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El SAER de la Guardia Civil en 2024

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Altas y bajas de medios aéreos en el Servicio Aéreo de la Guardia Civil a lo largo del año 2024.

El CN-235 (T.19B-22 / 09-502) uno de los aviones del GRUPAV (Imagen: Fco Javier Chao)

El SAER dispone en la actualidad 36 helicópteros y 3 aviones, estas son sus aeronaves a finales de este año.

Del modelo Bö-105 quedarían operativos 7 unidades de los 30 que llego a tener en servicio desde 1973, siendo el primer helicóptero que opero la Benemerita. De estos siete cuatro pertenecen a los entregados por las FAMET en 2002, serian las matriculas; HU.15-29/09-122, HU.15-68/09-127, HU.15-69/09-128 y HU.15-70/09-129. HU.15-88/09-116, HU.15-89/09-117 y HU.15-92/09-120.

El Bö-105 (HU.15-92/09-120) fue el ultimo Bö-105 que se entrego a la GC por Eurocopter (hoy Airbus) en la imagen en la plataforma de Torrejón (Imagen: Fco Javier Chao)

Del modelo BK-117 quedarían operativos 3 unidades de los 9 que llego a tener y que empezaron a prestar servicio en 1983. Precisamente los tres que quedan en vuelo son los llamados «Amarillos» que fueron aquellos que fueron transferidos por el ICONA a la Guardia Civil en el año 2000 aunque ya se utilizaban desde 1.989 a través de diferentes convenios. Sus matriculas serian; HU.22-06/09-231,HU.22-08/09-234 y HU.22-09/09-232.

En la imagen uno de los tres BK-117 que aun vuela el SAER. Este HU.22-06/09-231 fue fotografiado en las costas de Cádiz en 2014 perteneciente a la Unidad Aérea de Rota, se observa la torreta FLIR así como los flotadores auxiliares en los patines. Hoy día la Unidad Aérea de Rota vuela con un H135. (Imagen: Fco javier Chao)

Como curiosidad el HU.22-02/09-202 se encuentra en la entrada junto a un BLR en las instalaciones del PEFE (Polígono de Experiencias para Fuerzas Especiales de la Guardia Civil) a escasos kilómetros de la localidad de Logroño.

El BK117 con matricula (HU.22-02 09-202) que se encuentra a la entrada del PEFE (Polígono de Experiencias para Fuerzas Especiales de la Guardia Civil) sito en Logroño. (Imagen: UAR-GAR)
En la imagen durante el II EVENTO SOLIDARIO DEPORTIVO UAR GLADIATOR RACE 2024 se puede ver el BK117 (HU.22-02 09-202) acompañado de uno de los vehículos «Lince» del GAR. (Imagen: UAR-GAR)

Los AS365 Dauphin siguen operando. Estos cuatro aparatos fueron cedidos por el MAGRAMA a la Guardia Civil y vuelan integrados en el GRUHEL (Grupo de Helicópteros) con base en Torrejón los cuales se desplazan a cualquier zona donde se le requiera ya sean servicios propios del cuerpo así como el apoyo al MAGRAMA en el control, vigilancia e inspección pesquera.

Uno de los As365 Dauphin en esta ocasión el (HU.30-04/09-404) en la plataforma del aeropuerto de Andorra-La Seu durante un servicio durante la XXVII Cumbre Iberoamericana que tuvo lugar en Andorra en abril de 2021.(Foto: Fco Javier Chao)

Los H135 o EC-135 (construidos por Eurocopter hoy Airbus) son ya el helicóptero de batalla y que ahora mismo se han convertido en la espina dorsal del SAER con 22 unidades. Desde 2003 que llego la primera unidad del modelo P2+ con matricula (HU.26-01/09-301) hasta hoy con el ultimo con matricula (HU.26-45A/09-322) han ido evolucionando hasta los modelos P3 y P3H. Los últimos nueve en llegar ya son del modelo P3H y de estos los últimos cinco llevan la nueva librea.

El Eurocopter EC-135-T2 / HU.26-01 (09-301) fotografiado en las proximidades de Torrejón el primer EC/H del SAER. (Imagen: Fco Javier Chao).

En cuanto a los aviones del GRUPAV (Grupo de Aviones) con base en Torrejón no hay ninguna novedad. Los 2 CN235 y el B350i siguen operativos desde 2008 y 2020 respectivamente.

Desde 2008 el Ala Fija por fin se hizo realidad hoy como GRUPAV en la imagen uno de los CN235 que vuela el SAER (Imagen: Fco javier Chao)

Fuentes: Guardia Civil, UAR-GAR, Portal Contratación del Estado.

Los helicópteros AS365 Dauphin del SAER (Servicio Aéreo de la Guardia Civil) en el control integral de actividades pesqueras 2021.

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El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y la guardia Civil renuevan su colaboración para la vigilancia pesquera. En el que se prioriza la labor coordinada de vigilancia e inspección de la pesca en tierra y en el mar.

HELICOPTERO dauphin SAER GUARDIA CIVIL

Uno de los cuatro helicópteros AS-365N Dauphin del SAER cedidos por el MAGRAMA (Imagen: Fco Javier Chao)

Tal como informaba mediante una nota de prensa el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Dentro del Plan Anual de Control de Actividades Pesqueras 2021, el citado Ministerio y la Benemérita han renovado su colaboración para la vigilancia pesquera.

A si el 10 de mayo de este año. La Secretaria General de pesca y la Directora General de la Guardia Civil (DGGC) han suscrito el citado Plan, en cuyo documento se establece las líneas básicas de acción y las prioridades de la labor coordinada de vigilancia e inspección de la pesca marítima en tierra y en el mar. De acuerdo con el plan, la Guardia Civil operara siete patrulleras del Servicio Marítimo de la GC y los cuatro helicópteros AS-365N3 Dauphin (nomenclatura militar HU.30)  cedidos en el 2016 (dentro del programa CORA)  por el MAPA (Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación) y de acuerdo con el convenio marco suscrito entre ambas instituciones en 2019. En estos medios aeronavales se embarcaran los inspectores de pesca marítima de la Secretaria General de Pesca para dirigir los objetivos de las misiones. Naturalmente la actividad de vigilancia e inspección de la pesca marítima se realiza en aguas de soberanía española. Los citados helicópteros siguen manteniendo los sistemas y equipos optronicos, consolas y la torreta Wescam MX-15 lo que facilita al inspector de pesca marítima la labor a desempeñar desde el helicóptero. Los cuatro Dauphin se encuentran destinados en las instalaciones principales del SAER dentro de la BA de Torrejón y según los servicios a prestar se desplazan allá donde sean requeridos, sin olvidar que también realizan servicios propios de la institución tal y como está establecido en el convenio que se realizó entre Guardia civil y el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA).

Fuentes: mapa.gob.es