CENAD Seminario de vuelo desértico.

Posted on 14/07/2025 por aeronavesmilitaresespanolas

Helicópteros Españoles, Franceses e Ingleses estuvieron en Zaragoza durante una semana realizando diferentes ejercicios en ambiente desértico.

Francia, Reino Unido y España, las tres nacionalidades que estuvieron presentes en estos ejercicios.

Entre el 30 de junio y el 4 de julio tuvo lugar en el CENAD (Centro Nacional de de Adiestramiento) de San Gregorio (Zaragoza) un seminario de vuelo desértico, en el que participaron tanto helicópteros de ataque como de transporte táctico, de diferentes países.

En este tipo de seminarios se hace énfasis en un tipo de vuelo concreto, como es el que se realiza en ambientes desérticos, que por sus características de entorno físico y ambiental, las tripulaciones han de poner en practica unos conocimientos específicos que facilitan su labor a la hora de operar en estos ambientes. Como así pudieron comprobar en su día en zonas de operaciones como Irak o Afganistán. Para este tipo de ejercicios de entrenamiento, San Gregorio presenta unas características ideales para este tipo de vuelos, aprovechando su geografía seca y polvorienta y si le sumamos las condiciones climatológicas durante los meses de verano con altas temperaturas , tenemos un ambiente perfecto para este tipo de ejercicios. En esta ocasión durante la citada semana se alcanzaron unas altas temperaturas casi de 40 grados e incluso con la presencia puntual del conocido cierzo. Los vuelos se realizaban por la tarde y primeras horas de la noche. Acostumbrando de esta manera a las tripulaciones a trabajar en horarios de vuelos diurnos y nocturnos en este tipo de condiciones.

Para este seminario han participado 14 helicópteros pertenecientes a España (FAMET) con nueve helicópteros, Reino Unido (Army Air Corps) con tres helicópteros y Francia (ALAT) con dos helicópteros.

FAMET (Ejercito de Tierra):

3 CH-47F Chinok; HT.17-21A/ET-421, HT.17-426A/ET-426, HT.17-430/ET-430. Pertenecientes al BHELTRA V con base en Colmenar Viejo.
2 NH-90: HT.29-09/ET-809, HT.19-15/ET-815. Pertenecientes al BHELMA III con base en Agoncillo.
2 Ec-665 Tigre: HA.28-08/ET-708, HA.28-10/ET-710. Perteneciente al BHELA I con base en Almagro.
1 As-532 Cougar: HT.27-13/ET-661. Perteneciente al BHELMA IV con base en El Copero.
1 As-332 Super Puma: HU.21-16/ET-514. Perteneciente al BCG (Batallón del Cuartel General) con base en Colmenar Viejo.

army air corps (british army):

3 AH-64E Apache: ZM723, ZM725, ZM742. Pertenecientes al 664 Sqn del 4ºRegiment Army Air Corps (4AAC), con base en Ipswich.

**ALAT (Aviation Légère de l’Armée de Terre):**

2 NH-90 TTH: EBG, EBV. Pertenecientes al 5º Regimiento de Helicópteros de Combate de la 4ª Brigada de Combate Aéreo. Con base en Pau.

FAMET

El potencial del «Tigre» de izquierda a derecha, lanzador de 7 celdas para cohetes de 70mm, lanzadera para los misiles Spike ER, cañón automático GIAT/Nexter de 30mm, deposito de combustible externo y otro lanzador de 7 celdas. Se observan también las diferentes cintas rojas de seguridad (Remove Before Flight)

La inconfundible silueta del **Ec-665 Tigre**

Los tres **Chinook** estacionados en uno de los extremos del ampo de vuelo, dentro de las instalaciones del CENAD.

**Cougar ET-661** en todo momento la polvareda producida por los helicópteros era presente,

**Super Puma** (**ET-514)** sobrevolando uno de los Tigre,

ARMY AIR CORPS

Los AH-64E Apache tras hacer escala en Colmenar Viejo (Madrid) durante unos días, llegaron al CENAD el lunes 30 de junio acompañados por un CH-47 Chinook a ultima hora de la mañana. El Chinook que iba el primero en la formación tras hacer una primera pasada sobre el campo, dio paso al aterrizaje de los Apache y posteriormente aterrizaría el Chinook.

