil, @UAR-GAR-CAE, EUROGENDFOR, FlightRadar24

Un helicóptero SH-60B y la Guardia Costera de la Policía Somalí juntos durante unos ejercicios.

La Fragata Santa Maria participa en unos ejercicios aeronavales frente a las costas Somalís junto a la Guardia Costera de la Policía de Somalia durante su despliegue en el Océano Indico dentro de la Operación Atalanta que EUNAVFOR mantiene en estas aguas desde 2009.

Sobre la cubierta de la Fragata Santa Maria personal participante en el ejercicio (Guardia Costera de la Somalí y personal Español del EOS de Infantería de Marina)
Sobre la cubierta de la Fragata Santa Maria personal participante en el ejercicio (Guardia Costera de la policía Somalí y personal Español del EOS de Infantería de Marina junto a otros participantes u observadores) al fondo el helicóptero SH-60B de su UNAEMB (Imagen: @EMADmde)

Gracias a las imágenes y a la información facilitadas por nuestro EMAD (Estado Mayor de la Defensa), EUNAVFOR y la Somali Police Force hemos podido ver una serie de secuencias de los ejercicios que han tenido lugar frente a las costas somalís durante estas fechas de enero. En ellos han participado diferente personal de la Fragata Santa Maria, así como Infantes de Maria del EOS (Equipo Operativo de Seguridad) o personal de la UNAEMB (Unidad Área Embarcada) con su helicóptero SH-60B (HS.23-07/01-1007) perteneciente a la 10ª Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves). Participando diferentes embarcaciones como tres lanchas rápidas dos Somalíes y una de nuestra Armada.

Uno de los dos hangares con los que cuenta la Fragata santa Maria durante una teórica con personal de la Guardia Costera de la Policía Somalí
Uno de los dos hangares con los que cuenta la Fragata Santa Maria durante una teórica con personal de la Guardia Costera de la Policía Somalí (Imagen: @EUNAVFOR)

Durante estos ejercicios se pusieron a prueba diferentes procedimientos con diferentes escenarios desde operaciones de búsqueda y rescate en el que se aprovechaban las capacidades del SH-60B, como el rescate sobre el agua con personal del EOS como rescatadores o tácticas antipiratería a través de diferentes charlas y casos prácticos, utilizando para ello los diferentes medios de que se dispone como las propias instalaciones del Buque, las pequeñas embarcaciones y el helicóptero. Todo ello bajo las premisas y procedimientos de la aplicación de la Ley Marítima que a través de los diferentes protocolos de organismos internacionales se lleva a cabo en aguas del indico.

Ejercicios SAR y procedimiento de evacuación d emergencia
Ejercicios SAR y procedimiento de evacuación de emergencia con la participación del helicóptero SH-60B de la UNAEMB de la Fragata Santa Maria. (Imagen: @EUNAVFOR)
SH-60B fragata Santa Maria
El helicóptero SH-60B durante los ejercicios junto a la Guardia Costera de la Policía Somalí.(Imagen: @SoPoliceForce)

Este tipo de colaboración con los países ribereños de la zona es crucial para fortalecer las capacidades de seguridad marítima en la región y mejorar la cooperación entre fuerzas navales para llevar a buen puerto la Operación Atalanta liderada por EUNAVFOR y monitorizados desde su Cuartel General en Rota (España).

Fuentes: EUNAVFOR, EMAD, Somali Police Force.

Spotting Base Aérea de Zaragoza enero 2025

Fotos tomadas en los exteriores de la Base Aérea de Zaragoza el 24 de enero. Aeronaves fotografiadas del Ejercito del Aire y del Espacio, A-400 y F/A-18M.

Jornada de Spotting realizada por la mañana aterrizajes por las pistas 30R y 30L.

F/A-18 fotografiados: Monoplazas EF-18M (C.15-32/15-19, C.15-22/15-09, C.15-38/15-25) y los biplazas EF-18BM (CE.15-16/15-75, CE.15-38/15-25).

A400 fotografiados: TK.23-07/31-27 y T.23-06/31-26.

Como interesante se pudo fotografiar el regreso a la BA de Zaragoza de una misión AAR ( Air-to-Air Refuelling) que se desarrollo a la altura de Calatayud entre un A400 cisterna el TK.23-07 / 31-27 (indicativo DUMBO51 ) del Ala 31 y dos EF-18M el C.15-32 / 15-19 y el C.15-22 / 15-09 pertenecientes al Ala 15. Al llegar a la BA de Zaragoza se podía observar como del A400 mantenía aun desplegadas las dos mangueras con sus respectivas cestas que partían de los pods situados bajo las alas, mientras la pareja de F/A-18 volaban en paralelo y por detrás. En este A400 a demás se puede observar en la parte inferior de la rampa de la cabina de carga el sistema de la estación central HDU ( Hose Drum Unit), que permite transferir combustible a otras aeronaves mediante el empleo de una manguera extensible. Consiguiendo de esta manera tener tres puntos de repostaje, este central mas los dos subalares.

misión AAR A400 con F/A-18
Vuelo en misión de AAR entre un A-400 y dos EF-18M en las proximidades a Zaragoza (Fuente: FlightRadar24)
Imagen del A400 con las mangueras de repostaje extendidas acompañado de dos EF-18M tras una misión AAR en las proximidades de Zaragoza (Imagen: Fco Javier Chao)
En la imagen el A400 (TK.23-07/31-27) se puede observar como bajo la rampa de carga se encuentra el sistema HDU (Imagen: Fco Javier Chao)
Formación AAR (Air-to-Air Refuelling) de un A400 junto a dos EF-18M ya con las mangueras extensibles recogidas. (Imagen Fco Javier Chao)
El C.15-22/15-09 uno de los EF-18M que participo en la misión AAR (Imagen: Fco Javier Chao)
Aproximación del otro C.15-32/15-19 que participo en la misión AAR (Imagen: Fco Javier Chao)
Otro de los A400 que se pudo ver ese día, el T.23-06/31-26 (Imagen: Fco Javier Chao)
Formación de F/A-18 sobre la cabecera de la 30R antes de romper (Imagen: Fco Javier Chao)
Aproximación por la 30R del EF-18BM (CE.15-08/12-71) Imagen: Fco Javier Chao
F/A-18 ejercito del aire y del espacio
Aproximación por la 30R del otro biplaza del 153 Escuadrón (OCU) perteneciente al Ala 15. El EF-18BM (CE.15-16/15-75) Imagen: Fco Javier Chao
Aproximación a la 30R del EF-18M (C.15-38/15-25) Imagen: Fco Javier Chao