BK117 | AERONAVES MILITARES ESPAÑOLAS

Altas y bajas de medios aéreos en el Servicio Aéreo de la Guardia Civil a lo largo del año 2024.

El **CN-235** (**T.19B-22 / 09-502**) uno de los aviones del **GRUPAV** (Imagen: Fco Javier Chao)

El SAER dispone en la actualidad 36 helicópteros y 3 aviones, estas son sus aeronaves a finales de este año.

Del modelo Bö-105 quedarían operativos 7 unidades de los 30 que llego a tener en servicio desde 1973, siendo el primer helicóptero que opero la Benemerita. De estos siete cuatro pertenecen a los entregados por las FAMET en 2002, serian las matriculas; HU.15-29/09-122, HU.15-68/09-127, HU.15-69/09-128 y HU.15-70/09-129. HU.15-88/09-116, HU.15-89/09-117 y HU.15-92/09-120.

El **Bö-105** (**HU.15-92/09-120**) fue el ultimo Bö-105 que se entrego a la GC por Eurocopter (hoy Airbus) en la imagen en la plataforma de Torrejón (Imagen: Fco Javier Chao)

Del modelo BK-117 quedarían operativos 3 unidades de los 9 que llego a tener y que empezaron a prestar servicio en 1983. Precisamente los tres que quedan en vuelo son los llamados «Amarillos» que fueron aquellos que fueron transferidos por el ICONA a la Guardia Civil en el año 2000 aunque ya se utilizaban desde 1.989 a través de diferentes convenios. Sus matriculas serian; HU.22-06/09-231,HU.22-08/09-234 y HU.22-09/09-232.

En la imagen uno de los tres **BK-117** que aun vuela el **SAER.** Este **HU.22-06/09-231** fue fotografiado en las costas de Cádiz en 2014 perteneciente a la Unidad Aérea de Rota, se observa la torreta FLIR así como los flotadores auxiliares en los patines. Hoy día la Unidad Aérea de Rota vuela con un **H135**. (Imagen: Fco javier Chao)

Como curiosidad el HU.22-02/09-202 se encuentra en la entrada junto a un BLR en las instalaciones del PEFE (Polígono de Experiencias para Fuerzas Especiales de la Guardia Civil) a escasos kilómetros de la localidad de Logroño.

El **BK117** con matricula (**HU.22-02 09-202**) que se encuentra a la entrada del PEFE (Polígono de Experiencias para Fuerzas Especiales de la Guardia Civil) sito en Logroño. (Imagen: UAR-GAR)

En la imagen durante el II EVENTO SOLIDARIO DEPORTIVO UAR GLADIATOR RACE 2024 se puede ver el **BK117** (**HU.22-02 09-202**) acompañado de uno de los vehículos «Lince» del GAR. (Imagen: UAR-GAR)

Los AS365 Dauphin siguen operando. Estos cuatro aparatos fueron cedidos por el MAGRAMA a la Guardia Civil y vuelan integrados en el GRUHEL (Grupo de Helicópteros) con base en Torrejón los cuales se desplazan a cualquier zona donde se le requiera ya sean servicios propios del cuerpo así como el apoyo al MAGRAMA en el control, vigilancia e inspección pesquera.

Uno de los **As365 Dauphin** en esta ocasión el (**HU.30-04/09-404**) en la plataforma del aeropuerto de Andorra-La Seu durante un servicio durante la ***XXVII Cumbre Iberoamericana*** que tuvo lugar en Andorra en abril de 2021.(Foto: Fco Javier Chao)

Los H135 o EC-135 (construidos por Eurocopter hoy Airbus) son ya el helicóptero de batalla y que ahora mismo se han convertido en la espina dorsal del SAER con 22 unidades. Desde 2003 que llego la primera unidad del modelo P2+ con matricula (HU.26-01/09-301) hasta hoy con el ultimo con matricula (HU.26-45A/09-322) han ido evolucionando hasta los modelos P3 y P3H. Los últimos nueve en llegar ya son del modelo P3H y de estos los últimos cinco llevan la nueva librea.

El Eurocopter **EC-135-T2** / **HU.26-01 (09-301)** fotografiado en las proximidades de Torrejón el primer EC/H del **SAER.** (Imagen: Fco Javier Chao).

En cuanto a los aviones del GRUPAV (Grupo de Aviones) con base en Torrejón no hay ninguna novedad. Los 2 CN235 y el B350i siguen operativos desde 2008 y 2020 respectivamente.

Desde 2008 el **Ala Fija** por fin se hizo realidad hoy como **GRUPAV** en la imagen uno de los **CN235** que vuela el **SAER** (Imagen: Fco javier Chao)

Fuentes: Guardia Civil, UAR-GAR, Portal Contratación del Estado.

Acuerdos para el mantenimiento de aeronaves de ala fija y rotatoria del Servicio Aéreo de la Guardia Civil.

El consejo de ministros celebrado el 17 de diciembre de 2024 en el apartado Ministerio de Interior se hace referencia a diferentes acuerdos en relación a las aeronaves pertenecientes al SAER, en cuanto al mantenimiento revisiones e inspecciones de los helicópteros se toma razón de la declaración de emergencia para la contratación de los servicios modelo Bö-105, BK-117, EC-135P2 y H135P3H por un importe de 5.200.000 euros. Se deja fuera al modelo AS365 Dauphin.

En cuanto a las aeronaves de ala fija pertenecientes al GRUPAV (Grupo de Aviones) se toma razón de la declaración de emergencia para la contratación del servicio del mantenimiento en los aviones CN235 por un importe de 3.525.000 euros. Dejando fuera al Super King Air B350.

Por ultimo se toma razón de la declaración de emergencia para la contratación del servicio de mantenimiento de la aeronavegabilidad continua de las aeronaves del Servicio Aéreo de la Guardia Civil, por importe de 213.688,80 euros.