Desde el aire la Guardia Civil también estará presente en esta nueva edición vigilando y controlando tanto a los medios aéreos como terrestres de la serpiente multicolor que recorrera nuestras carreteras.
Por tierra motoristas de la Agrupación de Trafico por aire el Servicio Aéreo. (Imagen: Guardia Civil)
Un año mas la Guardia Civil es la encargada de dar seguridad a la Vuelta Ciclista a España 2025, así como coordinación con otros cuerpos policiales como CNP, policías locales o autonómicas e incluso este año han participado con otros cuerpos policiales en Italia, Andorra y Francia.
Recorrido Vuelta Ciclista a España 2025 (Imagen: La Vuelta)
Para este cometido se activa un año mas la Unidad de Movilidad y Seguridad Vial (UMSV) que esta constituida por diferente personal de diferentes especialidades tanto de tierra como de aire. Para este año se cuenta con un total de 132 guardias civiles de varias especialidades con 59 motocicletas, 28 coches todo terreno y un helicóptero de apoyo aéreo con el fin de proteger a ciclistas, equipos y afición a lo largo de todo el recorrido.
Este grupo de guardias civiles se compone de 85 agentes de la Agrupación de Tráfico, quienes forman el corazón del dispositivo acompañando la prueba y garantizando la fluidez y seguridad en las carreteras por las que discurre. A ellos se suman 39 guardias civiles del Grupo de Reserva y Seguridad con sede en Valencia (GRS nº3) con la función de prestar seguridad en aquellos puntos clave de la carrera. Como material de apoyo a su labor, los guardias civiles cuentan con un equipo anti drones especializado en neutralizar amenazas aéreas no autorizadas, pertenecientes al GAR. Seis agentes del Servicio Aéreo (SAER) pertenecientes al Grupo de Helicópteros (GRUHEL) con base en Torrejón y que tienen la misión de vigilar desde el aire la carrera para detectar incidencias con antelación y coordinar las unidades terrestres. Finalmente, dos agentes del Servicio de Material Móvil realizarán labores de apoyo. Además, contarán con el apoyo esencial de las distintas unidades de seguridad ciudadana de la Guardia Civil en cada una de las provincias españolas por donde discurre el evento.
Un H135 como el de la imagen es el que acompaña este año a la UMSV
Para este año el SAER ha desplazado un helicóptero H135 con matricula militar HU.26-36A / 09-318 (dentro de la Guardia Civil con matricula PGC-0058-HL). Este a aparato se dio de alta en octubre de 2023 y fue el primero en lucir el nuevo esquema con el que vuelan los helicópteros del Servicio Aéreo. El citado helicóptero porta un sistema FLIR con el que se monitoriza y facilitan imágenes por el operador de sistemas.
Con indicativo «Cuco 318» se ha podido seguir al H135 durante la etapa Monzón-Zaragoza (Imagen: @FlightRadar24)
El GRUHEL del Servicio Aéreo de la Guardia Civil participa un año mas en la Vuelta Ciclista a España como integrantes de la UMSV (Unidad de Movilidad y Seguridad Vial).
El H135 (HU.26-36A / 09-318) en el aeródromo de La Morgal en Oviedo donde tiene su base la Unidad Aérea de Oviedo.(Imagen: @mfravphoto)
Durante estos días podemos asistir ya sea de presente o a través de la televisión de uno de los deportes mas mediáticos y seguidos que coincide siempre con el final del verano y que no es otro que la famosa Vuelta Ciclista a España, hoy día conocida como «La Vuelta» y que nos ofrece un maravilloso espectáculo de esfuerzo y compañerismo, acompañado siempre de unas esplendidas imágenes de nuestra querida geografía Hispana.
