los cuatro AV-8B+ Harrier pertenecientes a la 9ª Escuadrilla de la FLOAN finalizan su periplo por tierras Estadounidenses, iniciado el 31 de mayo tras partir desde Santiago.
El 18 de julio de 2026 los AV-8B + Harrier con matriculas e indicativos VA.1B-24/01-914, VA.1B-37/01-925, VA.1B-38/01-926 y VA.1B-39/01-927 se les podía ver partir de nuevo desde el aeropuerto de Glasgow Prestwick, rumbo a Santiago, tras haber llegado la noche anterior desde Islandia. Finalizando su despliegue en la Base Naval de Rota el 19 de julio. Durante su regreso utilizaron los callsing AME8302, AME8303, AME8304 y AME8305.
Durante su estancia en los EEUU los pudimos ver en Carolina del Norte en la base de Cherry Point. Durante la ceremonia oficial de la despedida del AV-8B Harrier II del Cuerpo de Marines de los EEUU (USMC), conocido como Sundown Ceremony, que tuvo lugar entre el 1 y 4 de junio de 2026, siendo los actos centrales el miércoles día 3.
Posteriormente ya no los veríamos hasta el International Aerial Review 250 que tuvo lugar en Nueva York el 4 de julio de 2026, Durante la conmemoración del 250 aniversario de la declaración de independencia de los EEUU.
Parche conmemorativo del IAR 250 que tuvo lugar en Nueva York.
La 9ª Escuadrilla de la FLOAN despliega en los Estados Unidos cuatro AV-8B Harrier II Plus. Este es su despliegue y su posible cometido.
Las cuatro aeronaves tras el aterrizaje en el aeropuerto de Glasgow Prestwick (Imagen: @BloodyPolitics)
Gracias a los Spotters de la localidad Escocesa próxima al aeropuerto de Glasgow Prestwick, tuvimos a través de las rrss la información visual de la llegada de cuatro Harrier de nuestra Armada, el domingo 31 de mayo procedentes de la localidad Española de Santiago de Compostela, al citado aeropuerto. Que unos días antes habían participado en los diferentes actos de la celebración del día de las Fuerzas Armadas (DIFAS26). Gracias a @BloodyPolitics hemos podido conocer las cuatro matriculas de los cuatro «Cobras» desplegados, estos serian; VA.1B-24/01-914, VA.1B-37/01-925, VA.1B-38/01-926 y VA.1B-39/01-927. Volando con el callsing AME8301….Creando una gran expectación ante la población Escocesa, tal y como se pueden ver en la imágenes, siendo respondidos por los saludos de los pilotos Españoles.
Como se puede observar la expectación fue máxima ante la llegada de los Harrier Españoles.
En el traslado que han estado realizando se les ha podido ver a las aeronaves con dos depósitos auxiliares de combustible cada uno. Realizando el salto al continente Americano en solitario. Sin ningún apoyo de aviones cisternas como A400 o A330 MRTT del Ejercito del Aire y del Espacio como se podía esperar, ni algún aeronave en misión SAR como podría a ver sido con algún CN-235. Por lo que el salto se ha realizado de base en base. Siendo el Recorrido el siguiente; Santiago de Compostela (España) – Glasgow Prestwick (Escocia) – Keflavik (Islandia) – Kangerlussuaq (Groelandia) – Goose Bay (Canadá) -Springfield / Masachussets (EEUU) – Cherry Point / Carolina Norte (EEUU). Tampoco se ha observado el acompañamiento de ninguna aeronave perteneciente de la 4ª Escuadrilla que pudiera realizar labores de logística, lo que indica que tampoco les acompañan personal de mantenimiento de la 9ª Escuadrilla o armeros, por lo que descartamos que el desplazamiento sea como motivo la realización de algún ejercicio aéreo.
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Gran detalle de uno de los pilotos saludando a los espectadores Escoceses. (Imagen: @BloodyPolitics)
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Motivo del desplazamiento a los EEUU
Como hemos dicho las primeras informaciones sobre el despliegue de nuestros Harrier ha sido a través de los Spotters Escoceses que llegaron a retratar tanto en video como en fotografía la llegada al aeropuerto de Glasgow Prestwick. Posteriormente rastreando el callsing AME8301 se ha podido seguir su trayectoria a través de la pagina de seguimientos de vuelo de Flightradar24, como de otros usuarios en las rrss.
Siguiendo las pistas a través de las rrss y por proximidad de fechas, el motivo del despliegue pudiera ser la ceremonia oficial de la despedida del AV-8B Harrier II del Cuerpo de Marines de los EEUU (USMC), conocido como Sundown Ceremony, que tiene lugar entre el 1 y 4 de junio de 2026, siendo los actos centrales el miércoles día 3 en la Estación Aérea de los Marines de Cherry Point, Carolina del Norte. Justo donde han llegado nuestros protagonistas. Es probable que pudieran participar en el festival aéreo que se va a realizar a lo largo de estos días. Estaremos a la espera.
Fuentes oficiales de la Armada confirman la asistencia en el Sundown en Carolina Norte. Otro motivo podría ser que en estas fechas coincide la partida también a los EEUU del Grupo de combate Expedicionario «Despliegue Atlántico 26» en el que participan los buques LHD «Juan Carlos I» , el BAA «Castilla», Las fragatas «Blas de Lezo» y «Reina Sofia», así como el BAC «Patiño». Con sus respectivas aeronaves, entre Harrier, H135, SH-60B, de la FLOANy helicópteros de las FAMETCougar y Tigre. En total unas 10 aeronaves. Durante su estancia en la costa este de los EEUU participaran en la celebración del 250 aniversario de Estados Unidos, así como en el ejercicio internacional FleetEx250. Por lo que se podrian integrar en el Juan Carlos I a la llegada a los Estados Unidos, pero por fechas parece poco probable.
Así pues seguiremos esperando que alguna autoridad Española nos informe sobre el citado despliegue y sobre todo seguiremos pendientes en las rrss.
Agradecer a @BloodyPolitics por la información facilitada (fundamental), así como la amabilidad en facilitarme la utilización de sus imágenes. Muchas gracias.
Y a la oficina de comunión de Rota de la Armada por la información facilitada.
AERONAVES MILITARES ESPAÑOLAS 