El 21 de septiembre de 2008 España envía por primera vez un avión P-3M Orión a Yibuti, dentro de la «Operación Centinela Indico», una operación nacional que surge como respuesta al aumento de ataques piratas desde las costas Somalíes  a diferentes barcos pesqueros de pabellón español que navegaban frente a las citadas costas y al Océano Indico, así como de otras nacionalidades. Posteriormente el consejo de la Unión Europea a instancia de los gobiernos de España y Francia instan a la creación a partir de enero de 2009 de una fuerza naval europea creando la EUNAVFOR-SOMALIA (Fuerza Naval de la Unión Europea) cuya misión es patrullar tanto por mar como por aire entre el Golfo de Adén y las Islas Sychelles. Así como patrullas aéreas sobre la costa Somalí para recabar información y seguimientos de posibles movimientos de grupos armados y de esta manera mantener la seguridad en las Aguas del Golfo de Adén y Somalia mediante la protección de los barcos del Programa Mundial de Alimentos (WFP) y de la misión de la ONU para Somalia (AMISOM), así como garantizar el mantenimiento de la seguridad del trafico marítimo vulnerable a posibles ataques. En cuanto a la faceta propiamente aérea se suelen encargar de dos a cuatro aeronaves de patrulla marítima según las necesidades. La información que recogen estos aviones durante sus horas de patrulla se envía al Cuartel General del Mando de la Fuerza (FHQ) embarcado en el buque de mando correspondiente donde se analiza y gestiona la información.

El Cuartel General de la Unión Europea en España se encuentra en la  Base Naval de Rota (ES-OHQ) y desde el 29 de marzo de 2.019 tiene el mando de la Fuerza Naval de la UE (EUNAVFOR) Somalia, en donde esta integrada la Operación Atalanta. A partir del 1 de enero de 2.021 se prorroga el mandato de la Operación Atalanta de la Fuerza Naval Europea en Somalia por otros dos años mas, hasta el 31 de diciembre de 2.022. Como así se confirmo en la Decisión del Consejo (PESC) 2020/2188. De esta manera se suman nuevas tareas como la pesca, trafico de drogas, armas y carbón vegetal. Lo que aumentara el trabajo de las embarcaciones navales y aéreas integrantes en la Operación Atalanta.

El Ejército del aire mantiene el «Destacamento Orión» que esta formado por unos 55 militares constituidos por la tripulación de la aeronave, equipo de mantenimiento y personal de operaciones, planeamiento de misión, así como de seguridad y sanidad. En la actualidad la aeronave destacada es el CN-235/D-4 VIGMA, que se despliega en los periodos inter-monzónicos. La base desde donde se despliega la aeronave es la Base Aérea Francesa 188 de Yibuti (Djibouti). Los Destacamentos son relevados cada tres o cuatro meses. Habiendo estado principalmente destacado el avión P3M del Grupo 22 del Ala 11 con base en Morón. Con la despedida del P-3 Orión con matricula (P.3M-12/22-35) el 30 de noviembre de 2.022, finaliza la presencia de este modelo de aeronave en el destacamento, siendo este el ultimo aparato en vuelo en el Ejercito del Aire y del Espacio y dándose de baja del mismo el 16 de diciembre en la Base Aérea de Morón. 

El 12 de diciembre de 2.022 el Consejo de la Unión Europea aprobó la extensión del mandato de la operación ATALANTA por un periodo de dos años, hasta el 31 de diciembre de 2024.

El 16 de diciembre de 2024, la Operación Atalanta se prorrogó hasta febrero de 2027 y entro en vigor un nuevo mandato que reflejaba los logros, los desafíos y el camino a seguir por la Operación.

«Los Estados miembros de la UE decidieron que la Operación debía mantener sus principales esfuerzos para proteger al Programa Mundial de Alimentos (PMA) y otros buques vulnerables; disuadir, prevenir y reprimir la piratería y el robo a mano armada en el mar; supervisar las actividades pesqueras en el Cuerno de África y el océano Índico occidental; luchar contra el tráfico de drogas y contribuir al embargo de armas a Al Shabaab, el comercio ilícito de carbón vegetal y la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).»

Se realizan dos despliegues del CN235 (D4) VIGMA/SAR en periodos Inter-monzónicos (unos tres meses). De marzo a mayo y octubre a diciembre.

Se encuentra en el Destacamento el 57 Contingente desde el 1 de diciembre de 2025 que llegaron en un A330 desde Morón. El 2 de diciembre regresa el CN-235 T.19B-06 / (D.4-05/37-05) que desde septiembre había estado desplegado en Yibuti.

Desde el inicio de la misión en 2008, se han llevado a cabo más de 2.000 misiones y superado las 15.000 horas de vuelo.

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Cronología – Año 2025

• 4 de diciembre @fligtradar24 llegada a España del D.4 tras unos días de viaje desde Yibuti.

• 3 de diciembre @EMADmde informa del relevo en el Destacamento Orión. Con el regreso del D.4.

• 2 de diciembre gracias a @fligthradar24 se observa el regreso del CN-235 T.19B-06 / (D.4-05/37-05) finalizando de esta manera la presencia del D.4 en el Indico hasta el próximo periodo intermonzonico del próximo año. Quedando en el Destacamento Orión el numero necesario de personal para el mantenimiento de las instalaciones.

• 1 de diciembre @flightradar un A330MRTT  del Ala 45 del EA con callsing AME4550 se desplaza a Yibuti para efectuar relevos y previsiblemente traer carga, ya que finaliza el despliegue del D.4 hasta es próximo periodo intermonzonico. 

• 28 de noviembre el EMAD realiza una interesante entrevista al Jefe del DAT Orión en la cual explica las vicisitudes de la unidad, personal y aeronave así como sus misiones en el Indico.