Aproximación del **AH-64** tras señalizarles la tripulación del **Chinook** el lugar a aterrizar. Posteriormente tras aterrizar los tres Apaches aterrizo el **CH-47F**.

Personal de mantenimiento del Army Air Corps (AAC) junto a uno de sus Apache.

En todo momento mientras estaban estacionados se encontraban cubiertas las zonas mas sensibles para protegerlas del polvo y posibles piedras. **AH-64** (ZM723) con sus lanzadores de cohetes y depósitos de combustible externos.

Poniéndolo a punto con personal del AAC.

El **AH-64** (ZM742) sobre el típico paisaje de San Gregorio.

ALAT

Los NH-90 Franceses llegaron desde la localidad de Pau a pocos kilómetros de los Pirineos. Tras hacer una pasada sobre la RWY 30R de la Base Aérea de Zaragoza se dirigieron al CENAD donde tomarían tierra minutos después.

**NH-90** EBG llegando a la Base Aérea de Zaragoza desde Pau (Francia)

**NH-90** EBV realizando la aproximación a la RWY 30R de la BA de Zaragoza.

Personal del ***ALAT*** junto a uno de los **NH-90** desplazados, obsérvese la sujeción de las palas y el para sol dentro de la cabina.

También hay que destacar la participación en los ejercicios de observadores de la Luftwaffe Alemana, tal y como informo la Embajadora de Alemania en España @AlemaniaDiplo en sus RRSS. Seria interesante poderlos ver por aquí el próximo año.

Todas estas fotos fueron realizadas a lo largo de dos días y fueron tomadas en las proximidades del campo de vuelo que se encuentra dentro del CENAD. Durante unos días próximos a los 40º grados, con cierzo y alguna que otra gota de agua. Vamos lo típico de San Gregorio.

Agradecer a @BritishArmyESP por la información facilitada.

FAMET Spotting en Colmenar Viejo (Madrid) junio de 2025

Posted on 16/06/2025 por aeronavesmilitaresespanolas

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Fotos tomadas en el exterior de la Base «Coronel Mate» perteneciente a las FAMET sita en la localidad de Colmenar Viejo en la provincia de Madrid. Aeronaves fotografiadas helicópteros ( CH-47F/D Chinook, Ec-135)

CH-47F Chinook: HT.17-21A 10277/ ET-421,HT.17-28A 10289 / ET-428, HT.17-32A 10293 / ET-432. Pertenecientes al BHELTRA V y con base en Colmenar Viejo. También han sido fotografiados los CH-47D que en su día se dieron de baja y que en la actualidad se encuentran en una de las zonas de plataforma. Estos son los CH-47D: HT.17-19 / ET-419, HT.17-02 / ET-402, HT.17-17 / ET-417, HT.17-09 / ET-409, HT.17-10 / ET-410.

Ec-135 / H135: HU.26-07 / ET-195 y HU.26-10 / ET-196 ambos pertenecientes al BHELEME II de la UME con base en Colmenar Viejo.

Imágenes de los tres CH-47F que se encontraban ese día en plataforma (Imagen: Fco javier Chao)

El CH-47F Chinook (**HT.17-32A /ET-432**) al fondo el emblema de la unidad. (Imagen: Fco Javier Chao)

Chinook **HT.17-21A /ET-421**(Imagen: Fco Javier Chao)

**CH-47F Chinook** con matricula e indicativo **HT.17-28A /ET-428** (Imagen: Fco Javier Chao)

**CH-47D** con matricula **HT.17-10** (Imagen: Fco Javier Chao)

**CH-47D** con matricula **HT.17-09** (Imagen: Fco Javier Chao)

En la imagen los **CH-47D** con matricula **HT.17-19**, **HT.17-02** y **HT.17-17** (Imagen: Fco Javier Chao)

Imagen de los **CH-47D** estacionados en uno de los lados de la plataforma de la base. Visto en Google maps junto a **Bö-105** y **UH-1H**.

El **Ec-135** con matricula e indicativo **HU.26-07 / ET-195** (Imagen: Fco Javier Chao)

**HU.26-07 / ET-195** (Imagen: Fco Javier Chao)

Aproximación del **ET-195** (Imagen: Fco Javier Chao)

El Ec-135 con matricula e indicativo **HU.26-10 / ET-196** con su torreta wescam (Imagen: Fco Javier Chao)

SM el Rey en Eslovaquia y finalización del ex Strong Lineage 25.

