Llegan tres nuevos PC-21 a la AGA.

Nueva entrega al ejercito del Aire y del Espacio de tres Pilatus para la Academia General del Aire (AGA).

Pc-21 cuyo cometido en la AGA es la enseñanza de vuelo. (Imagen: Fco Javier Chao)

El martes 29 de 2025 partían de nuevo desde las instalaciones de Pilatus Aircraft que tienen en la localidad de Buochs (Suiza) tres nuevas aeronaves Pc-21 con destino a San Javier, tras hacer una escala en el aeropuerto de Perpignan (Francia). Las aeronaves que viajaban con callsin de matricula Suiza, tenían tapados los numerales de los indicativos así como la escarapela y en la cola se podía ver una pequeña bandera suiza. Por lo demás las aeronaves lucían la librea que ya utilizan sus compañeros en San Javier así como las matriculas E.27 y el escudo de la AGA. Para este traslado utilizaron depósitos de combustible auxiliares.

Las matriculas e indicativos corresponden a: E.27-27/792-27 (HB -HWD), E.27-28/792-28 (HB-HWE) y E.27-29/792-29 (HB-HWF) con sus correspondientes matriculas Suizas que han utilizado durante sus pruebas allí en Suiza.

Con esta segunda entrega son ya cinco las aeronaves que se encuentran en san Javier de las 16 que se compraron (de un segundo lote) y que paulatinamente se están entregando. Todas ellas irán a la AGA excepto dos que se integraran en Torrejón en el CLAEX, estas serán las E.27-39 10325 / 54-39 y E.27-40 10326 / 54-40.

Fuentes: FlightRadar24, Scramble.nl

Nuevas Pc-21 Pilatus llegan a San Javier

Con la llegada de las dos primeras Pc-21 Pilatus se inicia la entrega de los 16 aparatos que se adquirieron en 2023.

En poco tiempo el número de Pilatus irán aumentando las filas de la AGA (Imagen: Fco Javier Chao)

A partir de las 9 de la mañana del 30 de junio, partían de las instalaciones que la Compañía Pilatus posee en la ciudad Suiza de Buochs, las dos Pc-21 Pilatus con indicativos PCH47B y PCH48R con destino a su nuevo hogar en la Academia General del Aire en la localidad de San Javier (Murcia). Tras una breve escala en el aeropuerto de Girona. Con la recepción en la AGA de estos dos primeros  aparatos se da por iniciada la entrega de los 16 aparatos que se adjudicaron en marzo de 2023. Los nuevos aparatos son el E.27-25 10311/792-25 y E.27-26 10312/792-26. Con matricula Suiza HB-HWB y HB-HWC respectivamente.

De esta manera se sumarán a los 24 aparatos que desde 2021 vuelan en la Academia General del Aíre. Veremos si el 793 Escuadrón se activa con estos nuevos aparatos.

Fuentes: Scramble,foro,nl, FlightRadar24, @05derecha

La Patrulla Águila, del C-101 a la Pilatus Pc-21.

Este año la Patrulla Águila dará de baja a sus aviones C-101 Aviojet y serán sustituidos por aeronaves Pilatus Pc-21 con base también en la Academia General del Aire de San Javier.

El C-101 dejara este año de surcar los cielos como integrantes de la Patrulla Águila. (Imagen: Iñaki Gómez/MDE)

Gracias a la información facilitada por «La Verdad» sabemos que la temida retirada de los CASA C-101 Aviojet (E.25) como aeronave principal de nuestra querida Patrulla Águila, tiene ya sus días contados. Y como no podía ser de otra manera su sustituto será precisamente el mismo aparato que le ha sustituido también en las funciones de enseñanza en la Academia General del Aire (AGA), la Pilatus Pc-21 (E.27). De esta manera se darán por finalizados cuarenta años de historia, cuarenta años de de una estupenda unión entre la Patrulla y su «Águila», su famoso e icónico avión C-101, un avión construido en España por la entonces Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima (CASA). De esta manera se ensalzaba y se publicitaba la industria aeronáutica Española tanto en territorio nacional como en exhibiciones fuera de nuestras fronteras, codeándose con las patrullas acrobáticas mas importantes a nivel mundial.

