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Nueva entrega de un NH90 a las FAMET

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El 3 de diciembre salió de la planta de Airbus Helicopters de Albacete un nuevo NH90 Caimán para las FAMET (Fuerzas Aeromóviles del Ejercito de Tierra).

NH90 del EdA y FAMET estacionados en la plataforma de Airbus Helicopters en Albacete. (Foto: @GloriaIllas)

Según informa @GloriaIllas perteneciente a Airbus Helicopters; » el día 3 de diciembre de 2020 dos nuevos helicópteros NH-90 salieron de la planta de Airbus Helicopters que la citada compañía tiene en la localidad de Albacete. Uno con destino al Ala 48 del Ejercito del Aire (como ya indicamos en una noticia anterior) y el otro a las FAMET del Ejercito de Tierra».

El helicóptero perteneciente a las FAMET corresponde al «HT.29-15-10226» con indicativo ET-815. Quedando de esta manera solo un helicóptero mas, para ser entregado dentro de los 16 comprados en un primer lote. Este ultimo helicóptero corresponde también al estándar 2. De esta manera ya solo queda la entrega de un ultimo Caimán seguramente ya para el próximo año. De esta manera se ira completando el BHELMA  III (Batallón de Helicópteros de Maniobra) con base en Agoncillo en Logroño.

NH90 (HT.29-15 / ET-815) en la plataforma de Airbus Helicopters de Albacete. (Foto: Pablo Rada)

Fuentes: @GloriaIllas, rotorspot.nl, Pablo Rada.

 

 
 

Nuestras FAMET en Irak

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Fotos de nuestros CHINOOK y COUGAR desde la Base Área de Al Asad en tierras Iraquíes.

El 10 de noviembre de 2020 el embajador de España en Irak D. Hansi Escobar, visitaba al destacamento de las FAMET «TASK FORCE TORO» formada por unos 73 militares y seis helicópteros de transporte (tres Chinook y tres Cougar). Integrados en la ISPUHEL XII y que desde el 1 de agosto de este año tienen su base en la Base Aérea de Al Asad, e integrados dentro de la «Task Force Red Devils» de los USA.

A través de las las redes sociales vamos a ver una serie de fotos donde se puede apreciar su labor dentro de la Coalición Internacional en la Operación Inherent Resolve. A partir del 1 de agosto. En ellas se ve un resumen de las diferentes misiones y actividades en las que se pueden ver envueltos nuestras tripulaciones con sus aparatos. Tales como transporte de material, soldados, vehículos, aerovacuación medica, vuelos nocturnos, ejercicios de tiro. Todo ello en apoyo a la Coalición internacional. Habiendo alcanzado a finales de octubre el 1.000.000 de libras de carga en su misión de transporte.

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La Task Force Toro se traslada a la Base Aérea de Al Asad

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Después de dos años  volando desde Camp Taji. La unidad  de las FAMET TFTORO se traslado a la Base Aérea de Al Asad, a finales de julio.

Tras dos años desplegados en la Base de Camp Taji, desde el 29 de mayo de 2.018. La unidad de las FAMET constituida en la Task Force Toro y formada por seis helicópteros (tres Chinook CH-47D y tres AS-532 Cougar), se traslado entre los días 26 y 30 de julio en tres saltos sucesivos a la Base Aérea de Al Asad. La citada base pertenece a la Fuerza Aérea Iraquí y es utilizada conjuntamente con el ejercito Norteamericano.

Al Asad Air Base Patch 2007.jpg

Parche Al Asad (Foto: Wikipedia)

Desde su antigua base la ISPUHEL XII que llego el 3 de junio de 2.020 ,ha realizado dentro de la misión internacional «INHERENT RESOLVE» e integrada en una unidad de helicópteros del ejercito americano, mas de 60 misiones en apoyo a la coalición, completando mas de 420 horas de vuelo y transportando un total de 1.800 pasajeros y mas de 150.000 kilos de carga.

La Task Force Toro se encuentra bajo control táctico de la Task Force Red Devils del ejercito estadounidense y en ella desarrolla sus cometidos dentro de la Coalición Internacional.

Medios aéreos de las FAMET en la Base de Al Asad (Foto: EMAD)
Formación Task Force Toro en vuelo (Foto: EMAD)

Fuentes: EMAD, @CJTFOIR, Ejercito de Tierra.

 

Relevo de la ISPUHEL XII en Irak

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El 3 de junio se produjo en la base de Taji (Irak) el relevo de personal entre los componentes de las FAMET de la ISPUHEL XI por la ISPUHEL XII.

El 27 de abril de 2.020 como viene siendo habitual por parte de las FAMET, se concentraron en la Base de las FAMET “Coronel Sánchez Bilbao” sede del BHELA I (Batallón de helicópteros de Ataque) personal de los BHELMA III (Logroño), BHELMA IV (Sevilla), BHELTRA V y BCG de las FAMET. Para prepararse en su futuro despliegue como contingente ISPUHEL XII en Camp Taji en las cercanías de Bagdag. Hay que recordar que la unidad de las FAMET allí desplegada esta integrada dentro de una unidad de helicópteros de la US ARMY americana. En la Misión Inherent Resolve. Cuyo cometido es el traslado de material y personal habiendo ejecutado cerca del 40% de las operaciones de la coalición contra el Daesh.