Recorrido Vuelta Ciclista a España 2024 (Imagen: La Vuelta)
Y para que toda esta serpiente de color formada por ciclistas, vehículos, motos, personal de apoyo, medios de comunicación, organización y miembros del CNP, llegue a buen puerto. Todos los años la Guardia Civil constituye la UMSV(La Unidad Móvil de Seguridad Vial) que es la encargada de proporcionar seguridad, movilidad y apoyo a los deportistas, sus equipos y a la organización, además de garantizar la seguridad vial al resto de personas en el desarrollo del evento y para que todo transcurra con normalidad y sin sobresaltos se despliega por tierra y aire.
Así pues a pocos días que finalice «La Vuelta» la UMSV iniciaba su recorrido en esta 79ª edición que dio comienzo el 17 de agosto en Lisboa (Portugal) y que terminara el 8 de septiembre en las calles de la Villa de Madrid.
Lo damos todo para garantizar la seguridad de @lavuelta, tanto de los participantes como de los aficionados y el resto de usuarios de la vía. pic.twitter.com/GO4Bm0k5uV
Este año la UMSV esta constituida por 134 guardias civiles (Agrupación de Trafico, ARS, GAR, Servicio Aéreo y Servicio de Material Móvil), 59 motocicletas, un helicóptero y otros vehículos de apoyo.
El dispositivo de seguridad esta formado por 85 agentes de la Agrupación de Tráfico procedentes de casi toda España. Todos ellos han tenido que superar un proceso de selección previo y cuyo cometido es dar protección dinámica a los ciclistas y equipos, así como movilidad y seguridad vial a todo el evento. 39 componentes de la Agrupación de Reserva y Seguridad, este año pertenecientes al GRS nº2 de Sevilla , que se estan encargando de la seguridad ciudadana y el orden público en el interior de las etapas, especialmente en los puertos de montaña y en zonas de aglomeración de personas. Seis guardias civiles del SAER (Servicio Aéreo) de Madrid (entre pilotos, operador de sistemas, mecánico y conductores), dando apoyo desde el aire en helicóptero y cobertura a todo el dispositivo. Por último, también se despliegan dos guardias civiles de la unidad aérea de vigilancia (drones) del GAR y dos agentes del Servicio de Material Móvil que usarán un autobús para facilitar la movilidad y traslados de los agentes.
En cuanto a medios materiales, la Agrupación de Tráfico aporta al dispositivo 59 motocicletas, seis turismos, dos monovolúmenes, cuatro furgones y un camión. La Agrupación de Reserva y Seguridad cuenta con nueve vehículos todoterreno y tres furgones, un monovolumen y un camión cisterna, el Servicio Aéreo con un helicóptero y el Servicio de Material Móvil un autobús.
Por parte del SAER el Servicio Aéreo de la Benemérita ha destacado como es habitual en este tipo de servicios un helicóptero del GRUHEL (Grupo de Helicópteros) con base en la base central de Torrejón. Esta unidad central esta especializada en la operación de helicópteros en el ámbito nacional e internacional además coordina y ejecuta los apoyos a otras Unidades Aéreas periféricas con destacamentos ocasionales o eventuales, contando con aparatos AS365 Dauphin, H-135, BK-117 o Bö-105.
Para esta ocasión se ha contado con el helicóptero modelo H-135 (antes Ec-135) concretamente con el (HU.26-36A10302 / 09-318) y cuya matricula en la GC es la PGC-0058-HL. Este helicóptero que se entrego en octubre del 2023 fue el primero en lucir la nueva librea que desde entonces lucen los helicópteros del SAER, mas concretamente los últimos cuatro H135 entregados por Airbus Helicopters. En la actualidad se cuenta con 21 aparatos de este modelo y esperando la llegada del ultimo.
El H135 con su nueva librea desde 2023 en las proximidades de Oviedo durante una de las etapas de la Vuelta 2024. (Imagen: @mfravphoto)
Para su cometido durante el servicio el aparato cuenta con una torreta (o bola) FLIR situada bajo la cabina y que proporciona al operador de sistemas que va sentado en el interior de la cabina con un equipo, imágenes en tiempo real facilitando de esta manera una información vital sobre cualquier incidencia a lo largo del recorrido para el jefe del dispositivo en carretera, pudiendo de esta manera tomar las decisiones adecuadas al momento.