El 14 de junio se cumplen cuarenta años, cuando el 14 de junio de 1985 realizaba su primera exhibición en Jerez de la Frontera. Desde entonces han realizado más de 500 exhibiciones en su trayectoria, de las cuales más de 170 se han realizado en el extranjero, y 30.000 horas de vuelo acumuladas, convirtiéndose nuestra Patrulla Águila es un referente internacional en acrobacias aéreas. Es en esta fecha con motivo de su 40º aniversario cuando se prevé realizar un gran festival aéreo consistente en una exposición estática en la AGA y un festival aéreo denominado «Aire25«.

Algunos datos sobre la Patrulla Águila desde su creación (Imagen: Iñaki Gómez/MDE)
Nueva librea conmemorativa sobre los 40 años de la «Patulla Águila», sobre el C-101 (E.25-40/794-40) Imagen: Iñaki Gómez/MDE
La Pilatus PC-21 (E.27) futuro avión que volara en la «Patrulla Águila» (Imagen: Fco javier Chao).

Fuente: Ministerio de Defensa, La Verdad.

Las nuevas PC-21 Pilatus del Ejercito del Aire y del Espacio vistas en Suiza.

En Suiza empiezan a verse las primeras nuevas Pilatus cuya firma de adquisición de 16 aeronaves se firmo en la AGA de San Javier en 2023.

Pilatus PC-21 (E.27) perteneciente al primer lote volando en la AGA desde 2021. (Imagen: Fco Javier Chao)

Gracias a los mensajes publicados hace unos días en la página web Holandesa «Scramble«, hemos podido confirmar que en la factoría de la compañía Pilatus Aircraft tiene en el aeropuerto de la localidad suiza de Buochs, estarían ya las primeras Pc-21 (E.27 en su denominación militar) del EA de las 16 aeronaves adquiridas. Las cuales se sumarán así a las 24 unidades que se han ido entregando de manera progresiva desde septiembre de 2021 hasta junio del 2022. Estas aeronaves, diseñadas con tecnología de vanguardia, no solo representan un avance significativo en la flota del Ejercito del Aire y del Espacio, sino que además están destinadas a desempeñar un papel crucial en la enseñanza y formación de los futuros aviadores en la Academia General del Aire. Las Pc-21 comenzaron a integrarse en las operaciones de entrenamiento sustituyendo paulatinamente a los modelos más antiguos, como los T-35 y los C-101, lo que permitirá actualizar las capacidades de formación y adaptarlas a las nuevas exigencias del entorno aéreo contemporáneo.

Así pues según la información facilitada por K2G, Jan-Pieter Bergmans y R.Snijders en el citado foro de la web y en el apartado Buochs (Pilatus) 2024 y 2025. Nos facilitan las matriculas, indicativos y números de serie de las PC-21 Españolas vistas en uno de los hangares de mantenimiento de la Compañía Pilatus. Estas serian las siete aeronaves:

E.27-25 10311 / 792-25 c/n 347 (previsiblemente)

E.27-26 10312 / 792-26 c/n 348

E.27-27 10313 / 792-27 c/n 349

E.27-28 10314 / 792-28 c/n 350

E.27-29 10315 / 792-29 c/n 351

E.27-30 10316 / 792-30 c/n 352

E.27-31 10317 / 792-31 c/n 353

Fuente: https://www.scramble.nl/community/messageboard/topic/178951

Spotting en Zaragoza noviembre 2024

Fotos tomadas en los exteriores de la BA de Zaragoza el 18 de noviembre. Aeronaves fotografiadas del Ejercito del Aire y del Espacio, F-18 (Ala15), Pc-21 de la AGA, Eurofighter del Ala11 de Morón y Ala14 de Albacete. AV-8B Harrier (9ª Escuadrilla de la FLOAN / Armada) estos últimos destacados en zaragoza con motivo de su entrenamiento en el campo de tiro de las Bardenas Reales en Navarra. Se les puede apreciar con el cañón GAU-12 y el designador laser Litening POD. Aparecieron en dos tandas una de cuatro aeronaves y la segunda de tres aeronaves.

