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Nueva aerovacuación de niños Gazatíes desde Jordania.

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Dos aeronaves del Ejercito del Aire y del Espacio se desplazan a Jordania para el traslado a España de niños Gazatíes enfermos para recibir en nuestro País tratamiento medico.

Las dos aeronaves del EA que realizaron los traslados desde Jordania. (Imagen: MD)

Los dos aviones del Ejército del Aire y el Espacio aterrizaban, a primera hora del lunes día 27 en la Base Aérea de Torrejón. Un A400 con matricula e indicativo (T.23-04/31-24) perteneciente al Ala 31 con base en Zaragoza y callsing de vuelo AME 3105 y un A310 con matricula e indicativo (T.22-1/451-01) perteneciente al Ala 45 con base en Torrejón.

El A400 a su llegada a Torrejón (Imagen: MD)

Tal y como informaba el Ministerio de Defensa el 27 de octubre, cerca de una veintena de militares han velado por la seguridad y la salud de los niños y sus familias, apoyados por un amplio equipo en tierra, encargado de la logística previa y seguimiento del vuelo

Una nueva operación de aeroevacuación médica, con niños gazatíes enfermos, ha culminado con éxito esta mañana al aterrizar en la Base Aérea de Torrejón los dos aviones militares desplegados del Ejército del Aire y del Espacio con los pacientes y sus familias a bordo.

El A310 del Ala 45 tras su llegada a Torrejón. (Imagen: MD)

Tras muchos días de trabajo, el personal de la Unidad Médica de Aeroevacuación (UMAER), el Ala 31, el Ala 45 y el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA) han vuelto a demostrar su profesionalidad y entrega en una minuciosa misión humanitaria, en la que han participado casi una veintena de militares a bordo y que se ha preparado durante varios días.

Interior del A310 con personal de la UMAER (Imagen: MD)
Imagen del interior del A400 al cual se le tuvo que adaptar una serie de camillas para el traslado. (Imagen: MD).
Interesante imagen del interior del A400 de un vuelo anterior. Obsérvese la distribución de las diferentes camillas en el interior de la cabina. (Imagen: Organización Mundial de la Salud).

Los aviones partían el pasado sábado día 25 por la mañana rumbo a Jordania desde donde despegaban el domingo de regreso a España, en sendos vuelos que se han desarrollado sin incidencias, gracias a la preparación del personal médico militar que ha velado por la seguridad y la salud de los pacientes: niños con distintas patologías para los que se han configurado los aviones con todo lo necesario.

El A400 con indicativo 31-24 (Imagen: MD)

Estos vuelos se enmarcan dentro de los diferentes vuelos que ha organizado el Gobierno de España desde julio de 2024 para trasladar a niños heridos o gravemente enfermos de Gaza a hospitales Españoles para recibir tratamiento médico urgente.

Estas operaciones de evacuación son una respuesta a la crisis humanitaria en Gaza, donde el sistema sanitario está colapsado debido a los bombardeos. La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha solicitado a los países europeos que colaboren en la evacuación de pacientes. España ha sido uno de los primeros países en activarse en este procedimiento, en coordinación con la OMS y el Mecanismo de Protección Civil de la Unión Europea.

Operaciones recientes en las que han participado diferentes medios aéreos del Ejercito del Aire y del Espacio.

  • Octubre de 2025: Llegaron a España 19 niños gazatíes gravemente enfermos, transportados por el Ejército del Aire y los Ministerios de Sanidad y Defensa. Fueron distribuidos en hospitales de varias comunidades autónomas.
  • Agosto de 2025: Trece niños, la mayoría con enfermedades cardíacas, llegaron a Zaragoza en un avión militar medicalizado.
  • Julio de 2025: El Ministerio de Defensa anunció el traslado de 13 niños de Gaza y sus familias.
  • Julio de 2024: Quince niños gazatíes heridos y con problemas de salud fueron trasladados a España para ser atendidos en hospitales del país. Esta fue una de las primeras evacuaciones coordinadas por la Unión Europea.

Fuentes: Ministerio de Defensa.