• 9 de noviembre @EMADmde informa del ejercicio internacional ‘Bull Shark’, en Yibuti. En el que han participado la Fragata Victoria y el DAT Orión. El objetivo ha sido coordinar y mejorar los procedimientos de respuesta de crisis, la recuperación de personal y la localización de embarcaciones sospechosas. 

https://x.com/CJTFHOA/status/1990407256072954121?s=20

• 31 de octubre @EMADmde informa de la participación del CN-235 del destacamento en los ejercicios internacionales DORALEH II. Personal del Destacamento Aéreo Táctico Orión ha impartido conferencias sobre búsqueda y salvamento en el Centro Regional de Formación Marítima de Yibuti a personal de la Armada y Gendarmería de Yibuti y Somalia. 

• 22 de octubre EUNAVFOR informa. La 95ª ^rotación VIGMA D-4 completó el último vuelo junto con los miembros de la tripulación entrante, completando con éxito el 100% de las salidas programadas, realizando un total de 13 misiones y casi 90 horas de tiempo de vuelo.
• 16 de octubre @EUNAVFOR informa sobre la composición de las tripulaciones de los CN235 D.4 VIGMA formada por pilotos, mecánicos de vuelo, operadores de sensores, supervisores de vigilancia marítima táctica y observadores.

• 15 de octubre EMAD informa de la visita del Comandante del Mando de Operaciones (CMOPS) al Destacamento Aéreo Táctico (DAT) Orión.

» el capitán Tadeo Berger, Supervisor Táctico de Operaciones (STO) de la aeronave de vigilancia marítima CN-235, mostró al CMOPS las capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento con las que cuenta esta aeronave, que son los medios de obtención con los que la tripulación recopila la información que el Force Commander del Cuartel General de Fuerza (FHQ, por sus siglas en inglés) precisa en cada misión.»

• 13 de octubre EMAD informa de las misiones del destacamento orión con ejercicios y encuentros internacionales.

» Durante su primer mes de despliegue, el jefe de fuerza del destacamento ha visitado a sus homólogos de los países con presencia militar en Yibuti. Desde el inicio del despliegue, el Jefe de Fuerza del ‘Orión’, teniente coronel Francisco J. Moreno Chaves se ha reunido con los responsables de otras unidades amigas y aliadas desplegadas en este enclave estratégico. Así, el último encuentro ha tenido lugar en la base aérea japonesa con el jefe del Grupo de Apoyo contra la piratería, coronel Tanaka, y con el jefe del Destacamento Aéreo Táctico contra la piratería, teniente coronel Kouichi, cuya unidad opera el avión de patrulla marítima P-3.

Además, el DAT «Orión» se encuentra inmerso en el planeamiento del ejercicio ‘Bull Shark’, que contribuye a mantener un alto nivel de adiestramiento e interoperabilidad con otros Ejércitos. Este ejercicio, que tendrá representación de unidades de Estados Unidos, Japón, Francia, y de los Guardacostas de Yibuti, pondrá a prueba los procedimientos de coordinación para responder a situaciones de crisis.»

• 30 de septiembre @EUNAVFOR. El 30 de septiembre, el destacamento Orión de la EUNAVFOR ATALANTA y el ESPS #MENDEZNUÑEZ se visitaron durante la visita de un buque de guerra español a Yibuti. Actualmente, la fragata presta apoyo asociado al ATALANTA.

• 28 de septiembre el @EMADmde publica una serie de fotografías de personal de mantenimiento del destacamento junto al D.4.

• 28 de septiembre @Flightradar24 informa del vuelo del D.4 en el Indico con callsing AME232. 

• 16 de septiembre el @EMADmde informa sobre la primera misión de inteligencia, vigilancia y reconocimiento del avión D.4. Tras su nuevo despliegue.

• 13 de septiembre el @EMADmde informa de la llegada a Yibuti del Cn235. Con tripulación del Ala46 de Gando.

• 7 de septiembre @EMAD_mde informa del inicio de misión del 56 Contingente.
• 24 de julio el EMAD informa de los 12 años del primer vuelo de la aeronave Cn235 (D.4) tras encuadrarse de forma permanente en la «Operación Atalanta». Tras relevar al P-3 Orión y realizando patrullas VIGMA (Vigilancia Marítima). Su primer despliegue se remonta al 24 de julio de 2013.

» Durante estos 12 años, el avión D4 ha acumulado más de 4.000 horas de vuelo, durante las cuales el Destacamento Aéreo Táctico (DAT) ‘Orión’ —compuesto por aviadores del Ejército del Aire y del Espacio— ha realizado 600 misiones de patrulla marítima sobre zonas estratégicas, como el golfo de Adén, el mar Rojo y el océano Índico.»

• 27 de mayo el EMAD informa del relevo del contingente y el regreso a territorio nacional del CN235 (D.4-03/37-03) con callsing AME4622 con la llegada del periodo monzónico. Haciendo escala en Doha, Chania (Grecia) finalizando su vuelo en Palma de Mallorca.

• 24 de abril el EMAD publica una entrevista al Jefe del Destacamento Aéreo Táctico (DAT) Orión. Subrayando la importancia de la contribución aérea de España a través del EA.
• 23 de abril el EMAD publica una foto en la que se puede ver a todo el 54º contingente al completo junto a su avión CN-235 el D.4-03 / 37-03.

• 16 de abril @Ala46_ea informa de la despedida en Gando de 12 militares que se integraran en el 54º contingente.
• 7 de abril EMAD informa sobre las 4.000 horas que ha alcanzado el Cn-235 (D.4) en la Operación Atalanta.

• 25 de marzo @EMADmde publica unas fotos del personal de mantenimiento y tripulación del CN235 (D.4) estacionado en Djibouti.

• 7 de marzo EMAD informa del relevo del Destacamento Aéreo Táctico «Orión», tras el periodo monzónico regresa el CN-235 (D.4) en esta ocasión con matricula e indicativo; T.19B-05 / D.4-06 / 37-06. El 53ºcontingente es sustituido por el54º.

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Cronología – Año 2024 

• 10 de diciembre @EMADmde informa de la celebración de la patrona del EA en el Destacamento por parte del personal del 53º contingente.
• 4 de diciembre @fightradar24 se observa el CN235 (T.19B-06 / D.4-05 / 37-05) del DAT Orión regresando a casa.