Información aeródromo de Zaragoza AIP ENAIRE.

F-18 fotografiados: C.15-22 / 15-09, CE.15-1 / 15-70, C.15-43 / 15-30,

PC-21 fotografiados: E.27-10 / 792-10, E.27-03 / 792-03, E.27-14 / 792-14,

Eurofighter: C.16-52 / 11-52, C.16-38 / 11-38, CE.16-11 / 14-11,

AV-8B+ Harrier: VA.1B-24 / 01-914, VA.1B-27 / 01-917, VA.1B-29 / 01-919, VA.1B-35 / 01-923, VA.1B-38 / 01-926, VA.1B-39 / 01-927, TAV (VA.1B-40 / 01-999).

EF-18M (C.15-22 / 15-09) (Foto: Fco javier Chao)
EF-18M (C.15-22 / 15-09) (Foto: Fco Javier Chao)
F/A-18B (CE.15-1 / 15-70) durante una emergencia (Foto: Fco Javier Chao)
Ya en pista tras a ver aterrizado con el gancho de emergencia , se puede apreciar los bomberos del EA en las proximidades así como personal, los pilotos aun se encuentran en la aeronave la cual aun esta enganchada al cable de frenado. (Foto: Fco Javier Chao9
Ya en la pista tras haber enganchado el cable de frenado. F/A-18B (CE.15-1 / 15-70) Foto: Fco Javier Chao
El otro EF-18M que acompañaba al anterior y que le acompaño durante su aterrizaje de emergencia. (Foto: Fco javier Chao)
La foto curiosa de la jornada dos EF-18M armados ambos con un misil antirradicación AGM-88 Harm y acompañados por un PC-21 el (E.27-10 / 792-10) en aproximación a la RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)
Con mas detalle los dos EF-18M (C.15-22 / 15-09 y C.15-43 / 15-30) en aproximación a la RWY 30L, armados ambos cada uno con un misil antirradicación AGM-88 Harm con el lanzador Lau-118. (Foto: Fco Javier Chao)
El EF-18M (C.15-22 / 15-09) cargado con un misil harpoon en aproximación a la RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)
Y el EF-18M (C.15-43 / 15-30) cargado también con su misil Harpoon en aproximación a la RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)
El PC-21 Pilatus (E.27-10 / 792-10) que acompañaba a los dos EF-18M (Foto: Fco javier Chao)
PC-21 (E.27-14 / 792-14) en aproximación por la RWY 30L (Foto: Fco Javier Chao)
Pilatus Pc-21 (E.27-03 / 792-03) Foto: Fco javier Chao
Eurofighter C.16-52 /11-52 (Foto: Fco javier Chao)
Eurofighter C.16-38 / 11-38 (Foto: Fco Javier Chao)
Eurofighter CE.16-11/ 14-11 (Foto: Fco javier Chao)
Formación de cuatro AV-8B+ Harrier de regreso del polígono de tiro de las Bardenas sito en Navarra. Antes de romper y aterrizar en la rwy 30L (Foto: Fco javier Chao)
AV-8B+ Harrier (VA.1B-24 / 01-914) se aprecia el cañón GAU-12 bajo el fuselaje central. En corta por la rwy 30L (Foto: Fco javier Chao)
AV-8B+ Harrier (VA.1B-27 / 01-917) Foto: Fco Javier Chao
AV-8B+ Harrier (VA.1B-29 / 01-919) portando la GAU-12 bajo el fuselaje entre el designador laser Litening POD (Foto: Fco Javier Chao)
AV-8B+ Harrier (VA.1B-35 01-923) con designador laser y el cañón GAU-12 (Foto: Fco Javier Chao)
Segunda formación de 3 AV-8B+ Harrier (Foto: Fco javier Chao)
AV-8B+ Harrier (VA.1B-38 / 01-926) Foto: Fco javier Chao
AV-8B+ Harrier (VA.1B-39 / 01-927) Foto: Fco javier Chao
El TAV-8B+ Harrier (VA.1B-40 / 01-999) Foto: Fco Javier Chao

Agradecer a @Josemips por la apreciación del armamento que portan los EF18M.