Misión: Reforzar el Flanco Este de la Alianza apoyando las medidas de disuasión y defensa de la Alianza Atlántica (OTAN), a través de patrullas aéreas y servicios de alerta (QRA), ante la presencia de aeronaves no identificadas, maniobras aire-aire con la Fuerza Aérea Búlgara, Patrulla Aérea de Combate (CAP), Interceptación e identificación visual y escolta. La misión se encuentra en cumplimiento de las medidas para garantizar la seguridad de los aliados de la Alianza y las tareas del Plan Operativo Permanente de Defensa Aérea y Antimisiles en el Sistema Integrado de la OTAN (NATINAMDS). El destacamento se encuentra bajo control operativo del Mando de Operaciones (MOPS) del Estado Mayor de la Defensa (EMAD).
Mandato: OTAN a través del AIRCOM a partir de 2014 ante la presencia ilegal de Rusia en la península de Crimea. Se crea la eAP (Vigilancia Aérea Reforzada) reforzando y apoyando con diferentes destacamentos de Fuerzas Aéreas de la OTAN a la Fuerza Aérea de Bulgaria y Rumania. Para esta misión desde el COAC de Torrejón se planifica, dirige, asigna, coordina, supervisa, monitoriza y apoya las operaciones.
Medios: 6 aeronaves Eurofighter (C.16) del Ejercito del Aire y del Espacio, pertenecientes al Ala 11 de la Base Aérea de Morón y 130 militares (pilotos, mecánicos, armeros, seguridad, personal medico, administrativo, etc…).
Aeronaves destacadas: C.16-46/11-46, C.16-40/11-40, C.16-61/14-61, C.16-43/11-43, C.16-52/11-52, C.16-32/11-32.
Fechas Destacamento: Desde el 11 de noviembre hasta el 7 de diciembre 2022.
Nombre del Destacamento: Destacamento Orel
Lugar del Destacamento: Base Aérea de Bezmer Bulgaria. Donde se encuentran destinados los SU-25.
¿Pero como funciona la Policía Aérea de la OTAN sobre Bulgaria?.
Pues tal y como nos informa la propia AIRCOM son ocho los pasos a seguir:
- Detección: Los radares aliados detectan un avión de interés entre los 300.000 movimientos aéreos diarios dentro del espacio aéreo europeo (en este caso nos ocuparemos de Bulgaria y su espacio aéreo). Si la aeronave correspondiente no esta usando su transpondedor o no esta en contacto por radio con el control de trafico aéreo civil o no ha presentado un plan de vuelo, se informa a uno de los Centros de Operaciones Aéreas Combinadas de la OTAN ( en este caso recaería sobre el COAC de Torrejón).
- Decisión: El Comandante del respectivo COAC decide si lanzar o no una aeronave Interceptora de Alerta de Reacción Rápida ( en este caso nuestros Eurofighter) para interceptar e identificar visualmente la aeronave.
- Lanzamiento: Se envía a las dos aeronaves, las cuales están en alerta en sus respectivas bases (en este caso en la Base Aérea de Bezmer ).Asignándose la tarea de identificación de la aeronave a través del COAC acercándose a la aeronave no identificada.
- Interceptar: La aeronave interceptadora (C.16) se acerca a la nave interceptada desde la popa. La aeronave interceptadora líder toma una posición en el lado izquierdo (babor), ligeramente por encima y por delante de la aeronave interceptada.
- Identificar: Se establece un contacto visual con el piloto de la aeronave interceptada. Siempre dentro de las reglas recomendadas y aprobadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
- Escolta: El avión interceptador puede o bien escoltar al avión interceptado a un aeródromo cercano para aterrizar o lo mas común salir del espacio aéreo de la OTAN.
- Regreso: Tras confirmar la situación, el caza interceptador se aleja suavemente del avión interceptado en una inmersión poco profunda.
- Informe: El COAC monitorea la operación e informa al Comando Aéreo Aliado del Cuartel General, donde se registra toda la información sobre interceptaciones.
Cronologia (noviembre-diciembre 2022)
- 11 de noviembre llegan a la Base Aérea de Bezmer en Bulgaria los seis cazas Eurofighter (C.16) del Ala 11 desde Morón. Donde permanecerán desplegados durante tres semanas.
- 14 de noviembre empiezan a operar y tal y como informa el Ministerio de Defensa Bulgaro;
Tripulaciones del Ejército del Aire del Reino de España realizarán vuelos de reconocimiento con el Eurofighter F-2000 Typhoon
«Los días 14 y 15 de noviembre, aviones de combate del Ejército del Aire del Reino de España realizarán vuelos diarios de reconocimiento en el espacio aéreo de la República de Bulgaria, sobrevolando aeropuertos civiles y militares de las regiones de las ciudades de Sofía, Plovdiv, Burgas y el pueblo de Bezmer, región de Yambol.»
- 18 de noviembre el @EMADmde informa de la visita de personal de la Fuerza Aérea Búlgara al Destacamento español.
- 19 de noviembre
- 20 de noviembre, personal de la SEADA entre otros componentes instalan un cable de frenado en la Base de Bezmer tal y como se puede apreciar en las imágenes facilitadas por el @EMADmde.
- 24 de noviembre el @Defensagob publica una serie de fotos en los que se puede observar algunas de las aeronaves destacadas.
- 26 de noviembre el @EMADmde publica un video desde el interior de la cabina de uno de nuestros C.16.
- 28 de noviembre el @EMADmde muestra una serie de fotos en las que se puede observar a uno de los Eurofighter repostar de un B-767 de la Fuerza Aérea Italiana.
- 29 de noviembre visita del Jefe del estado Mayor del Ejercito del Aire y del Espacio al Destacamento Aereotáctico DAT Orel en la Base Aérea de Bezmer. Donde fue recibido por el comandante de la Fuerza Aérea Búlgara , el General de División Dimitar Petrov.
- 30 de noviembre gracias al @EMADmde podemos observar diferentes secuencias de personal del Destacamento.
- 7 de diciembre el @EMADmde publica las ultimas fotos del Destacamento tanto de las aeronaves como del personal. Regresando ese mismo día tal y como informa el EMAD.
«Durante el mes que los aviones han estado desplegados en territorio de la OTAN en el flanco este, bajo control operativo del Mando de Operaciones, han realizado alrededor de 150 horas de vuelo en el espacio aéreo búlgaro. De forma ocasional se ha participado en misiones en espacio aéreo rumano, entrenando con otros aviones de la Alianza, tales como F-16 turcos, Rafale franceses, Growler y Super-Hornet estadounidenses, y realizando incluso un reabastecimiento en vuelo con un 767 italiano.»
AERONAVES MILITARES ESPAÑOLAS 