• 3 de diciembre EMAD informa del regreso a España del CN235 (T.19B-06 / D.4-05 / 37-05). Tras el final del periodo intermonzonico. 

» El 53º contingente del Destacamento Aéreo Táctico (DAT) ‘Orión’, desplegado en la base de Yibuti y bajo control operativo del Mando de Operaciones (MOPS), ha relevado al 52º contingente del destacamento.

La última misión del avión D4, que se extendió durante siete horas y media, consistió en el seguimiento de un posible incidente de piratería dentro del área de operaciones. El Cuartel General de la Fuerza (FHQ), embarcado en la fragata ‘Santa María’, fue el encargado de asignarle esta misión. Con este último vuelo, ha finalizado con éxito la participación del medio aéreo español en la operación europea ‘Atalanta’, que proporciona vigilancia y seguridad marítima en el Golfo de Adén, frente a las costas de Somalia.

Desde su llegada en septiembre, las tripulaciones 91ª y 92ª, integradas en el 52º contingente del DAT ‘Orión’, han realizado más de veinte misiones para la Operación ‘Atalanta’, lo que ha supuesto aproximadamente 190 horas de vuelo.» 

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  El CN235 (T.19B-06 / D.4-05 / 37-05 ) regresando a Yibuti tras su ultima misión en el Indico. (Imagen: EMAD)

• 15 de noviembre el EMAD informa sobre la visita del jefe de la Operación Atalanta «Force Commander» a las instalaciones del Destacamento Orión. Donde pudo observar el CN235 (T.19B-06 / D.4-05 / 37-05) donde pudo realizar una típica misión.

• 14 de noviembre @EMAmde informa sobre la planificación conjunta entre personal Español y Japones para que los aviones de patrulla y vigilancia marítima garanticen la seguridad en el Golfo de Adén y la costa de Somalia.

 

• 24 de octubre el DAT Orión alcanza las 15.000 horas de vuelo. Segun informa EMAD el fía 31 de octubre.

«Este hito ha sido posible gracias al esfuerzo de cuatro unidades del Ejército del Aire y del Espacio. Por un lado, el grupo 22 del Ala 11 —ubicado en la base aérea de Morón—, ya disuelto, alcanzó más de 11.100 horas de vuelo con el avión P3 Orión en el marco de la Operación “Atalanta”. Por otro lado, las tres unidades del Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR) que operan el avión CN 235-VIGMA, el Ala 46 —ubicada en la base aérea de Gando—, el Ala 48 —ubicada en la base aérea de Getafe— y el Ala 49 —ubicada en la base aérea de Son San Juan—.»

Se produce el relevo de la 91ª tripulación por la 92ª formada por tripulaciones del Ala 48º.

• 21 de octubre el @EMADmde publica unas fotos del personal de mantenimiento del Destacamento Orión. En las imágenes el T.19B-06 / D.4-05 / 37-05.  

• 17 de octubre EMAD informa de la visita del Segundo Jefe de la «Operación Atalanta» al DAT «ORIÓN» en sus instalaciones en Yibuti donde ha podido ver insitu la aeronave CN235 / D.4 VIGMA destacada.

• 28 de septiembre @EUNAVFOR informa que esta semana la nueva rotación ha completado su primer vuelo con el CN235 / D.4 VIGMA tras su reciente llagada a Yibuti.

• 18 de septiembre se inicia el posicionamiento del CN235 (T.19B-06 / D.4-05 / 37-05) Tras completar una ruta de más de 4.800 millas náuticas (unos 9.000 kilómetros), y haber realizado un total de cuatro escalas, el avión Delta 4 de Vigilancia Marítima ha aterrizado en Yibuti. Informa el 25 de septiembre el EMAD.

 

 

• 5 de septiembre el @EMADmde informa del relevo del 51º contingente por el 52º contingente.
• 2 de junio @EMADmde informa del regreso del CN235 (D.4) a España tras su despliegue de tres meses en Yibuti. Finalizando de esta manera el despliegue del 50º contingente. Continua el 51º contingente.

https://x.com/i/status/1797282025319338351

• 23 de mayo @EMADmde publica unas fotos en las que se puede ver al personal de mantenimiento trabajar a primeras horas sobre el CN235 para evitar las posteriores altas temperaturas.

• 20 de mayo @EMADmde informa sobre el trabajo de reconocimiento marítimo sobre el indico desde la plataforma CN235. 

• 10 de abril el @EMADmde publica un interesante video donde se puede apreciar el interior del CN235 (D.4) con su tripulación durante uno de sus vuelos.

• 28 de marzo @EUNAVFOR publica un video en el que se puede observar el D.4 con personal del Destacamento.

• 16 de marzo @EUNAVFOR y @EMADmde informa de la primera misión de vigilancia marítima monitorizando el flujo de navegación del CN235 (T.19B-05 / D.4-06 / 37-06) del Dat Orión. Tras su llegada hace pocos días desde Gando. 

https://x.com/EMADmde/status/1769045968266158292?s=20

• 15 de marzo el @EMADmde informa del despliegue del CN235 (D.4) en el Destacamento Orión en Yibuti. En este despliegue se trata de una aeronave perteneciente al 802 Escuadrón del Ala46 con base en Gando. De esta manera se convierte en el despliegue mas lejano por parte del 802 Escuadrón.

• 7 de marzo @Ala46_ea informa de la salida el día 6 de la tripulación del 50º contingente con un CN235 (D.4) rumbo a Djibouti.

• 5 de marzo @EMADmde informa del relevo del 49º contingente por el 50º utilizando un A400 del Ala31 (T.23-12 / 31-32) con callsing AME3112 para el traslado llegando a Rota el 6 de marzo.

• 4 de marzo @Ala46_ea informa del acto militar en Gando para la despedida del personal militar que formara el 50º contingente del DAT Orión.

