Despliegue del CN-235 de la Guardia Civil en Senegal.

Finaliza el despliegue del avión que el Servicio Aéreo de la Guardia Civil ha mantenido durante casi 15 días en Senegal luchando contra la Inmigración irregular.

El CN-235 (T.19B-22 / 09-502) siendo repostado por personal del Destacamento (Imagen: EMAD)

Nada mas empezar el año 2025 y como consecuencia del aumento de llegadas a las Islas Canarias de inmigrantes irregulares a través de cayucos, un CN-235 (T.19B-22 / 09-502) del GRUPAV (Grupo de Aviones) perteneciente al SAER (Servicio Aéreo de la Guardia Civil) y con indicativo AME6001 se desplazo a Senegal para luchar contra la inmigración irregular. De esta manera continúan los despliegues eventuales que están teniendo como protagonistas desde hace años a los aviones del GRUPAV. Pilotos, mecánicos y operadores de sistemas entre otros componentes, partieron el día 2 de enero desde su base central en Torrejón y tras hacer escala en la Base Aérea de Gando el día 3 continuaron hasta su base de operaciones en las instalaciones Francesas de “Escale Aéronautique Commandant LEMAITRE”, sito en el Aeropuerto Internacional Blaise Diagne próximo a la ciudad de Ndiass. En estas instalaciones se encuentra destacado desde hace años el Destacamento Aéreo Táctico Marfil del Ejercito del Aire y del Espacio. Aunque hoy día hay un pequeño destacamento se reactiva según necesidades con el envió de un C-295 del Ala 35 del EA. Es por este motivo por el que el destacamento suele colaborar en la misión de la Guardia Civil en este país. Tal y como informo hace poco en una nota de prensa el EMAD (Estado Mayor de la Defensa) en su portal web el día 10 de enero. Segun esta nota se encargan del sostenimiento logístico del avión CN-235 (una aeronave que conocen muy bien el personal del Ala35 ya que hace años pertenecían a su inventario y hoy día vuelan también desde la BA de Getafe los pertenecientes al Ala 48 del SAR/VIGMA). El SATRA ( Sección de Apoyo al Transito Aéreo) facilita el movimiento de equipos y carga, encargándose también de la descarga del material necesario tanto operativo como de mantenimiento necesarios para sula misión. También se cuenta con un hangar de mantenimiento el mismo que utiliza el C-295 del Ea cuando se desplaza a Senegal, servicio de seguridad, sanitario y otros servicios como la coordinación de repostaje, handling o planes de vuelo que son gestionados por personal del destacamento Marfil con el oficial de enlace Frances.

Personal del Destacamento Marfil recepcionando el CN-235 del GRUPAV del SAER (Imagen: EMAD)

De esta manera el personal del GRUPAV de la Benemérita destacado en Senegal cuenta con una gran ayuda tal y como explica el jefe del destacamento  en relación a la colaboración del «Dat Marfil» «son fundamentales para garantizar el éxito de la misión. Su ayuda, antes del despliegue y hasta el final del mismo, en todo tipo de gestiones, fundamentalmente relativas a apoyos en tierra, hace que nuestra estancia sea mucho más fácil, y que tengamos total operatividad para estar en alerta constante ante cualquier servicio que pudiera surgir». 

Personal del SATRA del Dat Marfil descargando material del CN-235 (Imagen: EMAD)

Durante estos días la misión encomendada al CN-235 ha sido la vigilancia marítima (VIGMA) y lucha desde el aire contra la inmigración irregular de las posibles rutas marítimas utilizadas por las mafias que a través de cayucos parten hacia las Islas Canarias desde las costas de Senegal, Mauritania o incluso Gambia. Para este cometido el T.19 cuenta con una serie de sistemas de sensores de misión como torreta FLIR/EO, AIS o sistema de enlace de datos lo que facilitan su labor a través de las dos consolas multifuncionales con el sistema FITS y que son operadas por dos operadores de sistemas, también se dispone de puestos de observación así como lanzador de balsas y bengalas que en caso de emergencia se pueden utilizar en ayuda ante alguna incidencia observada sobre alguna embarcación.

Interior del CN-235 donde se puede ver el puesto de los dos operadores frente a las consolas del sistema FITS. (imagen: Fco Javier Chao)
Típica misión VIGMA del CN-235 del SAER frente a las costas de Senegal. (Fuente: FlightAware)
Misión VIGMA, altitud y velocidad del CN-235 del GRUPAV (Fuente: FlifgtAware)
Informe movimientos de inmigración irregular a Canarias durante 2024 (Fuente:MI)

El día 15 y tras casi dos semanas de vuelos continuos de casi cuatro horas de vigilancia el CN-235 regresaba a Torrejón haciendo escala en Tenerife. Finalizando de esta manera un nuevo destacamento eventual siendo en esta ocasión el primero del año 2025. Y sin olvidarnos de otro destacamento eventual que desde 2006 vuela desde Mauritania pero en esta ocasión con un helicóptero Bö-105 del GRUHEL.

Fuentes: EMAD, Guardia Civil, Fligthradar24, flightaware.

El SAER de la Guardia Civil transporta medicamentos a Mauritania

El Servicio Aéreo de la Guardia Civil traslado urgentemente medicamentos a Mauritania donados por el Hospital Madrileño Ramon y Cajal, así como por la Fundación CSAI, para luchar contra el Covid 19.

Tripulación del Servicio Aéreo de la Guardia Civil (SAER) frente al CN-235 con el que se traslado el material sanitaria a Nouakchott (Mauritania) Foto: @santatenas

A primeros de enero, un avión CN-235 del Grupo de Aviones (GRUPAV) del Servicio Aéreo de la Guardia Civil (SAER) con base en Torrejón, se trasladaba a Mauritania con un cargamento muy especial.

El 19 de enero, gracias a la cuenta personal de Twitter del Embajador Español en Mauritania D. Jesus Ignacio Santos Aguado y a la cuenta también de la Organización Mundial de la Salud (OMS) en MauritaniaSe ha podido conocer la recepción en el aeropuerto de Nouakchott de la capital de Mauritania de un cargamento de 140 Kg de material sanitario para enfermos del Covid-19. Este material había sido donado por el Hospital Ramon y Cajal, así como por la Fundación Estatal, Salud, Infancia y Bienestar Social (CSAI), perteneciente al Ministerio de Sanidad. En el traslado también han colaborado la ONG «Farmamundi» que como informan en su pagina web » es una ONG de cooperación al desarrollo, acción humanitaria y de emergencia» y la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID). La Guardia Civil  ha colaborado para el traslado de la carga desde España con un avión perteneciente al Servicio Aéreo. Como se puede observar en las fotos, se puede ver el indicativo «09-502» el cual corresponde a la aeronave CN-235 con matricula T.19B-22 / 09-502, este es uno de los dos CN-235 que vuela la Guardia Civil desde 2.008 cuya misión principal es la vigilancia marítima para la lucha contra la migración irregular. Encontrándose desde noviembre del año pasado un avión destacado en Mauritania como consecuencia de la crisis de cayucos este verano como ya informamos. De esta manera, la Guardia Civil que se encuentra destacada en tierras Mauritanas desde el 2.006 ha podido prestar apoyo logístico para el traslado de estos medicamentos.

Material sanitario trasladado en el avión de la Guardia Civil. CN-235 (T.19B-22/09-502) Imagen: @santatenas

Fuentes: @santatenas, @OMS_Mauritanie,