Posted on 13/06/2025 por aeronavesmilitaresespanolas

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Visita que ha realizado SM el Rey Felipe VI a las tropas Españolas desplegadas en Eslovaquia entre ellas a componentes de las FAMET allí desplegadas.

Uno de los dos CH47F Chinook destacados en Eslovaquia tras ser visitado por SM el Rey.

El martes 10 de junio por la tarde SM el Rey llegaba al aeropuerto de Bratislava desde Rumania continuando de esta manera su viaje por tierras Rumanas y Eslovacas para visitar la zona de operaciones donde se encuentran desplegados nuestros militares.

El miércoles día 11, Su Majestad el Rey se desplazó en un helicóptero CH47 Chinook (ET-427) hacia el Main Training Area (MTA) de Lest, donde fue recibido por diferentes autoridades tanto civiles como militares, así como por responsables de los ejercicios «Strong Lineage 25» donde pudo observar y conversar con personal participantes en el mismo. De esta manera se daba por finalizado el ejercicio terrestre a gran escala de la OTAN celebrado en Eslovaquia bajo mando Español. El ejercicio fue dirigido por fuerzas españolas y fue diseñado para entrenar a las fuerzas de la Alianza para expandir el Grupo de Batalla Multinacional de la OTAN Eslovaquia a una formación de nivel de brigada completa.

Para ello reunió a fuerzas terrestres de siete países de la OTAN: España, Eslovaquia, República Checa, Eslovenia, Portugal, Rumanía y Turquía. El ejercicio se centró en la integración de unidades multinacionales, la armonización del mando y control, y la garantía de la interoperabilidad en combate según los estándares de la OTAN.

La fuerza multinacional operó desde la Base Aérea de Malacky donde tienen su base la UHEL SVK de las FAMET de nuestro Ejercito de Tierra constituido por por dos Ec665 Tigre, un NH-90 y dos CH-47F Chinook, estos dos últimos volverán a España tras la finalización de estos ejercicios. También se desplegaron en toda la zona de entrenamiento de Lešť, poniendo a prueba la capacidad de la OTAN para el despliegue rápido, las operaciones conjuntas y la interoperabilidad fluida.

Pareja de tigres realizando diferente maniobras sobre los carros de combate. (Imagen: Casa Real)

Uno de los **Ec-665 Tigre** durante los ejercicios. (Imagen: Casa Real)

**NH-90** sobre la formación de los integrantes en el ex «Strong Lineage 25» (Imagen: @EMAD_mde)

Fuentes: Casa Real, EMAD, jfbcs.nato.int

Despliegue de las FAMET en Eslovaquia

Posted on 26/05/2025 por aeronavesmilitaresespanolas

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Imágenes de los helicópteros próximos a desplegarse en Eslovaquia haciendo escala en la Base Aérea de Zaragoza.

FORMACION TIGRES CHINOOK — Llegando a Zaragoza la primera formación formada por dos **Ec-665 Tigres** y un **CH-47F** (Imagen: Fco Javier Chao)

A primeras horas de la maña llegaban desde Almagro, Colmenar y Agoncillo, a la Base Aérea de Zaragoza y aterrizaban sobre la plataforma de la zona sur de la citada base, los helicópteros de las FAMET que nuestro ejercito de Tierra va a desplegar desde el 28 de mayo en tierras Eslovacas.

Así pocos minutos antes de las nueve de la mañana llegaban una primera formación de dos Ec-665 Tigre (HA.28) y un CH-47F Chinook (HT.17) pocos minutos después llegaba otro Chinook y posteriormente un NH-90 (HT.29). Tras una hora mas o menos de nuevo alzaban el vuelo en dirección al aeropuerto de Sabadell.

Los helicópteros desplegados son tres aeronaves (dos Tigres y un NH-90) que constituirán en Eslovaquia la UHEL SVK IV que se integraran en la NATO MN BDE TF SVK (Multinational Brigade Task Force Slovakia) y dos CH-47F Chinook que además de dar apoyo logístico participaran junto al NH-90 y los Ec-665 en los ex «Strong Lineage 25» entre los días 6 y 10 de junio también en Eslovaquia. Todo ello dentro del apoyo a la Operación Flanco Este de la OTAN.