Un A310 del Ejercito del Aire y del Espacio desplaza a Bratislava a los primeros integrantes del Ejercito de Tierra que integraran el Battlegroup de la Misión de la OTAN en Eslovaquia.

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A310 del 45º Grupo del EA encargado del traslado del primer contingente a Eslovaquia en el aeropuerto de Santiago de Compostela antes de partir. (Imagen: @EjercitoTierra)

Un avión A310 (T.22-2 / 451-02) perteneciente al 451 Escuadrón del 45 Grupo de EA con base en Torrejón ha sido el encargado de trasladar a la primera rotación de miembros de la BRILAT a Eslovaquia donde se integraran en el Battlegroup de la OTAN.

El sábado día 20 despegaba de la Base Aérea de Torrejón con indicativo AME4514 uno de los dos A310 de que dispone el 45 Grupo e integrados en el 451 Escuadrón (el 452 es el constituido por los A330) con destino al Aeropuerto de Santiago de Compostela, donde recogería al personal militar del Ejercito de Tierra pertenecientes a la BRILAT. Despegando posteriormente hacia Bratislava en Eslovaquia y regresando en el mismo día de nuevo a la Base Aérea de Torrejón. Tal y como informa el EMAD de esta manera se iniciaba el despliegue progresivo de las Fuerzas Terrestres que integraran el Battlegroup de la misión de la OTAN en Eslovaquia. Las fuerzas españolas se irán desplegando sobre el terreno hasta finales del primer semestre del año contribuyendo de esta manera a las capacidades de disuasión y defensa requeridas por la alianza.

Personal de la BRILAT con sus características banderas de mochila antes de ser trasladados al A310 que les espera al fondo ya en plataforma del aeropuerto. (Imagen: @EjercitoTierra)

Fuentes: Ejercito de tierra, EMAD.

El 45º Grupo de Ejercito del Aire y el SAER de la Guardia Civil presentes en la XXVII Cumbre Iberoamericana en Andorra.

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Diferentes medios aéreos del EdA y de la Guardia civil han llevado a cabo una serie de cometidos como apoyo a la cumbre que se ha desarrollado durante estos días en el país vecino de Andorra.

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XXVII Cumbre Iberoamericana, Andorra 2021.(Imagen: Segi.org)

Entre el 20 y el 21 de abril ha tenido lugar en tierras Andorranas la XXVII cumbre iberoamericana de Jefes de Estado y de gobierno.  Una cumbre que se debería haber realizado el año pasado pero que por problemas a la situación mundial de la pandemia (Covid) se decidió posponer a este año. Aun con todo y debido a la situación actual solamente han asistido de forma presencial SSMM El Rey Felipe VI, el Presidente de Gobierno de España Pedro Sánchez, el Primer Ministro de Portugal, de Guatemala y República Dominicana. A demás de las autoridades Andorranas (Jefe de Gobierno de Andorra y el Copríncep dÁndorra). Los demás asistentes tuvieron que participar a través de video conferencias. Tambien se realizaron diferentes encuentros, reuniones, conferencias  y foros. Mientras que los presenciales se tuvo que respetar y acatar las estrictas medidas de seguridad y sanitarias anticovid. Tal como informo  los organizadores de la citada cumbre.

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Participantes a la XXVII Cumbre Iberoamericana en el Principado de Andorr(Imagen: @CumbreIberoA)

El día 20 fueron llegando las citadas autoridades al Principado de Andorra.  Debido a la situación geográfica del principado y carecer de aeródromo,  se tuvo que utilizar los aeropuertos de Lérida y el aeropuerto de Andorra-La Seu sito próximo a la localidad de Seu de Urgel en el pirineo Leridano.

Por este motivo se tuvo que activar dentro del plan de seguridad como en cualquier cumbre de estas características a una serie de unidades de las diferentes FCSE (Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado), así como de Presidencia de Gobierno y Casa Real en coordinación con Mossos D´Escuadra y Policía Andorrana. En cuanto a la Guardia Civil que es la que nos interesa, entre las diferentes unidades desplazadas (nos centraremos en los medios aéreos que es de lo que informamos en este blog), tal como se pudo observar. El SAER (Servicio Aéreo de la Guardia Civil) desplazo un helicóptero perteneciente a la GRUHEL (Grupo de helicópteros) con base en Torrejón. Así pudimos ver al  AS365N3 Dauphin2 (designación militar española HU.30) cuya matrícula era la HU.30-04/09-404 (como se puede observar en las diferentes imágenes adjuntas).