• 29 de febrero «la Provincia-Diario de las Palmas» informa de la despedida desde la Base Aérea de Gando al personal del 802 Escuadrón del Ala 46 del próximo contingente nº 50 que relevara al 49º.
• 13 de febrero @EMADmde informa de la llegada de material al 49º contingente en un A400 (T.23-01 / 31-21)del ala31 de Zaragoza para continuar su cometido.

• 17 de enero @EMADmde informa de la llegada a Yibouti de un A330 del 45 Grupo en apoyo logístico al Destacamento Orión. Con callsing AME4534.

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 Cronología – Año 2023   

• 31 de diciembre el @EMADmde publica un video del 49º contingente del Destacamento felicitando el año nuevo desde Yibuti.

https://x.com/EMADmde/status/1741593826722996400?s=20

• 7 de diciembre el @EMADmde informa sobre el inicio de operaciones por parte del 49º contingente.
• 4 de diciembre el EMAD informa del relevo en Yibuti del contingente 48º del DAT Orión por el 49º. Así como el regreso a casa del CN235 (D4). El 48º contingente ha completado 189 horas de vuelo durante sus tres meses de misión.

• 3 de diciembre a través del @flightradar24 se puede observar el regreso del CN235    ( D.4-03 / 37-03 ) a Getafe tras hacer escala en Sigonella, con indicativo AME4833.

• 25 de noviembre el @EMADmde publica una serie de fotos en las que se puede observar a personal de mantenimiento trabajar sobre el CN235 (D4) del Destacamento. 

• 10 de noviembre @EMADmde publica una fotografía en la que se puede ver el D4 destacado en Yibuti, durante la celebración del «Partner Appreciation Day» junto a otras unidades extranjeras destacadas en la zona.

• 5 de noviembre el @EMADmde muestra con imágenes como es una misión de vigilancia en el Indico frente a las costas de Somalia y en el Mar Rojo, desde el CN235 (D.4) VIGMA del EA.

• 24 de octubre el @EMADmde informa de la visita al Destacamento Orión de los Consejeros de Seguridad y Política de la Representación Especial de la Unión Europea en el Cuerno de África.

• 23 de octubre el @EMADmde publica un video tomado desde el D4.

https://x.com/EMADmde/status/1716333639175172271?s=20

• 21 de octubre el @EMADmde publica unas fotos en las que se puede ver a personal de mantenimiento del Destacamento trabajando sobre el CN-235 (D.4-03 / 37-03) del Destacamento.

• 15 de octubre @EMADmde publica un video en el que se puede ver imágenes tomadas desde el D4 por parte del 48º Contingente.

https://x.com/EMADmde/status/1713450131029385288?s=20

• 9 de octubre el EMAD informa de la visita al Destacamento del DAT Japones destacado en Yibuti. Formado por dos aviones P-3 Orión de la Fuerza Naval de Autodefensa de Japón, aunque no forman parte de la Operación Atalanta.

• 4 de octubre @EMADmde publica un video en el que se puede ver al D4 del EA sobrevolar la Fragata «Navarra» frente a las costas de Somalia.

https://x.com/EMADmde/status/1709645310199287856?s=20

• 22 de septiembre el «Destacamento Orión» cumple 15 años en la lucha contra la Piratería en el Cuerno de África.  Con 1.960 misiones y mas de 14.446 horas con material CN-235 VIGMA/SAR y P-3M Orión. @EMADmde.
• https://x.com/EMADmde/status/1704571628418478081?s=20
• 19 de septiembre @UEaDjibouti informa de la visita al Destacamento Orión de una delegación del Comité de Política y Seguridad de la Unión Europea. 

• 18 de septiembre el @EMADmde informa de la visita al Destacamento del Vicealmirante 2º Jefe de EUNAVFOR. 

• 14 de septiembre el EMAD informa del relevo del 47º contingente por el 48º.
• 12 de septiembre el @EMADmde informa de la llegada a Yibuti del avión CN-235 (D-4) VIGMA/SAR , una vez pasado el monzón. 

• 10 de agosto el @EMADmde informa de la visita al destacamento de una delegación de las Fuerzas de Autodefensa de Japón en Yibuti. 
• 5 de junio el EMAD informa del relevo del contingente del Destacamento Orión. El 46º contingente es relevado por el 47º. El 46º Contingente apoyo en la evacuación de ciudadanos durante la crisis de Sudan.
• 4 de junio el @EMADmde difunde un interesante video en el que se puede observar como trabajan las tripulaciones del CN235 VIGMA.

• 31 de mayo el @Ala46_ea informa sobre los cuatro miembros del 802 Escuadrón del Ala 46 que han prestado servicio junto a sus compañeros del Ala 49.

• 29 de mayo el EMAD informa de la Ultima misión operativa de la aeronave D4 (CN-235) VIGMA en el Destacamento Orión en la «Operación Atalanta». Durante estos ochenta días (desde el 10 de marzo que llego a Yibuti) a realizado 144 horas de vuelo, 18 misiones operativas, mas de 7.500 contactos todo ello en la zona del Cuerno de África. La aeronave volverá en el ultimo trimestre de este año. Una vez que haya pasado el Monzón (que suele ir de mayo a octubre).
• 16 de mayo el EMAD informa..» El 46º Relevo del DAT Orión alcanza las 100 horas de vuelo con la Tripulación de la 87º Rotación, con material CN-235 VIGMA». En total son ya 14.344 horas que ha cubierto el DAT Orión. Siendo 3.177 con material CN-235. Y el restante con el P-3M. hasta que fue sustituido por el CN-235. Aunque el mismo solía desplegarse al Indico para sustituir al P-3M cuando tenia que regresar a España por su mantenimiento.

• 8 de mayo gracias al @EMADmde podemos ver como trabaja la tripulación del VIGMA.

• 3 de mayo el @EMADmde publica unas fotos del personal del destacamento realizando su acto mensual de arriado solemne de bandera.

• 1 de mayo @EUNAVFOR publica unas fotos del personal de mantenimiento realizando su trabajo sobre el CN-235.

• 25 de abril el @MADmde informa del inicio de misión de la Tripulación de la 87º Rotación.

• 24 de abril el @EMADmde informa de la ultima patrulla de la Tripulación de la 86º Rotación.