El «Cuco318» en el aeropuerto de Santander durante una de las etapas. (Imagen: @alberto_mnc)
Y por ultimo y no mas importante agradecer a Mónica (@mfravphoto) y Alberto (@alberto_mnc) por sus estupendas fotos que acompañan este articulo. Muchas Gracias.
El 20 de octubre daba inicio en la localidad de Irún la 75 º edición de la “Vuelta Ciclista a España 2020”, la cual finalizara en Madrid el 8 de noviembre. Tras 18 etapas y una distancia de 2.882,8 Km.
Helicóptero EC-135 / HU.26-01 / 09-301 participante en la vuelta 2020 (Imagen de archivo)
Para este cometido y ya desde hace años, la Guardia Civil constituye una unidad temporal denominad UMSV (Unidad de Movilidad y Seguridad Vial) integrada dentro de la ATGC (Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil) formada por recursos materiales y humanos de la propia agrupación, así como de otras unidades de la benemérita.
La finalidad de esta UMSV es garantizar la protección de las personas e instalaciones involucradas en el citado evento, así como la movilidad y seguridad vial tanto de los participantes en la vuelta como el resto de la circulación que se ve afectada por los cortes en esas vías.
En el BOE nº 211 publicado el miércoles 5 de agosto de 2020 se publica la resolución del convenio entre la jefatura Central de Trafico y Unipublic (empresa organizadora del evento deportivo) para el establecimiento del marco adecuado en la coordinación de las actuaciones de ambas partes con motivo de la celebración de la prueba deportiva “Vuelta Ciclista a España”.
La Unidad de Movilidad y Seguridad Vial esta constituida por 130 efectivos pertenecientes a:
Agrupación de Tráfico;
1 Comandante (Jefe de la UMVS)
1 Capitán (2º Jefe de la UMSV)
1 teniente (Oficial de enlace UMSV)
1 Teniente (Oficial de Metas)
7 Suboficiales
8 Cabos
62 Guardias.
UBAD (Unidad Básica de Actuación) constituida por dos MIR (Módulos de Intervención Rápida), uno del GRS nº5 de Zaragoza y el otro del GRS nº 7 de Pontevedra. Pertenecientes a la ARS (Agrupación de Reserva y Seguridad);
Y en cuanto a medios materiales acompañan 60 motocicletas, 13 vehículos todo terreno, 4 monovolúmenes, 1 furgón taller, 4 furgones, 2 autobuses, 1 camión cisterna, un turismo y un helicóptero.
Este año el medio aéreo a utilizar como se puede observar en la pagina web del diario online “AS” es un helicóptero Airbus EC-135. Con matricula HU.26-01 / 09-301 perteneciente al Grupo de Helicópteros del SAER con base en Torrejón.
La misión del helicóptero es poder informar al jefe de la UMSV de las posibles vicisitudes que se puedan producir a lo largo de la carrera. Posibles interferencias u obstáculos en la calzada por donde vaya a pasar, así como coordinar los diferentes medios aéreos que siguen a la vuelta, entre 5 y 7 helicópteros, así como tres avionetas. Para este cometido a petición del Estado Mayor de la Guardia Civil, se han solicitado diferentes zonas restringidas temporales de espacio aéreo y la publicación de NOTAM.
Otra de las misiones de la UMSV es el coordinar el apoyo con otras unidades ya sean tipo territoriales o con otros cuerpos policiales como locales, autonómicos y Cuerpo Nacional de Policial (la UIP se encargan de la seguridad de salidas y llegadas).
Mapa etapas «Vuelta Ciclista a España 2020» ( Imagen: La Vuelta.es)
Fuentes: Guardia Civil, BOE, AS.com, La Vuelta.es, enaire.es
AERONAVES MILITARES ESPAÑOLAS 