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El Dauphin (HU.30-04/09-404) perteneciente al SAER de la Guardia Civil, en la plataforma del aeropuerto de Andorra-La Seu. (Foto: Fco Javier Chao)


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AS365N-3 del GRUHEL (Grupo de Helicopteros) con base en Torrejon. Fue la aeronave destacada en tierras Leridanas por parte del SAER (Foto; Fco Javier Chao)

El AS365 se le pudo observar en la plataforma del aeropuerto de Andorra-La Seu. Así como sobrevolar diferentes zonas asignadas en el dispositivo establecido. Teniendo en cuenta la utilización también del aeropuerto de Lleida en la llegada y salida de las aeronaves del 45º Grupo del Ejercito del Aire procedentes de su base de Torrejón.  Este es uno de los cuatro Dauphin que fueron cedidos en el 2.016 por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente a la DGGC (Dirección general de la Guardia Civil) dentro del acuerdo CORA (enmarcado en las medidas de racionalización de las Administraciones Publicas) y que pertenecían a la Secretaria General de Pesca.

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El «Cuco» realizando un reconocimiento de zona. (Foto: Fco Javier Chao)

En cuanto a las aeronaves que tuvo que desplazar el Ejercito del Aire, como hemos hecho referencia pertenecían al 45º Grupo de FFAA (que son las encargadas entre otras misiones la de trasladar a altas personalidades ya sea personal de Presidencia de Gobierno o Casa Real) y que tienen su base en Torrejon (Madrid) y estas fueron un Falcón 900 y un Airbus A-310. Para trasladar a SM el Rey así como al presidente del Gobierno y sus respectivas comitivas.

El día 20 despegaba de Torrejón rumbo a Lleida el A-310 (T.22-1/45-50) con callsing “LINCE01” volviendo a Torrejón el mismo día. Para salir de nuevo desde Torrejón el día 21 la misma aeronave e indicativo “LINCE01” a Lleida para volver el 22.

Por parte del F900 (T.18-1/45-40) con callsing «LINCE02» salia de Torrejon tambien el dia 20 a LLeida y volveria el mismo dia.Para salir de nuevo el 22 ya con callsing «LINCE04». Y regresar a LETO con el Presidente del Gobierno.

Fuentes: Flightradar24, radarbox, flightaware, cumbreiberoamericana2021, aeroportandorralaseu, 

 

 

 

Relevo en el Destacamento Orión

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El día 25 de mayo despegaba de Torrejon un Airbus A310 (T.22-1) del 45 Grupo del Ejército del Aire, con indicativo radio AME4581 con dirección a la Base aérea de Morón para recoger a los 31 componentes del Ejército del Aire principalmente personal del grupo 22 del ala 11. Integrados en el Destacamento Orión nº 37, el contingente despego rumbo a Yibuti el 26 de mayo. Durante la elaboración del vuelo se mantuvieron en todo momento los controles de seguridad contra la pandemia del COVID 19, desinfección de la aeronave, así como de vehículos participantes en los traslados. Tanto en la salida como en la entrada se mantuvieron los periodos correspondientes a la cuarentena obligados para el personal participante en misiones internacionales. Este relevo se tenia que haber producido el 20 de marzo, pero se tuvo que retrasar debido a la pandemia del COVID 19. La aeronave que seguirá volando este contingente es el P-3M orión con matricula P.3M-08 / 22-31 que llego el 10 de mayo y que presta servicio junto a un P-3 Orión alemán.

Llegada del A310 a Yibuti (Foto: EMAD)

El 7 de junio finalizaba el relevo del 36º contingente de los componentes del Destacamento Orión de la Operación Atalanta. Tras haber despegado desde la Base Francesa BA188 de Yibuti rumbo a casa, embarcados en un A400 del Ejército del Aire francés de la base de Orleans / Bricy.

Fuentes: EMAD, Scramble, Ejercito del Aire, FlighAware.