• 21 de abril el EMAD informa de la entrega al personal del 46º contingente de la Medalla al Servicio de la Política Común de Seguridad y Defensa Atalanta.

• 15 de abril @EUNAVFOR informa de la visita de la tripulación Japonesa del MPRA P-3C destacada en Djibouti. Estableciendo de esta manera una coordinación en el monitoreo de las aguas frente al Cuerno de África.

• 11 de abril el @EMADmde publica un video en el que se puede ver el CN235 (D4) en uno de los hangares que el Destacamento Orión tiene adjudicados en la Base Aérea Francesa 188 en Yibuti.

• 1 de abril una Delegación de la Subcomisión de Seguridad y Defensa del parlamento Europeo encabezada por su presidenta @NathalieLoiseau visito el Destacamento Orión. Donde pudo observar y hablar con las tripulaciones del CN-235 (D4) VIGMA destacado. Según han informado @EUNAVFOR.

• 23 de marzo el EMAD informa de la visita al Destacamento en Yibuti del Segundo Comandante del Cuartel General Operativo de la Fuerza Naval de la UE (DCOM ) desde el Cuartel General de Rota. Durante la visita a podido conocer de cerca la nueva aeronave CN-235 (D.4) con la que el EA ha sustituido al P3M.

• 14 de marzo @EMADmde informa de la llegada a Yibuti del CN-235 SAR/VIGMA al Destacamento. De esta manera el D.4 releva al P.3M.

• 9 de marzo gracias a @flightradar24 vía @MilRadar se puede observar el CN235 SAR/VIGMA con matricula T.19B-05/D.4-06/37-06 con indicativo AME4959 saliendo de Palma de Mallorca con tripulación del Ala49 rumbo previsiblemente a Yibuti para integrarse en el Destacamento Orión. 
• 7 de marzo el @EMADmde informa de un nuevo relevo del Destacamento. El 46º Contingente inicia su servicio.
• 19 de enero en la Base Aérea de Morón en una ceremonia oficial se entrego por parte del @OpComd_EUNAVFOR el antiguo escudo de la Operación Atalanta al Grupo Aéreo 22, reconociendo de esta manera la destacada contribución del personal del Grupo 22 así como la contribución del P-3M durante su larga estancia en Yibuti.

• 1 de enero el @dsn informa del nuevo mandato en la Operación Atalanta hasta diciembre de 2.024.

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                                                      Cronología – Año 2022                              

30 de diciembre el @EMADmde publica un emotivo video del personal del destacamento felicitando las Fiestas Navideñas.

16 de diciembre el EMAD informa del relevo del personal del 44º contingente por el 45º del DAT (Destacamento Aéreo Táctico) después de 3 meses de despliegue.

10 de diciembre el Destacamento celebra su patrona «La Virgen de Loreto». Tal y como informa el @EMADmde.

2 de diciembre @EUNAVFOR publica un interesante video del P3M orión despidiéndose de esta manera tras 14 años de servicio en aguas del Indico dentro de la operación Atalanta.

30 de noviembre @EUNAVFOR informa de la despedida del P-3M-12 / 22-35 durante la cual se hace un acto en la BA188 de Yibuti presidido por el Vicealmirante D. José Maria Núñez Torrente (Comandante de la Operación de la Fuerza Naval Europea) con base en ROTA.

«El P-3M ORION ha servido durante 14 años como «los ojos en el cielo» de la exitosa Operación en la Unión Europea. Participando en la expansión de la Operación Atalanta para aumentar su papel como Proveedor de Seguridad Marítima en la Región. Algunos de los datos más relevantes que subrayan su contribución son las más de 11.000 horas de vuelo en más de 1.500 salidas sobre la zona de operaciones. La aeronave participó en el rescate del atunero Alakrana en 2019, en la operación Tribal Kat en 2011 o en la liberación de un ciudadano francés secuestrado por un esquife pirata en 2011. El P-3M ha contado con el apoyo permanente del Destacamento ORION, que durante los 14 años ha realizado 44 rotaciones.». 

18 de noviembre @EUNAVFOR informa de la presencia del P.3M-12 / 22-35 en Camp Lemonnier, instalación de la US Navy en Yibuti. Durante el Partners Appreciation Day en el que estuvo invitado personal y material de EUNAVFOR.

7 de noviembre @EUNAVFOR publica un video del P3M-12 / 22-35.

5 de noviembre @EMADmde informa de un vuelo conjunto entre el P3M del Ejercito del Aire y el P-3 Orión de la Fuerza Aérea de Autodefensa Japonesa (JASDF).

3 de noviembre gracias a @TercioOlivares podemos observar unas curiosas fotos.

29 de octubre el @EMADmde informa que la 85º Tripulación del P-3M Orión ya están operativos tal y como muestran diferentes imágenes publicadas.

23 de octubre con indicativo AME4512 regresan en un A310 del 45Grupo a Morón, personal de la 84º tripulación. 

22 de octubre el @EMADmde informa de la ultima misión de la 84º tripulación. Donde son recibidos con el tradicional chorro de agua de los bomberos Franceses de la BA 188. 

21 de octubre despega de Torrejón el A310 del 45Grupo rumbo a Morón para recoger a personal del próximo relevo a efectuar en Yibuti. 

14 de octubre el @EMADmde informa de la visita al Destacamento del Almirante Jefe de la Operación Atalanta, donde ha podido comprobar las capacidades del avión destacado P-3 Orión.

12 de octubre el Destacamento celebra el 12 de octubre frente al P-3M destacado. Via: @EMADmde.

7 de octubre el @EMADmde informa de la visita al Destacamento del jefe de las Fuerzas Francesas en Yibuti.

4 de octubre el @EMADmde informa de la visita del Jefe de la BA188 a las instalaciones del Destacamento, para conocer las capacidades y misiones del P3M Orión.

28 de septiembre @EMADmde batida FOD en plataforma por parte del personal del Destacamento. 