AERONAVES DESPLEGADAS.

2 Ec-665 Tigre pertenecientes al BHELA I con base en Almagro. HA.28-07 10008 / ET-707 y el HA.28-21 10070 / ET-721.
1 NH-90 perteneciente al BHELMA III con base en Agoncillo. HT.29-04 / ET-804.
2 CH-47F Chinook pertenecientes al BHELTRA V con base en Colmenar Viejo. HT.17-27A 10288 / ET-427 y el HT.17-35A 10296 / ET-435.

Aproximándose a la plataforma de la Zona Sur en la Base Aérea de Zaragoza (Imagen: Fco Javier Chao)

Formación de los dos **Ec-665 Tigre,** se observa como llevan ambos sus depósitos externos de combustible, así como lanzaderas de cohetes en los extremos. (Imagen: Fco Javier Chao)

**Ec-665 Tigre** con matricula e indicativo **HA.28-07 10008 / ET-707** con lanzador de cohetes y deposito de combustible auxiliar (Imagen: Fco Javier Chao)

**Ec-665 Tigre** con matricula e indicativo **HA.28-21 10070 / ET-721** (Imagen: Fco Javier Chao)

El «Sarrio» **NH-90** (**HT.29-04 / ET-804**) Imagen: Fco Javier Chao)

El **Chinook** (ET-427) Imagen: Fco javier Chao

El segundo **CH-47 Chinook** desplegado a Eslovaquia (ET-435) Imagen: Fco Javier Chao

Nuestra flota tras cruzar los pirineos sobrevolaran y harán sus respectivas escalas en Francia e Italia y aterrizaran en la Base Aérea de Malacky (Eslovaquia) el 28 de mayo. Finalizando así su periplo de traslado e iniciándose una intensa actividad de ejercicios de la OTAN que iremos desarrollando a través de este blog.

Fuentes: EMAD, Ejercito de Tierra, NATO.MN.BG.SVK

Las FAMET en el CENAD de San Gregorio (Zaragoza)

Posted on 01/03/2025 por aeronavesmilitaresespanolas

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A lo largo de una semana se han desplazado al Centro Nacional de Adiestramiento de San Gregorio situado a escasos kilómetros de la ciudad de Zaragoza, diferentes helicópteros de nuestras Fuerzas Aeromóviles de nuestro Ejercito de Tierra para la realización de ejercicios de tiro.

Uno de los helicópteros desplazados al ***CENAD.*** Un **AS532 Cougar** (**HT.27-10 / ET-658**) antes del vuelo (Imagen: Fco Javier Chao)

Entre el 24 y 28 de febrero se pudo ver sobre los cielos «Maños» diferentes helicópteros de transporte pertenecientes a diferentes Batallones de la AVIET (Aviación del Ejercito de Tierra) llamada popularmente como FAMET. En esta ocasión fueron cinco helicópteros los trasladados al CENAD por el Ejercito de Tierra para la realización de diferentes ejercicios de tiro. Exactamente fueron 2 CH-47F Chinook del BHELTRA V con base en Colmenar Viejo (Madrid) con matriculas (HT.17-25A / ET-425 y el HT.17-28A / ET-428), 2 NH-90 del BHELMA III con base en Agoncillo (La Rioja) con matriculas (HT.29-14 / ET-814, HT.29-08 / ET-808) y un AS532 Cougar del BCG con base en Colmenar Viejo y con matricula (HT.27-10 / ET-658). De nuevo y como es habitual durante su permanencia en el CENAD se estacionaron sobre la pista de tierra que hay situada en la zona norte próximo a la Urbanización «El Zorongo».

Dos de los cinco helicópteros estacionados durante el despegue (Imagen: Fco Javier Chao)

En las imágenes se puede apreciar las diferentes ametralladoras que utilizaron durante los ejercicios que fueron del tipo M3M de calibre 12,7mm y MAG58 de calibre 7,62mm , las cuales fueron colocadas con sus correspondientes afustes en los huecos de las puertas del Cougar con las MAG58 y NH-90 con las M3M, mientras que en los Chinook iban colocadas las MAG58 en la rampa trasera y ventanilla lateral.