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Los dos primeros NH-90 llegan a Rota.

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La FLOAN (Flotilla de Aeronaves de la Armada) cuenta desde el día 29 de julio de 2025 con dos nuevos helicópteros que formarán parte de la Escuadrilla más joven de la FLOAN, la 14ª Escuadrilla con su indicativo «Sable».

Uno de los nuevos NH-90 MSPT con personal de la 14ª Escuadrilla (Imagen: Armada)

Desde tierras Manchegas llegaron a Rota los dos nuevos NH-90 MSPT (Maritime Spanish Tactical Transport) que se integrarán en la recién creada 14ª Escuadrilla de la Armada. Tras el recibimiento por parte de los bomberos que realizaron un arco con agua desde sus vehículos, se celebraba posteriormente un acto oficial de entrega de los citados helicópteros a la Flotilla de Aeronaves, presidido por el Almirante del Arsenal de Cadiz.

Recibimiento en plataforma (Imagen: Armada)

De esta manera daba inicio en la FLOAN una nueva etapa con un nuevo sistema de armas que por sus características implica una mayor complejidad en sistemas y equipos aumentando de esta manera la operatividad del Arma Aérea en la Armada. En este caso se verán aumentadas sus capacidades tanto en el transporte táctico naval ya sea de personal, IM, EOS, FGNE como de material tanto externo como interno que gracias a su rampa trasera facilitará el transporte de pequeños vehículos de cuatro o de dos ruedas. Otro tipo de misión a realizar podrá ser SAR o MEDEVAC, entre otros. Siempre contando con las características de estas aeronaves que se han construido para desenvolverse en el medio marino desde plataformas navales y que se complementarán junto a otras como los SH-60F.

Desde septiembre de 2024 el personal de la Decimocuarta Escuadrilla, ha desarrollado su formación, instrucción y adiestramiento para garantizar una transición segura y
eficaz hacia esta nueva plataforma aérea, sentando las bases para su plena operatividad en el entorno naval.

Los dos NH-90 ya en su casa. (Imagen: Armada)

A estas dos aeronaves se les sumará una tercera antes de que finalice el año. Y para 2026 se espera que sean entregados los cuatro restantes.

Llegando de esta manera a tener 7 NH-90 MSPT.

Fuentes: Armada Española.

Despliegue del Grupo de Combate Expedicionario Dédalo 25-2

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Segundo despliegue del GCE durante los meses de junio y julio que tendrá lugar en el Océano Atlántico y Mar Mediterráneo, en el que estarán desplegados tanto buques, como medios terrestres y aéreos de la FLOAN.

GCE (Grupo de Combate Expedicionario) DEDALO25-2

Segundo despliegue del año del GCE constituido por buques del Grupo Anfibio y de Proyección de la Flota, como el LHD «Juan Carlos I», LPD «Galicia», BAC «Cantabria» y la Fragata «Blas de Lezo». Aeronaves de ala fija y rotatoria de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves), así como medios de desembarco del Tercio de Armada.  Su misión es fortalecer la seguridad marítima por el Mediterráneo y Atlántico bajo el control operativo del MOPS (Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa). Su primer despliegue fue desde finales de enero hasta mediados de marzo. Y su tercer despliegue tendrá lugar en otoño, en esta ocasión solo se desplazará por el Océano Atlántico.

A lo largo de su despliegue realizarán ejercicios aire-aire, de interdicción aérea y anfibios con unidades de Francia en Córcega; además de adiestramiento con fuego real en campos tiro de Croacia y Rumanía para incrementar la interoperabilidad con otras marinas aliadas.

Su primer despliegue en el Océano Atlántico ha coincidido con su presencia en las Islas Canarias durante los actos del día de las Fuerzas Armadas 2025 que han tenido lugar este año en las Islas Canarias. Durante su estancia en las Canarias se aprovecho a realizar diferentes actividades con el Ejército de Tierra y el Ejército del Aire y del Espacio. Ha colaborado con la formación de pilotos de los helicópteros AB212 del Ejército de Tierra, del Batallón Bhelma VI, integrado en el Mando de Canarias, que tomaron en la cubierta de vuelo del “Juan Carlos I”. Estos helicópteros recientemente fueron transferidos de la Armada al Ejército de Tierra. También se realizaron ejercicios con aviones F/A-18 del Ala 46 con base en Gando, así como con helicópteros Super Puma en misión SAR del EA. También han participado aeronaves Harrier de la FLOAN. Entre los días 15 y 16 de junio tuvieron lugar los ejercicios Sinkex 25, unos ejercicios avanzados de lanzamiento de armas, en los que participaron otros buques de la Armada. A partir del sábado 21 de junio el JCI y la Fragata «Blas de Lezo» llegan a la ciudad de Ceuta. Donde se pueden observar los diferentes medios aéreos de la FLOAN que forman parte de sus UNAEMB.