25 de septiembre el Ministerio de Defensa informa de un articulo en la Revista Española de Defensa (RED) sobre el Cuartel General de EUNAVFOR con base en Rota desde donde se dirige la Operación Atalanta. Enlace

22 de septiembre @EUNAVFOR informa del trabajo conjunto entre las patrullas marítimas de España (P-3M) y Francia (Atlantic) destacadas en Yibuti, en colaboración con el European Maritime Awareness.

22 de septiembre regresa a Torrejón tras hacer escala en Morón el A330 (T.24-01/452-01) con indicativo AME4546 con personal del 43º contingente.

21 de septiembre el @EMADmde informa del inicio de misión del 44º contingente.

19 de septiembre el A330 (T.24-01/452-01) perteneciente al 45º Grupo de Fuerzas Aéreas. Vuela desde Torrejón a la Base Aérea de Morón para recoger al personal del 44º contingente que relevara al 43º en Yibuti. En la bodega del aparato iba además una tonelada  de ayuda humanitaria, tal y como informa el Ministerio de Defensa.

15 de septiembre el @EMADmde publica una serie de fotos en las que se puede ver la cabina del P.3M así como consolas y puestos de los operadores de sistemas del mismo. 

1 de septiembre el @EMADmde informa de la visita de los Bomberos Franceses de la BA 188 en Yibuti al Destacamento Orión para conocer de cerca el P-3M Español.

27 de julio el @EMADmde informa de las 14.000 horas de vuelo en la Operación Atalanta hoy día volando con el P-3M. 

25 de julio el @EMADmde publica unas fotos del P-3 Orión Español en el que se le puede observar junto a otro P-3 de la Fuerza Aérea Japonesa que se encuentra destacado en Yibuti.

22 de julio el EMAD informa que el día 21 de julio el P.3M-12/22-35 destacado en Yibuti alcanza las 14.000 horas de vuelo en Atalanta.

18 de julio @EMADmde informa de la visita del JEMAD (Jefe de Estado Mayor de la Defensa) al contingente de la Operación Atalanta. Donde se encuentra destacado el P3M-12/22-35.

30 de junio @EMADmde publica una serie de fotos en las que se puede ver a personal del P-3 Orión haciendo ejercicios de supervivencia y evasión con personal Americano del @CJTFHOA. en el desierto de Gran Bara de Yibuti. 

11 de junio @EMADmde publica una serie de fotos en las que se puede ver el P3M-12 / 22-35 destacado en Yibuti.

6 de junio el @EMADmde informa de la visita del Agregado de Defensa en Etiopia al Destacamento Orión donde ha podido comprobar como es una misión de vigilancia y patrulla marítima a bordo del P-3M destacado en Djibouti.  

20 de mayo el @EjercitoAire informa del regreso a Morón del 42º contingente y 81ª rotación de tripulación procedentes de Yibouti.

18 de mayo el @EMADmde informa del relevo de contingentes en la BA 188 Francesa de Yibuti. El 43º contingente releva al 42º. 

16 de mayo el @EjercitoAire informa de la despedida en Morón del personal que formara el nuevo contingente (43º contingente y 82ª rotación) para el traslado se utiliza el A330 del 45 Grupo con base en Torrejón con indicativo AME4500.

14 de mayo el @EMADmde informa de la visita y posterior vuelo en el P.3M del EdA del Teniente Coronel Bousquet, al Mando del Elemento de Apoyo de la Op Atalanta.

3 de mayo el @EMADmde publica una serie de fotos en las que se puede ver nuestro P.3 Orión con motivo de las jornadas de Dia de Puertas Abiertas en la BAA188 Francesa, junto a las aeronaves de otros paises destacados en la misma.

24 de abril el @EMADmde publica una serie de fotos de la visita del Segundo Jefe del Ejercito del Aire Frances al interior del P.3M-12/22-35. El cual se encuentra estacionado en la BA188 de Djibouti.

18 de abril a través de @flightradar24 podemos observar como se lleva a cabo el primer vuelo del Airbus A330 del 45 Grupo a Djibouti. Tras hacer escala en la isla de Creta. Y regresando posteriormente con personal del Destacamento Orión a  la Base Aérea de Morón tras hacer escala de nuevo en Creta. Regresando a Torrejón el día 21. Siempre con indicativo AME4508.

15 de abril @Armee_de_lair publica un interesante video de los 90 años de la presencia de Fuerzas Francesas en Djibouti, haciendo referencia también a la Operación Atalanta. Y en el que se puede ver la imagen del P.3M-08/22-31.

31 de marzo el @EMADmde informa de la primera misión de la 81º tripulación en la zona de operaciones. Ya con el P.3M-12/22-35.

21 de marzo el @EMADmde informa de la ultima misión de la 80º rotación, esta ultima misión será con el P.3M-08/22-31antes de que sea relevado por el 22-35. La citada 80º rotación ha realizado 22 misiones y más de 110 horas de vuelo.

20 de marzo el @EMADmde informa de la visita del Embajador Español en Etiopia, Yibuti y Seychelles a al Destacamento Orión, en el que se le puede observar con personal del mismo, así como en el interior del P-3 Orión destacado. En la fotografía de familia se puede observar dos P-3 Orión. El P.3M-08/22-31 que lleva desde septiembre de 2021 en Djibouti y el P.3M-12/22-35  que es el que supuestamente le hace el relevo.

19 de marzo el @EMADmde en un video grabado desde el Destacamento Orión con motivo del día del Padre se puede observar que ya se encuentra en Djibouti el avión P.3M-12/22-35 Orión. De esta manera relevaría al P.3M-08/22-31 que se encontraba desde septiembre de 2021.

18 de marzo el @EMADmde informa de la visita al Destacamento del Vicealmirante Nuñez Torrente Comandante de la Operación Atalanta de EUNAVFOR. En la que se puede observar en la foto de familia el P-3M-08/22-31.

14 de febrero @EUNAVFOR informa del despliegue de un avión ATL2 de la Armada Francesa uniéndose a la Operación Atalanta durante unas semanas.