Durante la estancia en la Base de Almagro se realizaron una serie de ejercicios de adiestramiento, tanto en ambiente diurno como nocturno, así como vuelos en patrulla, repostajes en caliente, ejercicios de guerra electrónica, tomas en áreas confinadas, así como otros ejercicios tácticos para mejorar la coordinación e interoperabilidad entre los diferentes modelos de helicópteros y tripulaciones. A demás de estos ejercicios también se dieron conferencias sobre diferente temática, formación sanitaria, seguridad en vuelo, historia y situación actual en la zona, ambientación.

Personal de las FAMET durante unos ejercicios en la Base de Almagro preparándose para Irak. (Foto: Ejercito de Tierra)

A toda esta preparación habitual para este tipo de misiones, se le sumo la situación actual por el COVID-19. De esta manera y como a todo personal de las Fuerzas Armadas que en la actualidad participan o van a participar en misiones internacionales. Se mantuvo a todo el personal participante de la futura misión en una cuarentena de 14 días. Tras lo cual se les realizo una prueba de diagnostico PCR. Así el 25 de mayo desde Madrid se iniciaba el despliegue de los componentes de la ISPUHEL XII.

El material aéreo de la ISPUHEL (Irak Spain Unit Helicopter) consta de tres CH-47 Chinook y tres AS532 Cougar. Para el mes de mayo se pretendía sustituir a los CH-47 por los NH-90 de Agoncillo (Logroño). Seria la primera vez que estos helicópteros que vuelan en las FAMET desde 2.014 se despliegan en una misión internacional.

Fuentes: Ejercito de Tierra, EMAD, Fuerza Terrestre (ET), La tribuna de Ciudad Real, @hansiescobar

Los nidos del Cuco

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CN-235 09-502 SAER(GC)

Uno de los aviones CN235 con base en Torrejon. (Foto: Fco Javier Chao)

¿Desde donde vuelan nuestros Cucos?. Los helicópteros y aviones del Servicio Aéreo (SAER) de la Guardia Civil, debido a las características de los medios y el no disponer de instalaciones propias desde donde puedan hacer su cometido con total seguridad tal como establecen las normas de Aviación Civil. El SAER (Servicio Aéreo) ha tenido que realizar diferentes convenios con diferentes organismos estatales e internacionales para poder utilizar sus instalaciones. Dependiendo de la necesidad funcional se han elegido unos u otros.

De esta manera las Unidades Aéreas antiguamente conocidas como UHEL,s (Unidad de helicópteros) tienen sus bases principales distribuidas de la siguiente manera; Aeropuertos (AENA), aeródromos (privado CCAA), bases aéreas del Ejército del Aire y del Espacio, bases de las FAMET y base aeronaval de la Armada.

Pero seamos más precisos y vamos a ver donde se encuentran cada Unidad Aérea, destacamento o cada Sector Aéreo.

Aeropuertos:

  • Aeropuerto de Los Rodeos – Tenerife Norte. SECTOR AÉREO DE CANARIAS y UNIDAD AÉREA DE TENERIFE.
  • Aeropuerto de Fuerteventura. UNIDAD AÉREA DE FUERTEVENTURA
  • Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. UNIDAD AÉREA DE MALAGA
  • Aeropuerto de Granada-Jaén “Federico García Lorca” .UNIDAD AÉREA DE GRANADA
  • Aeropuerto de Valencia. SECTOR AÉREO DE LEVANTE y UNIDAD AÉREA DE VALENCIA.
  • Aeropuerto Huesca-Pirineos. UNIDAD AÉREA DE HUESCA
  • Aeropuerto de A Coruña. UNIDAD AÉREA DE A CORUÑA

Aeródromo:

  • La Morgal, Lugo de llanera (Asturias.) UNIDAD AÉREA DE OVIEDO

Bases Aéreas:

  • Base Aérea de Torrejón. Órgano Central del SAER
  • Base Aérea de Son Sant Joan. Palma de Mallorca. UNIDAD AÉREA DE PALMA DE MALLORCA
  • Base Aérea de Alcantarilla. Sangonera La Seca (Murcia). UNIDAD AÉREA DE MURCIA
  • Base Aérea Virgen del Camino. León. SECTOR AÉREO NOROESTE y UNIDAD AÉREA DE LEÓN.

Base Aeronaval:

  • Base Naval de Rota (Cádiz). UNIDAD AÉREA DE ROTA

Bases de las FAMET:

  • Base de “El Copero”. Dos Hermanas. Sevilla. SECTOR AÉREO SUR
  • Base de Agoncillo. Logroño. SECTOR AÉREO NORESTE y UNIDAD AÉREA DE VITORIA

DESTACAMENTOS EVENTUALES EXTRANJERO

  • Aeropuerto de Noadhibou. Mauritania.

DESTACAMENTOS EVENTUALES TERRITORIO NACIONAL

  • Aeropuerto de Melilla
  • Helipuerto de Ceuta
  • Helipuerto Benasque (Huesca) solo en periodo estival de verano.

Fuentes:

BOGC (Guardia Civil)

http://www.contrataciondelestado.es