AV-8 B Harrier sobre la cubierta del JCI (Imagen: @CeutaTV)
Los helicópteros SH-60F en las bodegas del JCI (Imagen: @CeutaTV)
El SH-60B de la 10ª Escuadrilla sobre la cubierta de vuelo de la Fragata » Blas de Lezo» (Imagen: @CeutaTV)

Fuentes: EMAD, europapress.es, @CeutaTV

Relevo en el Indico

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La FLOAN continua destacada en el Océano Indico con una UNAEMB desplegada en la Fragata «Navarra».

Medios aéreos de la FLOAN desplegados en el Indico el Scan Eagle y el SH-60B (Imagen: EMAD y Fco Javier Chao)

El 16 de junio de 2025 el EMAD informaba de un nuevo relevo en el Océano IndiEscuadrillaco dentro de la Operación Atalanta. Así en el Puerto de Yibuti la Fragata «Navarra» que partió el 29 de mayo de la Base Naval de Rota relevaba a la también Fragata Española «Reina Sofía» finalizando de esta manera cuatro meses de despliegue en este rincón del mundo dentro del operativo de seguridad que EUNAVFOR mantiene en el Indico. Para conocer los cometidos que nuestra Armada realiza dentro de las Operación Atalanta visita el siguiente enlace.

La FLOAN (Flotilla de Aeronaves de la Armada) destaca de nuevo como UNAEMB un helicóptero SH-60B perteneciente a la 10ª Escuadrilla y un Rpas Scan Eagle de la 11ª Escuadrilla. Lo que le da un mayor radio de acción a la Fragata Navarra tanto en misiones ISR como de apoyo helitransportado a las fuerzas de Infantería de Marina ya sean EOS o FGNE para interceptar y registrar embarcaciones sospechosas.

Fuentes: EMAD

Finaliza el «Eagle Eye 25-01»

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Durante una semana se han estado desarrollando una serie de ejercicios en la región de Murcia y en el mar de Alborán con la presencia de aeronaves del Ejercito del Aire y del Espacio y medios aéreos de la FLOAN.

Los Eurofighter C.16 uno de los sistemas que participaron en el Eagle Eaye 25-1 (Imagen: @05derecha)

Entre el 10 y el 14 de marzo ha tenido lugar la activación «Eagle Eye 25-01» unos ejercicios liderados por el MOA (Mando Operativo Aéreo), uno de los Mandos Operativos del MOPS del EMAD (Estado Mayor de la Defensa) y bajo control operativo del mismo.

Estructura correspondiente al MOPS del EMAD (Imagen: EMAD)

El objetivo de este tipo de actividades es integrar las capacidades del Ejercito del Aire y del Espacio, Ejercito de Tierra y la Armada en el sistema de defensa aérea nacional, coincidiendo con la «Presencia Reforzada» que se centran en la operaciones de presencia, vigilancia y disuasión. En esta ocasión se ha desarrollado principalmente en la Región de Murcia y el Mar de Alborán extendiéndose a la zona del estrecho de Gibraltar.

Durante esta activación la presencia de las diferentes unidades ha sido la siguiente, bajo el mano de los diferentes Mandos Operativos.

Ejercito de Tierra

  • Algunas de las unidades que participaron o fueron desplegadas han sido la UDDA III-73 (Unidad de Artillería Antiaérea) que desplego en los alrededores de Cartagena y Los Alcaceres, GAAA III/73. Formadas por los sistemas HAWK, PATRIOT, MISTRAL y cañones 35/90. Con estos medios se intenta complementar la vigilancia del espacio aéreo a través de sus sensores.
El sistema HAWK uno de los medios antiaéreos intervinientes junto a uno de los C.16 (Imagen: EMAD)

ARMADA

  • La Armada desplego buques y aeronaves de la FLOAN como la Fragata «Almirante Juan de Borbón» (F-102) en el mediterráneo integrándose en el sistema de defensa aérea aportando capacidades de vigilancia, defensa antiaérea y antisubmarina gracias al sistemas de combate Aegis y su radar SPY-1D capaz de detectar aeronaves en un radio de 500 km, con su UNAEMB constituida por un helicóptero SH-60B. Se aprovecho la presencia del LHD «Juan Carlos I» antes de su llegada a Rota, que era uno de los buques integrantes en el despliegue del Grupo de Combate Expedicionario «DEDALO25« y cuyos aviones AV-8B Harrier han podido participar durante la activación del «Eagle Eye».
Los AV-8B Harrier del LHD «JCI» como presencia reforzada en el Mar Mediterráneo durante la activación «Eagle Eye» (Imagen: EMAD)

EJERCITO DEL AIRE Y DEL ESPACIO

  • Entre las unidades participantes del EA se pueden destacar el GRUCEMAC ubicado en Torrejón, encargado de ejercer la vigilancia del espacio aéreo contando con el apoyo de los diferentes EVA,s, así como el Centro de Operaciones Aéreas (AOC). En cuanto aeronaves, el EA desplazo a la Academia General del Aire (San Javier) seis aviones Eurofighter C.16 del Ala 11 con base en Morón de la Frontera, en misiones QRA (Quick Reaction Alert). Para su cometido en estos servicios de alerta temprana se desplegaron unos 80 militares de esta unidad, entre tripulaciones, personal de mantenimiento y apoyo.