12 de febrero @EUNAVFOR informa de la escolta de un buque de la WFP (World Food Programme) hasta el Puerto de Mombasa. Por parte de un P-3 Orión y el AB-212 de la Fragata Victoria.

8 de febrero el @EMADmde publica una serie de fotos en las que se puede observar alguna de las dependencias del Destacamento.

6 de febrero @EMADmde publica unas fotos en las que se puede ver a los mecánicos del Destacamento trabajar en su P-3M-08.

5 de febrero @EMADmde publica un video en el que se ve al P-3 Orión sobrevolar la Fragata «Victoria» junto a su helicóptero AB-212 en la Operación Arctic Tern.

28 de enero @EUNAVFOR publica un par de fotos en las que se puede ver a una de las tripulantes del P-3 Orión así como su puesto de trabajo en el mismo como Operadora de Sistemas.

24 de enero el @EMADmde informa de la Reunión entre militares del Destacamento Orión y personal Americano del Centro de coordinación de Recuperación de Personal de la EUNAVFOR. Donde se puede observar en una de las fotografías el P.3M-08/22-31.

20 de enero el @EMADmde informa del primer vuelo en Djibouti de la 80º Tripulación. 

18 de enero el @EMADmde informa de la visita del Force Commander de la Operación Atalanta al Avión Patrulla P-3 Orión del Destacamento orión del ejercito del Aire.

15 de enero, con callsing AME3124, el A400 (T.23-05/31-25) regresa a Zaragoza desde Djibouti con personal de la 79ª rotación y 41 contingente. Tras hacer escalas en Creta y la Base Aérea de Morón para dejar al citado personal del Ejercito del Aire.   

14 de enero, el @EjercitoAire informa de la despedida en la Base Aérea de Morón de un nuevo contingente el 42 y 80 rotación de tripulación que relevaran a sus compañeros en Djibouti. Para ello se trasladaron en un A400 (T.23-05/31-25) del Ala 31 de Zaragoza el 13 de enero, con indicativo AME3124.

14 de enero el @EMADmde informa de la ultima misión de la 79ª rotación durante su despliegue de dos meses han realizado 17 misiones y mas de 82 horas de vuelo en el P-3 Orión destacado.

13 de enero el @EMADmde publica una serie de fotos en los que se puede ver al P-3 Orión 22-31.

12 de enero el @EMADmde informa de actividades lúdicas en las que se puede ver a personal del Destacamento realizar una marcha de 30Km con personal Noruego y Americano. Se puede observar el P.3M-08/22-31.

6 de enero el @EMADmde publica unas simpáticas fotos de la tripulación del P.3M-08/22-31 vestidos de SS.MM. los Reyes Magos.

4 de enero el @EMADmde publica unas fotos del personal de mantenimiento del «Destacamento Orión». En las que se puede observar el avión de Patrulla Marítima del 22 Grupo del Ala 11 de Morón. P.3M-08/22-31

4 de enero el @EMADmde informa sobre los resultados del «Destacamento Orión» en 2021. Un total de 100 misiones, 531:30 horas de vuelo e identificado 489.615 contactos de interés. En estos resultados hay que contar que fueron realizados a lo largo del año por las aeronaves P.3M-12/22-35 y el P.3M-08/22-31 que es el que esta destacado desde finales de septiembre de 2021.

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Año 2.021

31 de diciembre el @EMADmde publica una serie de fotos aprovechando la ultima misión del año, en las que se puede observar el P-3M y parte de la tripulación.

25 de diciembre Felicitación del personal del «Destacamento Orión»

23 de diciembre @EMADmde publica una serie de fotos en las que se puede ver a personal de vuelo del P-3M hacer practicas de rescate de tripulación junto a bomberos de la BA188 de la Fuerza Aérea Francesa.

10 de diciembre celebración de la patrona del Ejercito del Aire por parte del personal del Destacamento Orión. Vía: @EMADmde

El 16 de noviembre @EUNAVFOR informa sobre la Celebración del Día Agradecimientos a los Aliados. Enel que se puede observar una formación de diferentes medios aéreos estacionados en Djibouti. Entre ellos el P-3M-08/22-31 

El 15 de noviembre @EUNAVFOR informa de la ultima misión de la rotación 78ª, completando durante estos meses 14 misiones y mas de 80 horas de vuelo con su P-3M.

El 8 de noviembre el @EjercitoAire informa de la despedida en Morón de la 79ª Tripulación  del P-3M Orión que desplegara durante dos meses en Djibouti. Para ello vuelan en un A-310 del 45 Grupo de FFAA, con base en Torrejón.

7 de noviembre, tripulación del P-3M Orión durante una merecida celebración de uno de sus componentes.

6 de noviembre @EUNAVFOR informa de la visita al Destacamento Orión del Ejercito del Aire de una Delegación de la Embajada de Korea, Etiopia y una Misión de la UA. 

19 de octubre imágenes facilitadas por @EMADmde labores de mantenimiento del P-3M (22-31).

El 30 de septiembre el @EMADmde publica una foto en la que se pueden ver el P-3M y el helicóptero AB-212 de la UNAEMB de la Fragata Navarra. Ambos medios aéreos destacados en el indico.  bajo mandato de la EUNAVFOR.

El 29 de septiembre el @EMADmde informa del relevo de aviones en el Destacamento. El P.3M-12/22-35 es sustituido por el P.3M-08/22-31. Tras 9 meses, 84 misiones y 415 horas de vuelo en la Operación Atalanta.

El 27 de septiembre gracias al @EMADmde se ven las primeras fotos del P.3M-08 / 22-31 en Djibouti.

El 23 de septiembre el @EMADmde informa sobre el primer vuelo en el P-3M Orión del 41º contingente.

El 22 de septiembre @EUNAVFOR publica un video sobre el ultimo vuelo del P-3 22-35 en Djibouti.

El 20 de septiembre el @EMADmde informa del relevo del 40º contingente por el 41 tras cuatro meses y mas de 40.000 millas recorridas.

El 14 de septiembre el @EjercitoAire informa de la despedida en la Base Aérea de Morón del personal que formara parte del 49º contingente (78ª Tripulación). 

