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Cursos del TLP (Tactical Leadership Programme) 2026 en Albacete.

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Un año mas en tierras Manchegas tiene lugar los diferentes cursos del TLP (Tactical Leadership Programme) donde se dan cita diferentes tripulaciones y aeronaves de combate de diferentes Fuerzas Aéreas desplegadas en Europa.

En uno de los hangares durante uno de los cursos de vuelo. Con las banderas de los países participantes.

En este nuevo año de 2026 y gracias a las informaciones facilitadas por el TLP con sede en la Base Aérea de Albacete, aquí en España, ya podemos saber el numero de cursos y fechas a realizar.

Calendario 2026 diferentes cursos del TLP. Entre ellos los de vuelo (FC). (Fuente: TLP)

Cursos de vuelo (FC) quedarían así:

El TLP se desarrolla en el Cuartel General multinacional con sede en la Base Aérea de Los Llanos, Albacete. Está integrado por personal militar y civil de diferentes países de la OTAN que participan en el Programa. Basada en un Memorando de Entendimiento (MOU) entre 11 países de la OTAN, Fuerzas Aéreas de Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Países Bajos, Portugal, España, Reino Unido y Estados Unidos. En enero de 2026 se integraba Suecia. Aunque no son miembros permanentes del MOU, otras naciones de la OTAN o países invitados (como Suiza, Turquía, Polonia o República Checa) participan regularmente en los cursos de vuelo como invitados o naciones aliadas. Su principal objetivo es aumentar la eficacia de las fuerzas aéreas integrantes en el ámbito del liderazgo táctico y de las iniciativas conceptuales y doctrinales en apoyo del Comandante Supremo Aliado en Europa (SACEUR), el Comandante Supremo Aliado de Transformación (SACT) y las Fuerzas de Defensa Nacional. A lo largo de sus 44 años de historia en Alemania, Bélgica y ahora en España, el TLP se ha convertido en el punto focal para el entrenamiento táctico y el desarrollo de conocimientos y habilidades de liderazgo de las Fuerzas Aéreas Aliadas de la OTAN, necesarias para enfrentar los desafíos tácticos aéreos actuales.

Torre de Control de la BA de Albacete con gran intensidad de trabajo durante los cursos de vuelo.

Bajo el principio de reparto de responsabilidades, las naciones participantes del MOU proporcionan financiación, apoyo y personal al TLP, además de espacio aéreo, infraestructura y recursos de apoyo para los cursos del TLP.

En función de sus contribuciones al TLP, estas naciones tienen derecho a enviar a un número determinado de estudiantes y participantes al curso correspondiente y a influir en las actividades del TLP. Otras naciones, como Croacia, Suiza, Turquía o Polonia, han sido invitadas a los cursos del TLP.

Imagen de caza ante uno de los típicos refugios de la BA de Albacete. En esta ocasión ante un F/A-18 del Ala 46 de Canarias.

Debido a su ubicación en España, el TLP está dirigido por un Coronel del Ejército del Aire español (rango OTAN OF-5), quien está a cargo de dos Ramas y una Unidad de Apoyo. Estas Ramas y la Unidad de Apoyo están dirigidas por Tenientes Coroneles o equivalentes (rango OTAN OF-4). Los jefes de las Ramas de Vuelo y Académica se eligen por rotación, mientras que el jefe de la Unidad de Apoyo siempre es español.

También participan helicópteros en misiones CSAR. En esta ocasión un SH-3D de la FLOAN en el año 2013.

Además de cazas que son las aeronaves fundamentales del curso, también toman parte diferentes aeronaves como los E-3 Sentry AWACS, aviones cisternas como los MRTT, KC-767 o A400, así como helicópteros en misiones CSAR o de apoyo.

Como siempre Albacete nunca defrauda. Un buen balcón para los spotters donde observar diferentes tipos de aeronaves y nacionalidades.

Fuentes: https://www.tlp-info.org/ y Ejercito del Aire y del Espacio.

Fotos: Fco Javier Chao

Primer curso de vuelo del TLP 2026 de Albacete.

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Comienza el primer curso de vuelo FC 2026-01 del Tactical Leadership Program que tendrá lugar en la Base Aerea de Albacete entre los días 15 de enero y 6 de febrero.

Parche del TLP perteneciente a un piloto Frances

El número estimado de personal que participará en este curso es de 600, 39 de los cuales son participantes graduados, incluidos 26 miembros de la tripulación de vuelo, 6 oficiales de inteligencia y 7 controladores aéreos tácticos (GCI).

Los vuelos se realizarán de lunes a viernes en horario de tarde, a partir del lunes 26 de enero, ya que los días previos estarán dedicados a entrenamientos académicos y misiones en el simulador MACE.

Las naciones que participan son; España, Bélgica, Grecia, Portugal, Francia, Chequia e Italia. En este curso de vuelo se enfrentaran dos bandos, el azul y el rojo. Por el lado azul aportarán 22 aeronaves, incluyendo Eurofighters españoles, F-16 belgas, griegos y portugueses, Rafale-B y Rafale-C franceses, y JAS-39 checos. Por su parte, el lado contrario (Red Air) contará con 10 aeronaves. Las naciones participantes serán Francia con Rafale, España con F-18, y Bélgica, Grecia y Portugal con F-16.

Un avión de alerta temprana y control aéreo E-3F AWACS francés participará en el curso de vuelo, junto con los recursos de Mando y Control (C2) del Ejercito del Aire y del Espacio, durante las misiones TLP. Cabe destacar también la participación del avión no tripulado MQ-9 Predator B (NR-05) del EA que tiene como base Talavera, así como de un MRTT francés y un KC767 italiano, operando desde sus propias bases, para el reabastecimiento en vuelo.

En cuanto a la participación de otros medios aéreos, se espera que un helicóptero francés Caracal participe en misiones de búsqueda y rescate en combate (CSAR), junto con su respectivo equipo de extracción, así como un avión italiano C-130 y un avión francés A-400 para misiones de transporte aéreo táctico.

Cabe destacar también en este curso la participación, durante varias misiones, del portaaviones francés Charles de Gaulle con aviones Red Air (Rafale-M) y sus fragatas de escolta, aprovechando su tránsito previsto cerca de las zonas donde se desarrollarán las misiones del curso.

Como amenaza antiaérea, está prevista la participación de sistemas reales de defensa aérea del Ejército y de la Fuerza Aérea, incluidos los sistemas NASAMS, SKYGUARD y MISTRAL.

Por último, las instalaciones del TLP seguirán utilizando el simulador de vuelo MACE, que permite a pilotos y controladores entrenar no sólo en un entorno virtual, sino también interactuar con aeronaves en misiones reales a través de protocolos de comunicación avanzados (Enlace 16).

Fuentes: https://www.tlp-info.org/