Como ya hemos dicho las aeronaves participantes en este despliegue fueron los seis Eurofighter C.16 del Ala 11 que gracias a Salvador Marín (@05derecha) hemos podido conocer sus matriculas e indicativos; C.16-35/11-35, C.16-33/11-33, C.16-41/11-41, C.16-56/11-56, C.16-55/11-55 y C.16-25/11-25.

C.16-35/11-35 (Imagen: @05derecha)
C.16-33/11-33 (Imagen: @05derecha)
C.16-41/11-41 (Imagen: @05derecha)
C.16-56/11-56 armado con un misil aire-aire Iris-T (Imagen: @05derecha)
C.16-55/11-55 (Imagen: @05derecha)
C.16-25/11-25 (Imagen: @05derecha)
Uno de los EF-18M del Ala 12 de Torrejón que también pudieron ser vistos por la zona (Imagen: @05derecha)

Agradecer a Salvador Marín por darme la posibilidad de acompañar este artículo con sus estupendas fotos, muchas gracias.

Fuentes: EMAD, Salvador Marín (@05derecha)

1.000 horas de vuelo del H135 de la Armada.

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la 12ª Escuadrilla de la FLOAN alcanza las 1.000 horas de vuelo con el nuevo sistema de armas, el helicóptero utilitario ligero H135 de la compañía Airbus Helicopters.

El H135 sobre la cubierta del BAC «Patiño» junto a personal de la unidad. Ha sido la unidad en alcanzar las 1.000 horas de vuelo (Imagen: EMAD)

El 12 de marzo la Armada a través de sus RRSS informaba sobre las 1.000 horas de vuelo que había alcanzado la 12ª Escuadrilla con su helicóptero H135 y para ello hizo un repaso de lo acontecido en la unidad durante los quince meses que ha durado el operativo hasta ahora, destacando las misiones en el entorno aeronáutico de inteligencia , vigilancia y reconocimiento (ISR), los vuelos logísticos y las evacuaciones medicas que se han realizado en diferentes buques como UNAEMB (Unidad Aérea Embarcada) en el BAA «Galicia» o el BAC «Cantabria». Así como UNADEST (Unidad Aérea Destacada) ya sea en Cartagena o en la ENM (Escuela Naval Militar) de Marín.

En la actualidad la 12ª Escuadrilla de la FLOAN (Flotilla de Aeronaves) de la Armada mantiene una UNAEMB en el BAC «Patiño» desde el 30 de enero desplegados en el Mar Mediterráneo en la SNMG2 de la OTAN, junto a la Fragata «Álvaro de Bazán», la cual integra otra UNAEMB con un helicóptero SH-60B de la 10ª Escuadrilla.

Es precisamente durante este despliegue donde se ha conseguido la citada cifra.

Una interesante imagen del H135 trincado sobre la cubierta del BAC «Patiño» (Imagen: EMAD)

Precisamente el helicóptero embarcado se trata del (HE.26-35A / 01-1202) con Indicativo «NIVAL 02«. Que fue entregado a la Armada en noviembre de 2023 y que vino a sustituir al H500. Entre sus misiones destaca las misiones de vigilancia (para ello cuenta con una torreta FLIR), evacuaciones medicas (MEDEVAC) o rescates para lo que cuenta con una grúa en uno de sus laterales, transporte logístico tanto entre buques como aeropuertos cercanos o apoyo a unidades de Infantería de Marina (EOS, FGNE) como tiradores, enlace u observadores.

Para la realización de este tipo de cometidos el Airbus H135 cuenta con diferentes elementos o sistemas como; el relleno de combustible a presión, plegado manual del rotor principal, tratamiento anticorrosión reforzado, sistema de flotadores, cabina compatible con GVN, radar meteorológico y de superficie, sistema FLIR, grúa lateral, gancho baricéntrico (lo que facilita el traslado de material entre buques sin tener que hacer tomas), tanques de combustible auxiliar, sistema de Fast Rope y kit de aerovacuación (MEDEVAC). 

Para conocer mas detalles sobre el H135 visitar el enlace H135 de la FLOAN en este mismo Blog.

Fuentes: Armada, EMAD.