El 25 de agosto @EUNAVFOR publica un video en el que se puede observar el proceso de cambio de uno de los motores del P-3 Orión destacado (P.3M-12/22-35).

El 12 de agosto el @EMADmde publica un video en el que se puede ver el vuelo del P-3M a 3.000 pies de altura sobre el Cuerno de África.

El 15 de julio el JEMAD visita el Destacamento Orión. Vía @EMADmde.

El 11 de julio @EUNAVFOR y @EMADmde publican una serie de fotografías en las que se puede ver el mantenimiento que se realiza al P-3M por parte del personal de mantenimiento del 22 Grupo del Ala 11. Como curiosidad se puede ver uno de los sistemas optronicos con los que cuenta el P-3M para su misión de patrulla marítima en el indico. Nos referimos a la torreta FLIR, la cual facilita imágenes que son procesadas por los operarios en el interior del avión.

El 10 de julio el @EMADmde informa del regreso a casa de la 76ª rotación en un A-400 del Ala 31 de Zaragoza. Esta rotación ha realizado 20 misiones en el P-3M.

El 27 de junio el @EMADmde pública un vídeo en el que se ve el P.3M-12/22-35 destacado.

El 9 de junio el @EMADmde publica una serie de fotos en las que puede observar como personal de mantenimiento se encargan de tener preparado el P-3M.

El 6 de junio el @EMADmde publica un video desde el interior del  P-3M Orión tras siete horas de misión en el Indico.

el 24 de mayo el @EMADmde publica una serie de fotos en las que se puede observar a personal del Destacamento como cambian una de las hélices del aparato.

El 16 de mayo el @EjercitoAire informa de la llegada del 39ª contingente a Morón tras cuatro meses de misión.

El 15 de mayo parte un A-310 del Ejercito del Aire rumbo a Dijibouti para recoger al 39ª contingente tras cuatro meses de despliegue. Según informa el @EjercitoAire. se puede ver en la siguiente foto la llegada a Morón. (Imagen: @EjercitoAire)

El 14 de mayo el @EMADmde informa del relevo de mando del Destacamento Aéreo Táctico Orión, en las instalaciones de la Base Aérea 188 «Coronel Massart» en Yibuti. 

El 4 de mayo el @EMADmde pública una foto en la que se puede ver el avión de Patrulla Marítima que se encuentra en la actualidad en Djibouti. El P.3M-12/22-35

El 21 de abril el EMAD informa del relevo del avión P-3 Orión del que se hará cargo la 75ª rotación.

El 10 de abril el @EjercitoAire pública unas fotos de P.3M-12/22-35 próximo a trasladarse a Djibouti.

El 23 de marzo el @EMADmde pública un vídeo del P.3M-08/22-31 del Destacamento Orión en el que se informa de su último vuelo dentro de la 74ª rotación antes de volver a España.     Previsiblemente le haya sustituido el P.3M-09/22-32.

El 16 de marzo sale de la Base Aérea de Torrejón un A-310 con Callsing AME4520 que tras hacer escala en la Base Aérea de Morón se dirige a Djibouti con personal del Ejército del Aire (componentes de la 75 ª rotación  del Destacamento Orión). Regresando el 18 de marzo a casa. El 24 de febrero @EMADmde pública unas fotos de la visita del Embajador de la Unión Europea en Djibouti. En las que se le puede ver con la tripulación del P. 3 Orión. Y como se puede ver el avión destacado, como ya dijimos se corresponde con el P.3M-08/22-31.

El 30 de enero @EUNAVFOR publica una foto en la que se puede ver al P-3M-08/22-31 previsiblemente es el que se encuentra en la actualidad.

El 16 de enero llega a la Base Aérea de Morón el P-3M-09/22-32 junto a su tripulación (73ª rotación). Después de estar dos meses destacados en el DACT Orión de Djibouti. El 15 de enero sale de Torrejón un A-310 (T.22-1/ 45-50) callsing AME4508 con destino a Djibouti con personal de la 74ª rotación. El 14 de enero de 2021 personal de la 73ª rotación realiza su ultima misión tras dos meses en el Destacamento orión.

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Año 2.020

El 31 de diciembre el P-3 Orión destacado en Yibuti alcanza las 10.000 horas de vuelo en la Operación Atalanta. La aeronave destacada en el momento de cumplir la citada celebración es el P.3M-09 / 22-32.

El 9 de diciembre el Destacamento Orión completa 13.000 horas de vuelo en la Operación Atalanta. La aeronave destacada es el P.3M-09 / 22-32.

El 17 de noviembre llega a la BA 188 personal de la 73º Rotación en un Airbus A-310 del Ejercito del Aire procedentes de la Base aérea de Morón. Posteriormente el mismo avión traería a casa al personal de la 72º rotación relevada. El 20 de septiembre llega a la BA 188 los 45 militares del relevo que forman el 38º contingente del «Destacamento orión». al día siguiente llega el avión  P.3M-09 / 22-32. Pertenecientes a la 72º Rotación.

El 18 de Septiembre despega de la base francesa BA 188 de Yibuti el P.3M-12 / 22-35  con sus trece componentes rumbo a Morón. Pertenecientes a la 71º Rotación. El 26 de julio despega de la BA de Morón el P-3M Orión con matricula P.3M-12 / 22-35 rumbo a Yibuti para relevar al P.3M-08 / 22-31 así como a su tripulación. El 27 de mayo de 2020 llega a Yibuti el 37º contingente para relevar a los componentes que deberían haber sido relevados el 20 de marzo, pero que por problemas del COVID 19 se tuvo que retrasar.

El 10 de mayo despego desde la BA de Morón el P-3M Orión con matricula P.3M-08 / 22-31  en dirección a la BA francesa 188 Colonel Massart en Yibuti. Donde se despliega el Destacamento Aéreo Táctico (DAT) Orión formado por un total de 55 militares.

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• Fotos pertenecientes a la pagina de EUNAVFOR
• Fotos pertenecientes al Destacamento Orión, pagina Ejercito del Aire.